大家都知道4、5月份，是汽车市场的传统淡季。从这两个月的整体销量，也能够看出车市是呈现大幅下滑的趋势。很多曾经的热销车，都纷纷跌出了一线车型的行列，比如长安CS35、瑞风S3、途胜......当然，也有些车即使在淡季，销量依然十分红火。而且，它们不显山不漏水，没有过多的宣传，就能取得如此的成绩，完美的诠释了闷声发财才是王道!
汉腾X7
闷骚指数：★★★★
汉腾X7作为一个新兴品牌旗下的车型，它在市面上做的宣传并不算太多。可能即使到现在这款车上市快一年了，仍旧有很多国内消费者没听说过它。可是，汉腾X7每个月的销量却不容小觑，月月超过5000台，非常的稳定已经脱离了小众群体。可以说在最近两年成立的自主品牌中，比如凯翼、斯威、宝沃等，汉腾日子是混得最好的。
汉腾X7之所以没太大的名气，还被众多消费者认可，靠的就是它出众的性价比。相比同级别的其它SUV，汉腾X7拥有着2810mm的超长轴距，车身尺寸接近中型SUV，内部空间十分宽敞。同时，它的配置在10万级别SUV中，也是最丰富的，并线辅助、车道偏离、360度全景影像等应有尽有。而且，汉腾X7是同价位中仅有几个配2.0T动力的车型，非常值得购买。
欧蓝德
闷骚指数：★★★☆
三菱近些年来，在国内一直名声不显，销量也是极低。去年，又因为在日本本土曝出“作弊门”，最终落得一个被日产收购的下场。所以，大家都认为如今在国内三菱品牌的车，应该更加没有什么消费者去关注了!但实际上，欧蓝德却卖的非常不错，单月超7000台的成绩，刷新了自己新的记录。
欧蓝德为什么会如此火爆呢?这主要是因为在去年它完成了国产化，新车不仅外观和配置都多出了升级，而且价格区间也有一定的下调。再加上其本身7座的布局，可以说欧蓝德十分符合目前国人的口味，所以销量再度上扬。
猎豹CS10
闷骚指数：★★★★★
猎豹CS10应该是几款车中，最为闷骚的一款。估计到现在不少朋友，还没有听过它的名字。但就是这样一个小众车型，却在今年不知不觉中，达到了单月销量过万辆的地步，成功的走上了一线车型的行列。相信大家都很好奇，人们为何会热衷于它？
实际上，小编认为除了粗犷的外观造型之外，猎豹CS10的并没有什么突出的特色。论动力，虽然它装配了2.0T发动机，但账面数据却并不高。论配置，相比博越、汉腾X7它差的也不少。所以说，猎豹CS10现在能够热销，依靠的是其均衡的性能、军工背景的品质，以及低廉的价格。
帝豪GS
闷骚指数：★★★★☆
说到吉利SUV，现在人们第一个想到的肯定是博越。在产能放开之后，确实它也为吉利扛起了一面大旗，单月超2万辆的业绩，在一线SUV中都算是靠前的。不过，在其背后，还有一款车无声无息的也成为“万辆俱乐部”的一员，它就是帝豪GS。
相信 大家对帝豪GS并不陌生，去年它曾经风光一时，可谓是一车难求。但到了最近，却异常的低调，市面上没有什么相关的新闻曝出。但在帝豪GS并没有因为低调而销量减少，反而在市场低迷的情况下，不减反增5月份的销量突破了1万辆大关。由此可见，帝豪GS如何受到年轻消费者的欢迎。
编辑总结：
上面这几款车在市场上，最近一段时间名气都不算太大。但单从车型上来说，它们却一点也不输于那些销量榜靠前的车型，所以才能在车市恶劣的情况下，依然能够保持着自己的销量，甚至逆势上涨。因此说，买车不能单看名气，像汉腾X7、猎豹CS10这样的闷骚车型，也同样绝对值得大家去购买!
