西藏是一个神圣的地方，很多朝拜者都是徒步而去，也有骑自行车的、骑摩托的，最快的就是开车了，以前的川藏线、青藏线、新藏线路非常难走，需要底盘高的车才敢去。现在这三条线的公路都已经修的很好了，不一定进藏非要开普拉多才行，这3款车一样也可以进藏，一点也不差，空间够大，还能节省不少费用。
风光580
推荐指数：★★★★★
东风之前一直在MPV市场打拼，看到SUV市场如此受欢迎，不甘于此，就开始进军SUV市场，才有了今天的风光580。
580走的是年轻路线，整车设计就比较青春范儿，前进气格栅沿用家族式设计，让风光580看起来大气且粗犷，带有LED日间行车灯的大灯是前脸的亮点，加重了整体的精神劲儿。
进藏当然要空间大，580作为一个7座SUV，第三排放倒后空间比一般的车都要大，所以空间不是问题，足够放下一个两人的气垫床，开车途中累了还可以休息。
动力上，东风风光580搭载了两款发动机，一款为1.5T涡轮增压发动机，功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米;另一款是1.8L自吸发动机，功率为139马力，动力对于进藏来说没有问题，不会拖后腿。
东南DX7
推荐指数：★★★★
DX7是东南汽车的首款紧凑型SUV，东南在SUV这领域算是后起之秀，以高质感、高配置、低价格的产品特点去迎战自主紧凑级SUV市场。
东南DX7外观是由宾法公司参与设计，前脸给人以一种饱满厚实，设计元素更加丰富，侧面看给了人一种低矮视觉，却真不低。
东南DX7内饰设计简洁，颜色搭配得很好，很有豪华感，悬浮式的中控屏个性十足。作为一个5座车，空间也不小，后排四六比例放倒后一样能有足够空间用来存放物品和休息。
动力方面，东南DX7搭载了两台涡轮增压发动机，分别为1.5T和2.0T功率分别为156马力和194马力，峰值扭矩分别为215牛·米和265牛·米，传动方面，1.5T匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱，2.0T只匹配了6速手动变速箱。底盘方面，东南DX7装配了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，遇到不好的路面也能轻松应对。
远景SUV
推荐指数：★★★
远景SUV作为吉利GX7的改款车型，其外观变化很大，抛弃了大哥老态龙钟的外形，沿用家族的新设计元素，不只是变脸，成了一个年轻时尚的“小伙”。
车头的中网采用的涟漪状设计、方形的大灯都是新一代家族的元素。前脸一眼就能看出什么是品牌的，
车辆的中控台采用了搪塑工艺，做工符合很用心。整体造型大方简洁，吉利在新车异味方面控制的比较好，原车集成行车记录仪，这样省去了后期加装时走线的烦恼。将行车记录仪集成在后视镜上，相比设置在前挡风玻璃上的那些看起来高档一些。座椅的舒适性很好，长时间驾车也不会感觉到累。空间上，充分的利用了整车格局，储物能力大大提升。
动力方面，远景SUV将提供1.3T和1.8L两种动力选择，其中1.3T车型搭载吉利自主研发的1.3L涡轮增压发动机，最大输出功率133马力。传动部分，与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，1.8L发动机则匹配的是5速手动变速箱，动力刚刚好。
这3款进藏车油耗也不高，后期的保养也便宜，它们也能陪你去西藏，去到72拐，翻越唐古拉山，抵达拉萨，西藏虽远，也阻挡不了我们向往的脚步，很容易实现。现在的你只需要一部车，一个人，来一次说走就走的旅行。
