回顾汽车发展史，从蒸汽机车到现在的内燃机车和混动汽车，汽车行业在不断进步，汽车油耗越来越低，续航里程也在不断增加。现在的油价不停攀升，用车成本也高了许多，更省油、更环保的混动汽车的到来就解决了这个难题。丰田的混动汽车名声在外，但是除了丰田的我们就没有别的车型可以购买了吗?今天小编带你看看3款国产混动汽车，能力不比丰田差。
比亚迪唐100
推荐指数：★★★★★
比亚迪进入新能源的脚步越来越快，从新能源小车到新能源客车，再到现在说的新能源卡车，比亚迪越来越牛了，今天我们要说的就是比亚迪唐100。 记得当时“唐大哥”可是秒了不少钢炮，梅甘娜RS、福克斯ST都被秒杀过，就是这么厉害。在比亚迪 唐的基础上进行了升级就有了现在的“唐小弟”—唐100。
比亚迪唐100相比唐在细节上的设计有点变化。大气的外观和玉润的体型非常符合人们的审美，唐 100主要以圆润平缓的框架配合镀铬装饰来呈现出美感。
唐100的内饰基本样式和唐一样，做工和装配更加精细，内饰采用双色设计了并且用料更加高级。最显眼的就是运用大块的木饰板装饰提升质感和档次，而空调出风口也颇为有特色，圆形出风口配以十字金属材质在中间镶嵌，质感非常细腻，方向盘的“BYD”标志也改为了“唐”。
动力上，唐100主打三擎动力，实现百公里加速4.9秒、电控响应时间仅20毫秒。2.0TI涡轮增压、缸内直喷发动机与高转速大功率前、后驱动电机三种力量相结合，在混合动力模式下，可输出371千瓦的总功率， 820牛·米的总扭矩，相当于一台6.0升排量燃油车的动力输出，匹配的是一台6速双离合变速箱，强劲动力和省油相兼顾。
比亚迪秦
推荐指数：★★★★
刚才说了唐100 SUV车型，现在要说的就是轿车——秦100，比亚迪为消费者考虑的很周全，有的朋友不喜欢SUV，那我们还有轿车供你选择，不得不佩服比亚迪。
秦100采用了全新设计的多辐式镀铬格栅，车标使用了蓝色的“秦”字，代表了自己的身份，看起来更加大气和美观。尾部设计没有较多的变化，车标也更换成了蓝色的“秦”，充电口没有设计在车身侧面，而是在尾部车标处，设计很独特。
内饰有很大的改观，全液晶仪表非常炫酷，科技感十足，中控的桃木装饰面板取代了拉丝面板，家用气息更足了。最大的亮点就是中控12.8英寸的液晶显示屏，分辨率极高，中控的物理按键也被这块屏幕取缔了。
比亚迪秦100采用油电混合式动力驱动，1.5T发动机最大功率154马力(113千瓦)，电动机最大功率110千瓦，两者相互配合可产生295马力的总功率和479牛·米的最大扭矩，发动机匹配6挡双离合变速箱，纯电动模式下续航里程达到了100公里，百公里油耗低至1.2L， 特别是在城市里，用车成本大大下降。
荣威ei6
推荐指数：★★★★
荣威自从和马云合作之后，造车速度进步不小，这不，荣威也进入了混动汽车行业，准备再次大展拳脚。荣威在i6的销量上看到了自己的丰收成果，乘热打铁，再次推出了油电混合的荣威ei6。
i6想必大家都有了初步了解，颜值高、空间大、配置高。ei6在此基础上作了调整，中网尺寸更大，霸气更十足。雾灯区域采用箭矢状的镀铬饰条搭配仿碳纤维装饰，突出运动感，前翼子板加入了绿色的NETGREEN字样。
ei6的内饰基本和i6相同，主要采用皮质与软质搪塑部件覆盖，搭配白色双缝线包边，档次感十足。液晶仪表最有亮点，12.8英寸的液晶仪表设计感爆棚，行车数据和地图都能在上面显示，用起来瞬间高大上。中控10.4英寸的液晶显示屏也是亮点，仅保留少量物理按键，令中控看起来非常简约，再配合斑马人机系统，语音就能解决开空调、开天窗、导航等问题，更加方便。
荣威ei6使用的是1.0T三缸涡轮增压发动机与电动机的组合，综合功率为228马力，综合峰值扭矩622牛·米，电池从零到充满需要3个小时，而纯电模式下最大续航里程为53公里。
编辑总结：在国内，新能源汽车在未来势必会成为汽车的发展新方向，所以，越来越多的厂家插足新能源。纯电动汽车只能短途使用，所以混动汽车继解决了续航问题，又解决了用车成本，优势就很明显。对于有这方面考虑的买车朋友，这3款混动汽车是你们的不二之选。
