国内豪华车市一直是德系的天下，本来是“BBA”三足鼎立的局面。但近些年来，随着奥迪车型价格的下放，以及大众作弊丑闻的影响。奥迪与奔驰、宝马已经无法再在一个平台上竞争，所以最后豪华车市这块“英雄地”只剩下奔驰和宝马死磕。
也许有朋友还记得，去年新E级上市的时候，奔驰一张关羽过5关斩6将的海报，瞬间刷爆了朋友圈。其中，讽刺意味浓重，惹恼了宝马和奥迪，所以随后这张海报的各种改版，在网络上层出不穷着实火了一把。如今，终于轮到宝马新5系上市了，本以为这波宝马会反击可没有想到，又被奔驰在朋友圈带节奏了!
不过，这回奔驰没有在做什么挑衅的海报，而是奔驰的销售们，在朋友圈里各显其能。阐述各种新5系上市之后，买奔驰E级的理由，包括E级比新5系配置高出的地方，E级车可能会在近些降价增强竞争力等，搞得朋友圈十分热闹。不得不说，奔驰在微信上玩宣传上确实有一套，不过宝马新5系和奔驰E级相比究竟怎么样呢?
内、外豪华感对比
宝马新5系的信息随着近半年来的持续曝光，相信大家都已经心中有数。单就外观和内饰的豪华感而言，新5系因为整体贴近于新7系，所以这次并没有给人带来什么惊喜。它的外观风格主要还是偏向于成熟大气，而奔驰E级换代的新形象，则给人感觉更加时尚富有科技感。至于内饰豪华感方面，以前公认的都是奔驰更强，但这次新5系在用料上下足了功夫，因此在视觉效果上，并没有和E级差出很多。
高端配置孰优孰劣?
除了外观和内饰之外，对于豪车高端配置的丰富与否也代表着自己的身份。这方面比E级推迟一年发布的新5系，却好像并没有占据多少优势。我们以同样2.0T的主力低配车型为例，47.89万的530Li领先型和45.98万的E200L运动型4MATIC两款车做对比后，发现E级比新5系多出了主动性安全系统、自动泊车、腰部支撑调、隐私玻璃等配置，而反之新5系也在方向盘调节、真皮座椅、内后视镜防炫目等功能上，比E级更丰富。虽然，两边看似配置差不多，但实际上高端配置方面还是E级胜出一些。
动力并非半斤八两
而最后，从动力上看宝马新5系的账面数据，完全超过奔驰E级。再加上新5系的前悬架为双叉臂独立悬架，而E级则是多连杆独立悬架，说明新5系更在意操控的稳定性驾驶感，而奔驰更注重灵活和舒适性。所以，那些喜欢开快车的朋友选新5系比较好点，而那些喜欢舒适不在乎动力弱一些的朋友，就应该选择E级了!
编辑总结：
从现在双方发布的售价看，短时间内奔驰E级应该还是会保持销量领先。不过，新5系凭借深厚的消费者基础，业绩肯定也不会太差。可到底能不能再次超过E级，就不好说了，还要看国内的消费者是否会接受宝马这款新车。
