随着高田气囊事件的持续发酵，“问题气囊”高田公司被迫申请破产，众多合资车也开始召回涉事车辆，奔驰、宝马、丰田、本田等也未能幸免，现在合资车还靠谱吗?这些年，国产车企的进步我们有目共睹，国产车的质量已经可以与合资媲美，甚至超过了合资车，我们没有理由不相信自主车企，而这3款车就能充分看到他们的用心。
汉腾X7
推荐指数：★★★★★
汉腾虽然是近几年才成长起来的，而且发展非常迅速，在汽车的质量与品质都做的非常好，作为汉腾的首款SUV—汉腾X7，以上市就热销，其X7的做工和用料这些都赶超许多合资车，所以才会得到更多人的认可。
X7得前脸设计就比较简单，横向的进气格栅镀铬装饰条增加了整车的精致感，侧面腰线设计硬朗，尾部双排两出的排气设计，并使用了镀铬尾喉进行装饰，极具力量感，还配备了银色的底盘防擦护板，硬汉气息更浓。
与硬汉的外表相比，内饰就充满了豪华感，我们且不说它仿宝马内饰，就从做工的品质以及用料可以看出汉腾很用心，并不是粗制滥造，中控采用皮革和软材质，手感非常好，仿桃木和钢琴烤漆装饰面板提升了整车档次。当然也不缺高科技，配备了HUD抬头显示功能，导航、定速巡航、转速等都可以显示，还配备了汉腾云智联网服务系统，安防、远程控制等服务一应俱全。
动力方面，汉腾X7搭载了1.5T和2.0T两种发动机，1.5T涡轮增压发动机输出功率为149马力，峰值扭矩215牛·米，匹配5速手动变速箱;2.0T发动机输出功率为190马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱和5速手动变速箱，汉腾把X7的动力调教的很温柔，要想超车，稍微深踩油门，动力立马就上来。
吉利博瑞
推荐指数：★★★★☆
两年前，博瑞刚出来时口碑就很好，除了油耗高点，因为这车几乎没什么毛病，所以一直很受欢迎，现在新款出来后，不仅对用户反映的问题解决掉了，还改了底盘，让整车更加有质感，重量也减轻了70千克，搭载全新发动机，动力更加强劲。
博瑞的外观改动不大，对前后保险杠进行了调整，下方左右贯穿式的前进气口造型使该车看上去更加年轻、动感。外观依然还是那样厚重，棱角分明的线条，整体更加规整简洁。
博瑞内饰上的改动也不大，新增了四辐方向盘，并升级了方向盘齿比，多媒体屏幕也换成了10.2英寸的液晶显示屏，并搭载了“你好，博瑞”的智能语音系统，操作更加简洁和智能，还配备了行车记录仪。对储物格、杯架也进行了调整，以往影响换挡的水杯架也做了重新设计，后排的水杯也进行了优化。
动力上，博瑞进行了全新升级，换装了一台全新1.8T发动机，输出功率达到了184马力，并匹配了全新的6速自动变速箱，对涡轮的调教也更加提前，1000转左右涡轮就开始介入，保证动力充分。
荣威RX5
推荐指数：★★★★
互联网汽车开始兴起，荣威就迫不及待的加入进来，荣威RX5就是这么一款互联网汽车，车也更加智能。除了汽车智能化，汽车的做工质量一样不能忽略，RX5就做到了这两点，所以现在卖的很火。
荣威RX5在外观上设计更加年轻、时尚，整车看起来充满国际路线，整车造型规整，很多人就是喜欢这样的设计，RX5要的就是不平凡的外观更加不平凡的心。
RX5内饰给人最深的印象就是用料厚道，大面积的使用软性材质，覆盖面积超过了同级大部分车型，做工达也到了合资车的水平。整车最大的亮眼就是中控10.4英寸的液晶显示屏，并还搭载了阿里开发的YunOS车载操作系统，YunOS的手机互联功能和多媒体功能带来了很强的便利性与实用性。
荣威RX5 搭载了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配了6速手动变速箱和7速双离合变速箱;2.0T发动机功率达到了220马力，峰值扭矩达到了350牛·米，匹配的是6速双离合变速箱，数据在同级别车型中算是比较突出的。
编辑总结：我们越来越重视汽车安全，然而合资车很不让人省心，最基本的安全都得不到保证，我们没有理由再看好它们，现在的国产车质量提升的非常快，做工品质、用料也更用心，国产车企没有让我们失望，希望自主车能在未来的道路上越走越好。
