在国内经济高速发展的背景下人们的生活水平也是得到了巨大的提升，而汽车也从当初的奢侈品变为了如今人们出行时的代步工具。而现在随着汽车慢慢走进人们的生活自驾游这种方式也是逐渐火热了起来。
途乐
推荐指数：★★★★★
如果问你日系的硬派越野车有哪些?相信大部分人第一个想到的就是普拉多或者兰德酷路泽，但是却很少有人会想到途乐。这也难怪，毕竟途乐在以往的售价实在太过昂贵整车售价高达139万元。可随着4.0L的车型上市直接就把入门级门槛拉低至50万，这样的产品竞争力可是直接超过了丰田在国内的两大巨头，如果按照这个势头继续下去相信用不了多久途乐就会超越普拉多和兰德酷路泽在国人心中的地位了。
途乐4.0L版本和5.6L在外观造型上差异不大，均是日产的家族式设计风格。在前脸方面硕大的进气格栅和大面积的镀铬装饰条显得十分霸气，一看就是一副“真男人”的模样。与5.6L车型相比4.0L版本在中网处新加了三根银色装饰条提升了前脸的质感增强了自身的辨识程度。
内饰方面4.0L的入门级车型和5.6L相比保留了整体的中控造型，虽然取消了木纹装饰板、中控大屏、真皮座椅等使得它看起来更加的朴素简洁，但相对于5.6L车型高昂的售价来说这些真的重要吗?毕竟购买它的人大部分都是看中它强悍的越野性能和整车的可靠程度。
4.0L车型搭载的是一款自然吸气发动机匹配的7速手自一体变速箱，最大马力279马力、峰值扭矩394N·m。这样的动力虽然算不上强劲，可无论是上山还是下河都是能够完全满足需求的。
普拉多
推荐指数：★★★★
普拉多作为日系在国内硬派越野车中的领头羊可谓是家喻户晓，甚至还有着“霸道”的称号。从这里就可以看出它在国内到底有多强大的影响力。不过这样强大的影响力也是和它自身强大的实力脱不了关系的。
普拉多的外观实在没什么巨大的特点来让人形容，如果非要形容那么应该也只有中庸这样的词了。虽然这一代普拉多比起上一代车型肌肉感强了不少，可是还是太过于圆润，不过也难怪要知道它可是以越野而出名的。
普拉多在内饰上和外观一样都十分的中庸并没有什么特色，T字型中控台横平竖直一切都是那么中规中矩。虽然在内饰设计上没有什么亮点，不过好在它的各种功能按钮布局清晰让驾驶者可以十分简单轻松的就上手。
在动力上普拉多一共分为2.7L自然吸气和3.5L自然吸气两款发动机，其中除2.7L最低版本的车型搭载5速手动变速箱外其余都搭载的是6速手自一体变速箱。2.7L车型最大马力163匹、峰值扭矩246N·m;3.5L车型最大马力280匹、峰值扭矩365N·m。
发现神行
推荐指数：★★★
既然提到硬派越野车，那么不得不提的品牌里就一定有路虎!路虎作为硬派越野车里的开山鼻祖其强悍的越野性能一直都是无可挑剔的。要知道路虎在以往可是靠着研发、生产军车而起家的呢!
发现神行的外观还是那么路虎，完美的把绅士和时尚结合了起来。让人既能感受到路虎的硬汉气质，也能感受的英国的绅士风度。发现神行的混搭设计让硬朗和时尚直接的相碰撞，给人留下了深刻的印象，最难得的是路虎把两种突兀的风格结合得十分完美看起来非常协调。
发现神行的内饰无论是在用料还是做工都十分厚道，在设计上也是着重凸显的了“实用”两字。自动升降的旋钮式换挡、真皮包裹的三幅式多功能方向盘再加上双筒式仪表盘使得它在凸显实用性的同时有带有那么一点当下流行的科技元素。
发现神行共分为5座和7座车型，而这两款车型都搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱的动力总成。这款动力总成最大马力241匹、峰值扭矩340N·m。
编辑总结：自驾外出旅行时对车辆的要求可是非常高的，毕竟谁也不愿意在半路上因为车辆故障而不得不提前结束行程实在是非常糟心。以上3款车无论是在可靠性还是通过性上都是十分不错的，用它们自驾旅行可真是十分不错。
