雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪生于美国，流淌着日系的血液，可以说它们三位是美日混血儿，虽然在国内雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪无法与德系三剑客争辉，但是在世界的版图中它们则是与三剑客相提并论的豪华品牌。
讴歌CDX
推荐指数：★★★★★
车型亮点：造型前卫、空间大
讴歌是本田旗下高端子品牌，于1986年在美国创立，讴歌Acura源于拉丁语意思为精确，Logo为一个用于工程测量的卡钳形象，更反映出了讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。讴歌品牌于2006年9月正式登陆中国市场。
讴歌CDX外观方面，它长着一张十分未来的脸，仿佛从外太空而来，这是讴歌的设计风格，它采秉承了讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念，车身整体线条十分硬朗，轮廓突出，由于发动机盖比较长的缘故，视觉比例十分切条，并且不会有小家子气的感觉。讴歌CDX定位属于紧凑型SUV车身长宽高尺寸为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm，就数据来看它的车身尺寸方面相较于奔驰GLA、奥迪Q3这些竞品车型还是有一定优势的。
讴歌CDX动力方面，CDX全系都搭载着1.5T发动机，并且发动机的数据非常出色，这台1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为182马力，峰值扭矩240N·M，与这台发动机搭配的是8挡双离合变速箱。不得不说的是，这台1.5T发动机调教的要比本田思域1.5T发动机更为出色，加速时底气很足。
雷克萨斯NX
推荐指数：★★★★
车型亮点：动力配置丰富、配置豪华
雷克萨斯是日本丰田旗下的高端子品牌，创立创立于1983年。雷克萨斯仅用了短短十几年的时间迅速在北美地区崛起，并从1999年起，其销量连续11年位居美国豪华汽车销量第一。雷克萨斯Lexus英文与豪华一次相近，并且采用的Lexus中大写L作为Logo。雷克萨斯品牌于2004年6月正式登陆中国市场。
雷克萨斯NX的外观依旧沿用了家族是锋利尖锐的设计风格，采用了代表雷克萨斯家族象征的“Spindle Grille”格栅，纺锤形的进气格栅将前部线条向内收缩，钩子形状的LED日间行车灯辨识度很高，NX英朗的线条令车身侧面立体感十足，黑色的轮眉让车身侧面看起来有点跨界的感觉。NX车身长宽高尺寸分别为4630/1845/1645mm，轴距为2660mm，轴距方面倒是和讴歌CDX一样。
雷克萨斯NX将搭载2.0L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机以及2.5L油电混合发动机。2.0L发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为189N·m，与之搭配的是CVT无级变速箱;2.0T发送机最大输出功率为238马力，峰值扭矩为350N·m，与之搭配的是6挡手自一体变速箱;2.5L混动高、低功率两个版本的区别主要是在电动机上，汽油机最大输出功率为155马力，峰值扭矩为210N·m，低功率电动机最大功率143马力，峰值扭矩为270N·m，高功率电动机最大功率211马力，峰值扭矩为409N·m。
英菲尼迪QX30
推荐指数：★★★
车型亮点：外观优美、动力强劲
英菲尼迪是日产汽车公司旗下的高端子品牌，创立于1989年北美地区。英菲尼迪凭借着前卫的额设计以及出色的产品和贴心的服务迅速成为了全球豪华汽车市场中的重要品牌之一。英菲尼迪的椭圆形Logo展现的是一条无限延伸的道路，椭圆象征着世界，两天直线则象征着通往巅峰的道路，而英菲尼迪英文Infiniti也被成为“无限”。
英菲尼迪QX30属于跨界风格的车，这种风格比较符合年轻人的口味，QX30流线造型十分动感，让人过目不忘，前进气格栅面积很大，四周有一圈镀铬装饰进行点缀，并且镀铬装饰一直延伸到大灯的位置。英菲尼迪除了两款排量较低的车型外，其他均为LED光源，日间行车灯这是全系表配。QX30车身长宽高尺寸为4425/1815/1505mm，轴距为2700mm。
英菲尼迪QX30搭载两款涡轮增压发动机分别为1.6T和2.0T，其中1.6T涡轮增压发动机最大输出功率156马力，峰值扭矩为250N·m，搭配的是一台7挡双离合变数箱; 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩为350N·m，与1.6T车型一样搭载的是7挡双离合变速箱。
编辑点评：虽然大街上出镜率最高的是德系三剑客，但是在世界汽车行业的版图中雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪这三家日系高端豪华品牌同样占据着一席之地，并且可以与德系三剑客分庭抗礼，虽然在国内德系三强的光芒过于耀眼，但是依旧无法阻止雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪发光发热。
