尽管现如今SUV市场备受追捧，但是对于合资品牌而言，紧凑级家轿仍旧是市场份额最大的一个领域。也因此这一细分市场的竞争尤为激烈，一些合资品牌甚至还学会了“应试”的方法，专门针对中国市场推出了“特供”车型。令所有人都感到意外的是，这些特供车型竟然一炮而红，销量不断攀升，之后越来越多的车企经不住诱惑纷纷效仿，别克英朗就是其中之一。
难道中国家轿的标杆要被这些“特供车”树立?那些全球车型率先表示不服，于是我们找来了一台定位和售价都与别克英朗相当的现代领动进行对比。要知道领动所属的Elantra品牌在全球累计销量已经超过1200万台，绝对有资格和别克英朗这台“特供车”进行一次硬碰硬的较量。既然是要较量一番，就选出各自实力就强的顶配车型，它们在价格上也极为相似，领动的售价稍微高900元。
外观：领动时尚动感，英朗沉稳大气
在国内市场上，除了肆无忌惮一味追求浪漫的法系车之外，估计很难再找一个品牌敢与韩系车拼外观。在造型设计方面，韩系车从来都不缺乏创意，一次又一次的惊艳了世人，现代领动同样继承了这一特点。现代领动采用了全新家族设计，不仅造型更具攻击性，风阻系数还降低到了0.28。同时，低矮且同级最宽的车身，营造出了极为动感的视觉效果。
当然，别克英朗在同级中也算是一款高颜值车型，尤其是前进气格栅设计非常霸气，与自家君越颇为神似。但是就整体而言，别克英朗的设计明显是为了讨好更多年龄段的消费者，风格偏向于沉稳大气。相反，现代领动更像是一台专为年轻消费者设计的车型，毕竟现在的购车主力已经发生了变化。
如果说外观设计见仁见智的话，那么在车身数据上现代领动的优势就不能被忽略了，即使在其他同级竞争对手中领动也算是一个“大块头”。除了在视觉效果上更加饱满之外，对于车内空间的提升才是关键。
配置：领动发挥一贯的强势，英朗体会到挫败感
韩系车除了颜值高之外，配置的丰富程度也足以令竞争对手汗颜，但是别克英朗也不是吃素的，各项配置一应俱全。这两款顶配车型上都配备了胎压监测、车身稳定系统、定速巡航、无钥匙启动、主驾驶位电动调节、蓝牙电话、手机互联和自动空调等。虽然这些配置已经足够丰富，但是它们作为顶配车型我们就有理由要求的更加苛刻。
相比之下，现代领动比别克英朗多了前雷达、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、感应后备箱、自动头灯、后视镜电动折叠、座椅记忆和双区空调等。除此之外，领动还可以选装前后排的座椅加热、方向盘加热、前排座椅通风和膝部气囊等。在这一场较量中，别克英朗体会到了深深的挫败感。
动力：沃德十佳发动机PK多点电喷
如果你到现在还认为现代领动只不过是一个样子货的话，看完下面这部分，肯定会改变你的想法。尽管这次对比的两款车型都搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同时动力参数也上也不分上下，但是现代领动的那台1.4T发动机可是2017年的沃德十佳发动机之一。
2017沃德十佳发动机评选的过程中，来自宝马、凯迪拉克、本田等多个品牌共40款发动机入围候选榜单。最终现代领动1.4T涡轮增压成为沃德十佳榜单的唯一的一款小排量涡轮增压发动机。这款发动机采用了缸内直喷、进排气双可变正时调理、电动涡轮泄压阀、集成式排气歧管等诸多先进技术。所以，现代领动在车身尺寸更大、整备质量更重的情况下，反而比别克英朗更省油，当然领动低至0.28的风阻系数也功不可没。
编辑总结：别克英朗之所以能够在国内市场中如鱼得水，主要是面子工程进行的非常彻底，能够看到的地方几乎挑不出任何的毛病。而现代领动，作为全球最畅销的轿车之一，不仅造型设计上一如既往的惊艳，配置方面还增加了车道偏离预警和主动刹车这些高科技配置。动力方面，现代领动更是斩获了沃德十佳发动机的称号。如果在这两款车型中，选一台作为家轿的标杆，我把票投给现代领动。
