宝马X系列SUV一直以来都被视为精品，旗下车型仿佛到了X6就完结，长久未能更新。一直为世界人民着想的中国车企为宝马真是操碎了心，索性在自己的产品线上开发X7，让中国人民也开上“豪车”!让我们一起来看看这几个X6的大哥到底谁才能扛起X7的大旗带领诸多小弟走向光明之路!
汉腾X7
车型亮点：配置高、性价比高、空间大
推荐指数：★★★★★
汉腾X7作为汉腾的首款车型，为的就是打开市场，其带给消费者真正的实惠还是不少的。大气的外观能唬住不少喜欢SUV人士，造型新颖的logo辨识度很高，像是对自己品牌的一种希冀，让人过目不忘。侧边线条简单优美，利落大方。因为它主要面对的是中国市场，所以它不光要做美，还要做大，让我们来看一组对比：
与时下热门紧凑级城市SUV对比，汉腾X7在尺寸上有明显的优势，即便是销量王H6还有千年老二GS4在这方面也不能与X7匹敌。超过两米八的轴距在同级别中更是罕见，在保证充裕的后排空间外还有着超大的后备箱，十分实用。不管你是打个鸡儿还是捉个鸭，哪怕你逮个牛它都能装下!
内饰方面，汉腾X7内饰风格与宝马相似，中控悬浮式大屏加上木纹板装饰，让车内档次感提升不少。配置上X7更是向更高一级看齐，同级别有的它都有，别人没有的它还有。像并线辅助、车道偏离预警、全景摄像、电动尾门、全景天窗、电耳折叠、自动空调等均有配备，它还有疲劳驾驶提醒功能与前后头部气帘，在行车安全配置上汉腾X7的表现值得一赞。
掀开发动机，发动机舱设计十分整洁，再看动力系统，汉腾搭载有两款发动机，其1.5T版本发动机来源于上汽，这款发动机稳定出色，在自家荣威、名爵车型中均有配备，与其匹配的是一台5速手动变速箱，遗憾的是1.5T版本没有自动挡车型。其2.0T版本发动机来自于三菱的4G63系列，其性能稳定，保养方便，结实耐操，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱或5挡手动。1.5T版本在日常行车方面动力够用，倘若需要自动挡或者对动力有要求更高的话，这台2.0T版本由里到外都能给你不错的感受。
编辑点评：亮丽的外观、超高的配置、结实耐操的大件，极富性价比的汉腾势必会对同级别车带来不小的威胁，但也衷心希望厂家后期推出1.5T自动版本，以满足更多热爱它的消费者。
宝沃 BX7
车型亮点：逼格高、动力好
推荐指数：★★★★
外观方面，这个以德国血统作为卖点的车型外观上真有那么一丝德国味道，凶悍的中网与极力向车身延伸的大眼连接起来显得车身十分宽大，富有动感的铝合金五幅轮毂十分耐看，庞大的车身略显臃肿但又不失典雅，在茫茫车海中算是亮眼之笔，令许多国产SUV都黯然失色。
这款宝沃的尺寸在同级别中可以说的上是佼佼者，比欧蓝德宽了十厘米，车内乘坐舒适感大大提高。四米七多的车身，近一米七高这样一个庞然大物的确够唬人，同时新款还有六座与七座版本，使它在同级别竞争中更有优势。
从内饰看，BX7下的功夫可不小，内饰豪华用料讲究。环抱式内舱设计典雅大方，中控台各部分工明确没有错乱感。虽然东西是好东西，但在装配工艺上，宝沃的进步空间还很大。配置上BX7的配置相当丰厚，值得一提的是该车在高配车型(中配选装)上配备了夜视系统，同级罕见。同时BX7还具有适时四驱车型从而更好地提升该车的通过性。
动力系统，宝沃BX7搭载的是套2.0T涡轮增压加爱信6速手自一体的动力系统，其发动机输出功率为165kW(224马力)，最高能有300N·m的扭矩输出，可谓是动力十足，但是考虑到其车身尺寸及整备质量，强劲谈不上，肯踩油动力也是杠杠的。至于油耗经济性，表现就不是那么出色了，反正肯为它买单的估计也不会在乎这几个油。
编辑点评：一直以德国血统自称的宝沃仿佛特地给中国人造了一台车，但随着其销量的逐步下滑，它的德国故事越来越讲不下去了。踏踏实实造车提升自己产品竞争力才是宝沃现在应该做的，我们期待这个被中国复活的品牌给中国人长脸，为国争光!
陆风X7
车型亮点：颜值高、还是颜值高
推荐指数：★★★
身为X6的大哥，大X7怎么能掉价呢?瞧那魁梧的身躯、凶悍的大眼，典型的硬派加豪华越野车的身段，要是换个中网加车标简直就是完美(听说4S店有此项配套服务)!想必只有两种人会买陆风X7，一是觉得这款车好看也不是很贵，二是花十来万就能装40万的逼的，总之这款车的亮点就是外观、外观、外观!
这款X7尺寸就不是像外观那么硬派了，在同级别中除了宽度上略有优势但在人们更敏感的长度与轴距上完全没有优势可言，承载式车身扣上再凶悍的外观也只不过是徒有其表罢了，不过喜欢他的人谁还会在意这些呢?
相对于外观，内饰上显得更“实诚”一些，没有照搬照抄，当然除了中控屏幕大一点仿佛并没有什么别的亮点可以追寻，这款蛇形挡的设计简单直接比路虎的电子旋钮更朴实方便(但我甘愿不方便)，这也符合它的定位，同样这也反应出了中国人买车过分看重外表的现状。空间上不宽裕但是够用，没有空空的感觉，满足一家人代步郊游的需求想必是够了。配置上该车十分厚道，真皮座椅、全景天窗等等同级别该有的都有，比同等价位合资车丰富不少。
再看动力，在这个规整的发动机舱盖下是一台三菱4G63系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW(190马力)，最大扭矩250N·m，这款发动机进入中国很早在中国的普及率很高，由此带来的就是配件、保养十分便宜，而且不挑食。与之匹配的是一台成本较高8AT变速箱，虽然在传动效率上不如双离合变速箱，但是其稳定性以及平顺性都优于双离合，在动力总成上，陆风X7算是说得过去。
编辑点评：唬人的外表是这款车最大的卖点，没人去过多的在乎它的内在，但这台陆风对于消费者也算是诚意十足，至于人们买不买账那就不是它说了算了。
编辑总结：这几款X7虽然跟惹人熟知的X6没有太大的关系，但这表示中国人有一个造好车的梦，宝沃的故事更多的是噱头，而陆风的山寨则是成为业界笑话。倒是这个汉腾，虽然技术上有待提高但诚意是足够的。我们期待中国车企崛起的那一天，让中国制造变成中国创造!
