自主品牌在以往一直被国人所诟病，当然以往的自主品牌质量差是事实这是无可否认的。但如今同样无可置疑的是自主品牌在经历多众多曲折后也终于站了起来，并且拥有了向合资品牌发起冲击的资本。
帝豪GL
推荐指数：★★★★★
如果说近一两年内谁是中国品牌的最大赢家，那么非吉利集团莫属了。经过激烈的角逐，现在的吉利已经成为了国内自主品牌的领头羊，而它推出的每款产品都具有相当不错的实力。不仅如此，它还在市场上获得了非常不错的口碑和用户反响。
帝豪GL的前脸由回纹涟漪式的进气格栅构成，在这点上与家族老大哥“博越”和“博瑞”是一样的。鹰眼式的大灯外形和进气格栅相连，看起来就像是一个整体一样为它的视觉效果加分不少。
整体座舱采用环绕式的设计简洁大气却又不失精致，仪表台层次感十分强烈把整个功能区域和空调出风口分为上下两层。中控面板由金属拉丝材质的装饰所覆盖比什么桃木装饰简直好了不知多少倍，不仅看起来精致而且触感也很不错。
动力方面帝豪GL一共分为1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气发动机两款。1.3T涡轮增压发动机最大马力为129匹、峰值扭矩185N·m，1.8L自然吸气发动机最大马力133匹、峰值扭矩170N·m。这两款发动机匹配的都是6速手动和6速双离合变速箱。
荣威I6
推荐指数：★★★★
在去年推出了火爆的SUV车型RX5之后，荣威乘胜追击在今年推出了最新的家轿产品荣威i6。而在如今这个SUV产品横行市场的背景下荣威的这款轿车产品又能取得怎样的成绩呢?而这款产品又是否能被广大消费者所接受呢?
i6是基于荣威Vision-R概念车打造而来，采用了和RX5一样的“律动”设计语言。整体外观在充满运动感的同时又不失大气。前脸采用了如今是非流行的“扁平化”设计，这种设计让整个发动机盖看起来十分低矮能够很好的突出运动感。
整体内饰风格和RX5基本保持了一致，并没有什么惊艳的亮点。不过在用料方面可是十分的厚道，整车内饰超过80%都采用了皮革进行覆盖实在是非常奢侈。三幅式的多功能方向盘握感十足，手感很不错。而两侧的多媒体按键则是涵盖了整车的多媒体与行车电脑的控制，使用非常方便。
荣威i6一共有1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，匹配的都是6速手动或者7速双离合变速箱这也是如今自主品牌的标配了。1.0T发动机最大马力为125匹、峰值扭矩170N·m，1.5T发动机最大马力为169匹、峰值扭矩250N·m。
奔腾B50
推荐指数：★★★
奔腾这个品牌与其他中国品牌不同，奔腾多年来一直在各方面都坚持自身的原创理念，所以它旗下的每一款车型都给老百姓们留下来十分深刻的印象。奔腾依托一汽的品牌力量对于核心技术的研发也是更加的有底气，要知道它可是我们国内历史悠久的汽车生产商了。
现款的奔腾B50与老款车型相比在外观上可真是年轻了不少。六边形的中网加上如刀锋般锋利的大灯显得整个前脸是十分的凶狠，让人看一眼就能够感觉到它自身的“杀气”。
内饰方面现款的B50和老款比起无疑是现代化了许多，分体式的中控台、硕大的多媒体屏幕、人性化的按键布局都是比老款好上了不少。除了设计外，它的用料做工也是十分的不错，整个中控台上方采用的都是软质的搪塑材料包裹。
动力方面奔腾B50采用的是1.6L自然吸气发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，这款动力总成最大马力为109匹、峰值扭矩为155N·m。除了1.6L动力总成外，它还搭载了一款1.4T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力总成，而这款总成的最大马力为136匹、峰值扭矩220N·m。
编辑点评：自主品牌在经历了漫长的发展和曲折的道路后总算是走上了正轨，同时也带领中国的汽车工业跨向了另一个新的阶段。相信在不久的将来，我们国内的汽车工业水平也一定能够赶上一线的国际水准与一众汽车大佬站在同一起跑线。
