如今的购车主力已经渐渐向80后开始转移，而这类人群现在往往拥有足够的经济收入和相对自由的经济支配。但是他们也往往都有着上有老、下有小的尴尬局面，而这时候大空间的7座SUV就成了他们的一个十分不错的选择了。
途昂
推荐指数：★★★★★
在竞争日益激烈的SUV市场中，上汽大众途昂受到了不少的关注。在国内市场中不少消费者都对“大”有着特别的偏好，而途昂超过5米的车长和7座的布局无疑是迎合了这部分消费者的喜好。
途昂整车超过5m，轴距接近3m整车的尺寸大小已经与跨级别的Q7比较接近了而它的售价却只有Q7的一半不到。它的整个车头采用了大量的横向线条和矩形的设计，在视觉上可以有效的提升整车的宽度，而四四方方的矩形则是走硬派线路的标准风格。
它的中控依然是浓浓的家族式风格，无论是空调操作、方向盘还是多媒体系统与家族车型都是一模一样。而这样的好处就是上手非常简单基本不需要花时间去重新适应，而不足呢自然就是让人没有什么新鲜感了，毕竟与其他家族产品都相差无几。
途昂一共有三种动力总成分别是2.0T低功率、2.0T高功率和全新2.5T的VR6发动机，与之匹配的均是新款代号为DQ500的7速双离合变速箱。其中2.0T低功率版本最大马力 186匹、峰值扭矩320Nm，高功率版本最大马力220匹、峰值扭矩350N·m。而作为旗舰的2.5T发动机最大马力299匹、峰值扭矩500N·m。
汉兰达
推荐指数：★★★★
全新汉兰达在2013年的纽约车展上举行了全球首发，它是汉兰达的第三代全新产品。汉兰达车系自2000年诞生以来就一直受到全球各类消费者的关注，而在这一点上不得不承认丰田是完完全全的把握住了市场的风向。
汉兰达的前脸透露着端庄大气而又时尚的气质，整个中网被大面积的熏黑梯形所覆盖。一个镀铬装饰条横穿丰田LOGO并且直接脸上大灯的上沿，而这样的设计非常有效的提高了它前脸的肌肉感和力量感，让它看起来就像一头公牛一样。
全新汉兰达的内饰用料十分不错，整个中控都被黑色和酒红色的软质材料所覆盖加上其细腻的做工十分的显档次感。而为了呈现出更好的视觉效果，丰田还特意为它加上了“假缝线”的工艺，而很明显这样的做法是十分成功的。除了内饰用料外，汉兰达的储物空间还是十分的巨大。要知道它的中央扶手可是能够放下好几瓶2.5L的饮料，怎么样是不是让你大吃一惊。
这个巨无霸搭载了2.0T涡轮增压和3.5L自然吸气发动机两款，这两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。而2.0T发动机最大马力为220匹、峰值扭矩350N·m，至于3.5L发动机则拥有最大273匹马力和337N·m的峰值扭矩。
GS8
推荐指数：★★★
介绍完两款合资品牌的大空间神器后当然少不了我们国内自主品牌的产品了。GS8作为国内SUV市场中的火爆车型可是一度受到了不少的关注，而其中最火热的无非是爱信变速箱减少供应量导致GS8被迫减产的新闻了。而这款“网红”产品究竟是怎么样呢?真有这么好吗?接下来我们一起来看看!
GS8一副“硬汉”的模样，不仅自身长宽高完全不输于汉兰达、锐界、途昂等合资车企的旗舰产品，就连车内空间也是和它们有的一拼实在是居家旅行的好帮手。从正面看去巨大的中网被横条式的镀铬装饰条所“霸占”加上四四方方的大灯造型和高大车身带来的视觉冲击力完全足以俘获人们的“芳心”。
既然拥有着如此惹人喜爱的外貌那么当然不能丢下关系到使用感受的内在了。GS8的内饰做工水准基本已经向合资品牌看起，无论是设计、做工、还是用料都完全符合当今的主流水准。整个中控采用了大面积的木纹装饰和软质材料使得他不仅拥有不错的档次感还在提升了整体内饰的视觉效果。
GS8搭配了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是爱信6速手自一体变速箱让它可以在任何环境下都爆发出201匹马力、320N·m峰值扭矩的充沛动力。
编辑点评：如今随着二台政策的开放SUV市场可谓是越来越火热，而大尺寸的“真”7座SUV也是越来越受到人们的欢迎。毕竟在外出旅游时如果能用一辆车装下一家人无论是在气氛上还是出行费用上都有不少的优势，所以说这种大空间的7座SUV实在是非常不错的选择。
