7月18日，东风日产全新小型SUV劲客正式上市了，售价9.98-13.48万元。劲客全系装备1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。配置方面，最低配的手动酷动版真的是低到没朋友。最让人无法理解的是，全系没有天窗!起步价接近10万元，没有天窗也没有倒车雷达，中控大屏什么的更是不要想了，这么低的配置真的能卖出去吗?
按照劲客这样的配置和价格，我们也就不难理解为什么自主品牌SUV可以卖的那么好了。今天我们就来看看还有哪些价高个头小的合资车。
昂科拉：空间差价格高
别克昂科拉是较早上市的一款合资品牌小型SUV，售价13.99-18.99万元。这个价格在自主品牌中可以买一台动力更好，配置更高的紧凑级SUV了。如果放在前两年，可能还有消费者会冲着这个合资品牌来买它，但是到现在，消费者会更加理智的进行选择。
昂科拉全系配备了1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速手自一体式变速箱，动力还算够用。车身尺寸为4278*1781*1648mm，轴距为2555mm。配置方面，两款低配车型和一款中配车型都不配备中控大屏幕，没有真皮座椅和电动调节。另外，两款低配车型也没有无钥匙进入/启动这样的舒适性配置，和同价位的自主品牌SUV相比，真的是一个天上一个地下。作为普通消费者来说，当然是追求性价比的，就昂科拉的配置来看，几乎没有性价比可言。
自由侠：做工粗糙配置低
自由侠是JEEP的一款全球化车型，去年5月正式上市，售价13.48-19.68万元。上市之初，凭借着越野世家的名号，在各地销量不错，部分地区还存在变相加价的情况。但是排除品牌的原因，这款自由侠真的不如自主品牌的车型。
自由侠装备了1.4T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机，分别匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。车身尺寸为4245*1805*1695mm，轴距为2570mm。配置方面，虽然起步价要13.48万，但两款低配车型的配置可真的是太低了。内饰上，做工秉承了JEEP的传统，一如既往的粗糙，没有精致的感觉。中控上缺少了大屏，没有真皮座椅，座椅只支持手动高低调节，天窗也没有配备。最让人惊讶的是，非常实用的倒车雷达也被省略了，这样的配置真的是有点太低了。自主品牌SUV在这个价位的配置真的可以超过它一个级别。
C3-XR:技术老旧性能差
C3-XR作为雪铁龙在中国市场推出的唯一一款SUV车型，上市几年时间表现一直差强人意。这款车的售价为10.88-17.18万元。售价上来看还是算有诚意的，但从实际的配置情况上来看，并不是大家想的那样。
C3-XR共有三款动力，分别是1.6L自然吸气、1.6T涡轮增压和1.2T涡轮增压发动机，1.2T和1.6T涡轮增压发动机匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而1.6L自吸发动机匹配的是4速手自一体变速箱。车身尺寸为4262*1748*1557mm，轴距为2655mm。配置上，1.6L自吸低配的两款车除了倒车雷达之外，没有什么可以提的实用配置了。内饰上，整体风格也比较老气，没有什么亮点。和同价位自主品牌SUV相比，要逊色不少。
总结：
通过以上三款车型，我们不难理解为什么自主品牌SUV能卖的那么好。同样的价位，自主品牌有着更强的动力，更高的配置，何乐而不为呢?倒是那些合资品牌，要好好思考一下，推出这些低配高价的车型真的可以抢占市场吗?消费者变得越来越理性，不迷信合资品牌的质量。这会让我国的汽车市场更加健康的发展，而合资品牌再不作出改变，就只能被市场淘汰了。
