家用车一向的标准就是空间大、配置高满足整个家庭的出行。要是拿来细数一下这样的车型还真多，加上性价比的话车型就不多，那要再选择一下现在敢去西藏的车型还有多少，恐怕众多车型已经知难而退了，最近雨水旺季，那边路况现在变得非常差，现在还能敢进藏那都是有真是证实力的。来看看到底那些车敢勇于冒险完成此次旅行。
汉腾 X7
推荐指数：★★★★★
现在大家肯定很熟悉汉腾了，最近为了检验产品的可靠性，汉腾征服长城后又寻根齐鲁大地，在不断挑战高难度，受考验的就是汉腾的首款车型—X7。虽然上市不久，但汉腾为它量身定做了一套非常时尚大气的“衣服”，别看它年轻，在这些极端路况里突破重重困难脱颖而出，似乎在讲述着自己强大的实力，要是去现在去西藏，照样难不倒它。
购买一辆车眼缘很重要，现在外观车要是不好看人们都不太愿意看。X7给人的第一感觉就是硬派、大气，粗犷、宽大的前脸实属耐看，跃马车标代表着汉腾企业的发展前景。侧面没有过多的装饰和点缀，厚实的腰线给人稳重的感觉，车尾英文字母车标更显档次，双排气设计让尾部增添了运动感，更显饱满、厚实。
在同级别车型中内饰设计大都非常简洁单调，X7虽简洁但不单调。贯穿整个中控的木纹装饰面板怎么看都是高端车型才有的，丰富的多功能方向盘在做工十分精细，手感非常舒适当然内饰这么好，配置也同样不落后。配备的9英寸大屏幕支持汉腾云智能联网系统，集安全服务、远程操控、一键导航等功能于一体，还有高科技的配置是同级别车型没有的，HUD抬头显示不仅能实时显示车速、转速等车辆信息还有导航等信息一样不少，充分的考虑了大家的行车安全。
动力是汽车的根本，X7搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机的功率为149马力，峰值扭矩为215牛·米，匹配的是5速手动变速箱;2.0T发动机的功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是5速手动变速箱和6速双离合。1.5T的动力一点也不弱，超车也是轻轻松松，2.0T的动力更加强大，在四川地区那些复杂路面都能沉着应付。
东风风神 AX7
推荐指数：★★★★☆
东风造大货车非常厉害，名声非常响亮比如东风天锦、天龙等货车司机都知道，但你说东风AX7,可能就不知道了。东风现在已经进军SUV领域多年了，以军工品质造的汽车在质量把控上非常严格，扎实的货车底盘优点在AX7身上也体现了出来。
风神AX7上市已经有两年多了，经历了这么长时间的考验已经渐渐得到人们的认可，新款车型最近已经上市，其变化也不小。外观一直是时尚和稳重两者兼顾的风格，所以不仅是年轻人喜欢的，中年人士也能开，这算是东风比较成功的设计了。作为家用车，整车没有过多夸张的设计，大气的前脸紧凑的尾部都是AX7的时尚表现。
与沉稳的外观相比，AX7在车内的布局和设计可能就要让你刮目相看。内饰整体采用相反的颜色进行搭配，给人第一就是鲜明个性，这种年轻化设计风格时至今日都是是非常流行的，也可以说是“闷骚型”设计。在配置上，采用了9英寸多媒体显示屏，还配备了360度全景影像、导航等这些常见功能，并且这些功能都很实用。虽然多媒体系统支持手机互联功能，但只支持安卓系统的手机，苹果用户就要尴尬了。
动力方面，AX7搭载了1.4T、2.0L和2.3L三种动力的发动机，其1.4T和2.0L功率分别为140马力和147马力，峰值扭矩分别为196牛·米和200牛·米，而2.3L功率达到了171马力，峰值扭矩为230牛·米。1.4T车型匹配的是5速手动变速箱，2.0L动力匹配了5手动变速箱和6速手自一体变速箱，而2.3L动力车型则只匹配了6速手自一体变速箱，为人们提供了丰富的动力选择。
北京 BJ40
推荐指数：★★★★
北汽在硬派汽车制造上一直都非常有实力，在中国越野历史上它绝对是算得上是最资深的，众多车型都能看出它一如既往地走硬派路线，所以在人们的记忆力一直就是硬汉的代表，在今天的北京BJ40 身上依旧能看出来。
北京BJ40是越野朋友们最喜欢的，素有国产“牧马人”之称。硬朗的外观无疑是最吸引眼球的，一副“粗人”的面孔却又不失城市SUV的身份。作为一辆越野车，改装无疑能让车更加强大，这也是很多朋友喜欢BJ40的原因。
因为专注越野，所以在内饰上的要求就放低了很多，但升级后的BJ40越来越注重舒适度，虽然内饰设计没有是么么变化但 在细节上做了很多改动，方向盘、挡杆等多处增加了镀铬装饰。相比原来的中控屏幕尺寸有所增加，中控的按键也进行了简洁化设计，一些按键都放在了方向盘的右侧，作为家用还要兼顾越野的BJ40L提供了两门版和四门版，当然四门版更受欢迎。
BJ40搭载的是2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，功率分别为204马力和250马力，峰值扭矩分别为280牛·米和350牛·米，2.0T发动机匹配了5速手动变速箱，2.3T发动机匹配了5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。作为越野车，动力肯定充沛，不用担心各种路况导致动力不足，西藏路上没什么能难倒它。
编辑总结：虽然现在汽车这么多，真正有实力的自主车型又有多少，选择能去西藏的家用车更看重质量和品质，谁要是不服就拿实力说话。现在自主企业发展很快，但有些车企似乎一点也没把消费者放眼里，谁做的好大家都知道，肯定没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，在意消费者的车企才能造出让人们满意的汽车。
