现在国产造车之路任重道远，虽然越来越多车企都在努力进军汽车市场，但一些企业在面对合资车的打压时显得束手无策，有的甘愿做小部分市场，而有的已经发起了奋勇反抗，坚持拼搏到底。它们的精神与毅力值得我们欣赏，当然能有实力对抗那它们的产品也更好，才能有更多的拥护者，看来赶超合资是迟早的事，现在来看看它们的真正能力如何。
汉腾X7
推荐指数：★★★★★
对于刚在汽车这个竞争激烈的市场站稳脚跟的汉腾来说，旗下首款SUV的种种表现让人非常满意，这也代表着其对消费者是负责的态度。前不久长城、豫鲁大地之行更是在为我们更加严格的检验产品质量，在极端路况的表现以最佳的状况得到人们更深的信任。
外观是一辆车的第一亮点，X7时尚年轻化的设计风格，让人耳目一新。线条硬朗动感，前进气格栅、前保险杠等多处加入镀铬装饰条，提升了前脸的精致度。同时还在前后保险杠下部配备了银色的底盘防擦护板，彰显出X7硬派气息的同时更好的保护发动机。车尾采用了双边共两出的排气设计，使用了镀铬尾喉进行装饰，更是增加了运动感。
如果说国产车的内饰都很失败，那说明你没有关注汉腾X7。其内饰的做工非常细致，中控面板运用仿桃木材质和钢琴烤漆，凸显了整车豪华感气息。配置上，中控配备了9英寸的悬浮式液晶显示屏，反应灵敏，功能也很丰富。当然少不了豪华车上才有的HUD抬头显示功能，可以显示导航、转速、定速巡航等信息，科技感十足。
动力是车辆的根本，X7提供1.5T和2.0T两款发动机，1.5T涡轮增压发动机功率为149马力，峰值扭矩215牛·米，匹配5速手动变速箱。2.0T发动机涡轮增压发动机功率为190马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱和6速双离合。成熟的技术让我们在使用中更加省心，而且变速箱的平顺性非常好，在驾驶过程中感觉不到换挡，没有一丁点顿挫。
吉利博越
推荐指数：★★★★☆
近年来吉利飞速发展的脚步让我们感到惊讶，造车水平的不断提升，3.0时代的到来更是造就了国产最美SUV的称呼。各种高安全配置，抛去了老旧车型的失败与不足，与沃尔沃合作后精品车的道路越走越好，今天就来看看吉利3.0时代首款SUV----博越。
博越涟漪状的格栅与车标融合的很自然，全新家族式设计具有较高的品牌辨识度，前脸设计也相当饱满，会给人一种踏实稳重的感受。在车尾设计就显得相对平淡了一些，视觉重心有些过高。车顶采用了悬浮式的车顶，让整体更为美观，全车随处都能找到中国文化的影子。
车里面也到处可以看到许多的中国元素在里面，中控台使用的是搪塑工艺并引用了西湖拱桥的设计，美观且对称，还大量使用金属拉丝面板，提升不少质感。博越配备了全液晶仪表盘博越的8英寸中控彩色大屏，屏幕两侧保留了尺寸较大的物理按键，实用性较强。
动力方面，博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机，1.8T车型匹配了6挡手自一体变速箱和6速手动变速箱(现在厂家不生产了)，2.0L动力匹配的是6速手动变速箱。两款动力输出非常线性，似乎没有汉腾X7的动力来得那么充沛。
江铃驭胜S350
推荐指数：★★★★
说到江铃汽车不得不说一下它的SUV车型，虽然经常为福特生产各种车型，但自家的汽车驭胜S350非常不错。不错的越野功底，超高性价比都在它身上能看到，全新的动力表现更加优秀，这也成为了一些越野爱好车首选车型。
全新的驭胜S350相比现款车身长度有所增加，块头看起来更加高大。其主要改变在前脸，梯字形重新设计后进气面积更大，更加有层次感，全新设计的包围更符合整车气质，更加凶悍。相比老款车型，新款融入了更多时尚元素进来，满足了更多的外观党。
内饰和空间上，新款最为明显的改变在中控台，进行了重新设计，整体更加规整和简洁，内饰的布局以实用为主，材质上基本都是硬塑料材质，对于一款硬派SUV来说，这种用料还算合理。配置上，像GPS导航、ESP、8英寸液晶显示屏、等都是全系标配，相比之下，有些同价位车型也未必做到这一点。
驭胜S350搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.4T涡轮增压柴油发动机，其中2.4T涡轮增压发动机还有高低功率之分，2.0T的功率为205马力，峰值扭矩为325牛·米，变速箱匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。2.4T低功率版的功率为125马力，峰值扭矩为310牛·米，高功率版功率为140马力，峰值扭矩为375牛·米，分别匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。虽然动力非常丰富，但SUV身上的柴油发动机在国内的口碑一直不怎么样，其原因在于国内油品不怎么好，会有各种小毛病出现。
编辑总结：虽然自主汽车进步非常之快，但许多企业现在还没有能力与合资车相对决，在做工和品质上达不到要求，这也让人们在支持它们的同时也缺少一些信任。如果说全部都没有那个实力的话就是我们的不了解，这三款车已经超越了大多自主车企，很有能力与合资车相较劲，人们对它们抱有更高的期望，这也是车企们去超越的动力。
