最近吉利劲头有点足，昨天新款博瑞车型正式上市，在外观、内饰配置、动力等多方面进行了升级和优化，18万内的售价更加符合消费者购车需求。在上市之前新博瑞就已经与红旗H5对过招，在种种方面都胜出，但似乎没有停下来的意思，最近又看凯美瑞不顺眼了。凯美瑞在国内这么多年来一直都是备受关注的合资品牌车型，销量都是前几，此次新博瑞的挑战能否成功呢?
外观谁才是最性感
现在的汽车市场已经是年轻人的天下了，要是没有一点时尚动感的外观设计还真不好意思拿出手。享有“国产最美轿车”之称的新款博瑞在老款亮相时就已经受到了人们的好评，虽说外观的设计风格基本没什么变化，但前脸造型有所变动，换装全新设计的保险杠，其下方左右贯穿式的前进气口造型也使得整车看上去更加年轻、动感。
凯美瑞的外观设计采用了丰田新的“Keen Look”家族设计语言，虽说看起来越来越偏向年轻化了，增添了一点点时尚感，但这仅仅是与老款相比，除了前脸似乎就没有多大改动了，在尾部也只是加了一条贯穿车灯的镀铬装饰条。从整体来看它依旧是一副沉稳的商务容貌，而丰田对凯美瑞的定位就是这个层次的人群。
总的来说，博瑞以更时尚动感的外观受年轻消费者青睐，全车的时尚元素也比较多，很符合它的定位;而凯美瑞沉稳又略显时尚的外表则更偏向商务人群。两车各有各的人群定位，但博瑞还是胜出凯美瑞不少，毕竟现在是年轻人的天下。
年轻时尚与成熟稳重的较量
内饰的用料以及做工能看出一个企业对造车的态度，也是人们购车时注重的地方之一。新款博瑞的内饰设计变化不大，比较明显的就是更立体、漂亮的方向盘握感很饱满，所选的真皮手感也不错。当然中控布局还是老样子，只不过对于功能区域和按键的布局调整。
在看凯美瑞的内饰时，你可能也想到了和外观一样的风格，没错，还是延续了丰田中庸的设计布局。内饰配色采用上黑下浅，显得较为沉稳，更多的是一种居家设计。木纹材质的四辐式多功能方向盘，握感舒适，粗细适中，虽带有一丝豪华，但商务气息较重。中控的设计很规整，更多的是讲究实用性。
两车的内饰定位都与外观一样，讲究年轻的博瑞还是更胜一筹，更加简洁的布局以及多处的中国元素设计都非常个性。凯美瑞还是保持着成熟稳重的风格，商务气息与外观相比更浓，所以，这样的内饰更讨好中年消费者，博瑞还是年轻人的最爱。
配置丰富与间接实用的对比
现在人们也更加注重高科技配置，越丰富也越能让消费者对该车在心中加分不少。博瑞一改人们抱怨的中控显示屏以及较少的娱乐功能，加入了10.2英寸的液晶显示屏，多媒体系统也得以升级，支持语音识别，可以控制空调、音响等设备，支持Carpaly和Carlife两种手机互联，还有4G车载通讯和车载WiFi，丰富程度没得挑。在安全配置上更丰富，6安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、等配置一应俱全，其他智能配置如360°全景影像、HUD抬头显示，以及电子驻车和Auto Hold等功能高配车都有配备。
而凯美瑞在娱乐系统上的配置算是大败了，基本上都不怎么讲究这些，最基本的一些功能还是有的。在安全配置上，全系标配儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身控制系统等功能，其真皮座椅、座椅电动调节、腰部支撑支撑以及座椅记忆等实用配置都有配备。
最后的比较自然不用说，凯美瑞大败了，在这个快速发展的时代，博瑞丰富的配置以及更多安全系统获得了不少分，更能吸引人们对它的好感，这一点凯美瑞得好好学习。现在的汽车不是单纯的代步工具了，怎么样吸引人也是更多厂家都要考虑的。
推背感的涡轮增压比较线性平顺的自吸
动力是一辆车的核心，有的朋友喜欢强烈的推背感有的则喜欢线性加速，这就要根据自己的喜好购车了。博瑞搭载的是第二代1.8TD发动机，功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。由于新车进行了轻量化设计，整车减重达到了75千克，也增加了燃油的经济性。
凯美瑞可谓是一沉不变的自吸大王，一直都没有采用涡轮增压发动机。该车搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机的功率为167马力，峰值扭矩为199牛·米;2.5L自然吸气的功率为184马力，峰值扭矩为235牛·米，除了双擎版车型匹配的是E-CVT无级变速箱以外其余车型匹配的都是6挡手自一体变速箱。
从两车的动力上来看，博瑞的动力就要更加强劲，虽然取消了3.5 V6的动力，但升级后的1.8T发动机比凯美瑞的2.5L发动机更有力，加速推背感更强。而丰田一直使用自吸发动机更讲究的是平顺性，线性的加速能较好的保证乘坐的舒适感。两种动力的表现都还不错，那就要看人们的购车需求了，根据自己的用车来选择车型。
编辑总结：吉利近几年的表现已经超出了人们以往对自主汽车的看法，越来越多人选择相信国产的实力，总有一天能超越合资品牌。从博瑞的种种优异表现就能看到吉利对它的态度，作为中期改款车型，能有这么大的改动不亚于一次换代，而车主们反应的问题也都一一解决了，看来吉利更是把用户放在第一位，能听到消费者心声的车企才能真正造出好车。
