8月8日晚，上汽大通D90正式上市，售价为15.67-26.38万元。作为上汽大通旗下首款SUV产品，D90使用非承载式车身设计，树立越野硬汉的形象。同价位的自主品牌仅有哈弗H9，同样使用非承载式车身设计的哈弗H9能不能接受新兵的挑战?
D90更霸气 H9更内敛
上汽大通D90在外观设计上很前卫，大嘴进气格栅看上去很霸气，并且大通还提供五种不同样式可选。大灯和雾灯使用全LED光源，看上去有很强的科技感，这样的设计非常符合它的定位。
侧面看上去它非常高大，线条风格很硬朗。尾部设计看上去也十分高挑，粗犷的设计风格很有硬派越野车的味道。该车的尺寸为5005*1932*1875mm，轴距为2950mm。
哈弗H9是哈弗家族的旗舰车型，在外观上有哈弗家族式设计的影子。前脸的线条设计很硬朗，符合它硬派SUV的定位。前大灯使用氙气光源，不如大通D90有科技感。
侧面看哈弗H9两条隆起的轮眉很有力量感，车身也很高大。尾部使用竖排尾灯，辨识度比较高。整车尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm。
从尺寸上来看，大通D90占据了优势，更长的轴距会让车内部空间有更好的表现。哈弗H9上市的时间比较早，在外观设计上没有D90时尚。
D90内饰更豪华 H9内饰更稳重
大通D90的内饰风格没有外观那么粗犷，看上去更豪华。中控台上部用软搪塑材质，配以棕色的真皮包裹，豪华气氛立显。中控台上有12.3英寸的悬浮式大屏幕，看上去很有科技感。空调控制面板按键面积大，操作很便捷。仪表盘由一块大尺寸的显示屏和两个机械仪表结合而成，显示效果比较清晰。方向盘使用了D字形的设计，很有运动感。在配置上，新车将具备电子手刹、自动驻车、前排座椅加热/记忆、驾驶员12向调节座椅并具备通风/按摩、全景天窗、三区自动空调、第二排12V电源插口、智能感应尾门等，给车主更舒适的驾乘体验。
哈弗H9的内饰很稳重，为了提升车辆的档次感，木纹饰板和亮色饰条在中控台上也并不缺乏。四向调节方向全系都带有多功能按键和皮革包裹的外圈，握感不错，同时也显得非常有档次。而在配置方面，哈弗H9的配置普遍都不差，全系车型都配备了前后驻车雷达、倒车影像、带导航和蓝牙电话的中控大屏、分区自动空调等诸多配置，豪华型和超豪华型还配备有包括燕飞利仕扬声器等在内的一系列配置。
D90和H9采用完全不同风格的内饰，各有各的优点。相比之下，D90更能吸引年轻人的目光，H9就只能针对中年及以上年龄段的消费者了。
D90空间更大 座椅布局花样多
得益于更为宽大的车身，大通D90的内部空间更大。大通采用C2B的模式，让消费者自己选择座椅的布局，包括1+2、2+2、1+2+2、2+3、2+2+2、2+3+3、2+3+2、2+2+3等形式，给消费者打造自己爱车的机会。在2+3+2的座椅布局下，三排乘客都可以有很舒适的坐姿，第三排乘客的头部空间有些局促，但整体来说不会造成太大影响。
哈弗H9的轴距为2800mm，所以内部空间并没有D90那么宽敞，但完全可以满足日常使用。只不过哈弗H9只有5座和7座两个版本可以选择，在布局上没有D90那样多的选择，不能完全利用车内空间。
大通D90的座椅布局如此多样，让消费者完全可以根据自己的实际情况进行选择，给消费者发挥个性的空间，这非常符合现在的市场趋势。
D90动力一般 H9更优
大通D90装备一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224马力，最大扭矩360牛米。从数据上来看是目前的主流水平，官方宣称可以在9.8秒完成0-100KM的加速，看上去还有不错的动力表现。
哈弗H9搭载一台长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大马力252马力，最大扭矩355牛米。这台发动机拉动H9如此庞大的车身并不费力，没有小马拉大车的感觉，总体上可以满足日常使用。
从数据上看，虽然最大马力上不如哈弗H9，但大通D90在扭矩上占一点优势。两款车都使用了2.0T发动机，相信在动力表现上也不会有太大的差别。
编辑总结：大通D90采用C2B的个性化定制模式，让消费者更多的参与到车辆的设计中来，体验到自己爱车诞生的过程，这是非常好的一个模式。相比于之前购销模式，这更能吸引年轻的消费者。大通D90优秀的外观设计也会让它有更好的竞争力，至于它的表现到底怎么样，我们拭目以待。
