曾几何时国内汽车圈里，有一辆秒天、秒地、秒空气的存在，它就是中国“神车”五菱宏光。凭借着结实耐用的品质、超大的实用空间，以及低廉的价格，在过去几年中，五菱宏光一直稳坐国内乘用车销量冠军的宝座。年销60多万辆的成绩，在世界范围都十分难得。
本来去MPV势头不错，但今年我国的MPV市场却销量严重下滑，根据乘联会发布的数据，前1-7月份MPV车型累计销售了112万辆，同比下滑了16.3%，相比去年几乎缩水了六分之一。由此可见，国内消费者对于MPV车型的消费倾向已经转移。这点从今年“神车”五菱宏光都风光不再，竟然连续出现三个月销量下滑，就能够看的出来。今天我就来带大家一起看看，目前国内MPV市场的现状!
市场两极分化严重 五菱宏光销量连续下滑
国内MPV市场目前两极分化依然比较严重，除了五菱宏光之外，宝骏730、别克GL8、长安欧诺三款车形成第一集团，单月销量在1万辆左右。而长安欧尚、江淮瑞风、风光330、东风风行菱智......这些车型形成了第二集团，它们的销量从5000辆左右开始逐渐递减十分平均。这样看来显然大部分MPV市场被少数第一集团的几款车型所瓜分，营造出了市场的不均衡与不合理的现象，长时间缺乏有力的新鲜血液。所以，虽然曾经短时间火爆快速增长，但这样形成的市场结构并不能长远的发展。
另外，五菱宏光最近3个月的连续销量下滑，也为MPV市场蒙上了一层阴影。根据上汽集团发布的数据，五菱宏光从今年5月份开始的销量下跌，随后6、7月份都出现持续回落，在上个月同比跌幅高达26.6%。从这些数据中，我们能够看出如今廉价“面包车”已经无法满足国内多数消费者的需求，原来廉价MPV的主力消费者群体，都在流向低端SUV市场。因此，上汽通用五菱着急推出自己旗下的第一款SUV车型——五菱宏光S3。
欧尚A800成为黑马别克GL8扛鼎合资
自主MPV部分方面，除了五菱宏光销量连续下滑之外，也出现了一匹销量“黑马”，它就是7月底刚刚上市的欧尚A800。作为欧尚的进化版车型，欧尚A800不仅拥有超高的性价比，不到8万块的车型就配备了1.5T+6AT的动力组合，这同级别车型中可以说是十分难得的。
而且，配置方面非常丰富，PM 2.5空气滤净系统、定速巡航、手机无线充电、行车记录仪、在线车载导航、车载Wi-Fi等智能化功能一应俱全。所以，一上市后预售销量就达到了5330辆。
说完了自主MPV，最后我们再来看看合资MPV。如今的合资MPV市场，可以说是一家独大的局面。别克GL8以11260辆的销量，遥遥领先第二名艾力绅，而它的老对手奥德赛只卖了3565辆。
别克GL8之所以销量如此好，主要在于两个方面，第一老款车型在换代后目前还在清仓，价格低廉优惠多;第二新款GL8在进行升级后，不但造型更时尚而且配置与舒适性也更上一层楼。所以，像艾力绅、奥德赛等车型根本无法和别克GL8相匹敌。预计如果不出现新的高端合资MPV车型，别克GL8独霸的局面短时间内不会结束!
