相信喜欢汽车的朋友都知道，“换马甲”在汽车圈里，是车企们惯用的一种手法。它们一看这款车销量不高，就会对其进行改头换面，然后再当做新车发布出来。说实话，靠着“换马甲”这个方法车企们着实忽悠了不少老百姓。远的不说，就说吉利去年推出的远景SUV，便是吉利GX7的大改款，在换了外观、内饰后，这款车就从无人问津变成月销过万的热销车，无疑是“换马甲”最成功的代表。
如今，2017成都车展正在如火如荼的举行中，在这次展会上有不少车企就又玩起来了“换马甲”的套路。今天我就来给大家盘点下，这些“换皮车”都有哪些，省的回头被忽悠了!
起亚凯绅——换皮对象：起亚K4
提到起亚，可以说是今年众多车企里，日子混的最惨的一个。受到“萨德事件”的影响，本来就不多的销量，再次大幅下跌。根据数据统计，今年上半年仅销售了12.9万辆，同比下滑55%，还不如一款其它品牌热销车的销量。所以，外界都传言起亚有可能退出中国市场。
可前阵传出起亚要在成都车展上推出新车的消息，令不少喜爱起亚的人感到振奋。但可惜，希望越大失望的就越大，这次成都车展起亚带来的所谓新车——凯绅，只不过是起亚K4的“换皮车”。
新车除了名字更换之外，在车身尺寸和动力上都跟起亚K4一模一样。只不过，在外观上稍微都了调整变得更加年轻化，同时配置上有了一定的升级。起亚忽悠人的做法，显然对它目前的处境更不利，没销量，没新车的起亚再中国还能坚持多久呢?
华骐300E——换皮对象：赛拉图
作为起亚的中方合作伙伴，东风汽车显然也学了“换皮”这套把戏。在2017成都车展上，东风悦达起亚合资自主新能源品牌华骐，带来的新能源车型——华骐300E，就是换的起亚赛拉图的皮。把十几年前的赛拉图拿出来，改成新能源的做法，引发了很多车迷的冷嘲热讽，更有网友说这是东风悦达起亚在骗钱。
显然，东风悦达起亚之所以，用赛拉图老旧的平台重新设计新能源车型，是为了大幅度的节约成本。而单看华骐300E这款车，它是一款定位于紧凑型的纯电动车型。外观和内饰有着明显起亚家族的风格，动力方面，华骐300E将搭载一台永磁同步电机，最大输出功率111马力，最高时速为140km/h。整车看上去都很老旧，小编认为除非价格很低，否则估计这车很难卖的好。
铃木骁途——换皮对象：铃木锋驭
铃木在中国近些年来一直很低调，自从国产车崛起，以小车作为为主要卖点的铃木在国内就变成了小众品牌。这次成都车展上，铃木除了推出了一款十分个性进口小型SUV——英格尼斯之外，同样也带来了一款“换皮车”。
它就是前阵刚上市的铃木骁途，虽然换了名字，但所有人都知道骁途是锋驭的中期改款车型，新车相比锋驭从车身尺寸到整体的外观和内饰都没有太大的变化。只不过在前脸上，做出了一定的改变，前大灯改成了开眼角的最新设计，令视觉效果更为立体与时尚。
同时，动力上铃木骁途也同样沿用了锋驭的动力组合，搭载了1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配6速手动和手自一体变速箱;1.6L发动机最大功率为122马力，峰值扭矩158牛·米，匹配5速手动或CVT无级变速箱。如果是想改变销量，仅仅只换了名字，而其它什么都没有太多的变化，不得不说铃木的这次“换皮”有点掩耳盗铃的感觉。
海马S5青春版——换皮对象：海马S5Young
在成都车展上，跟铃木做法差不多的品牌还有海马。海马在车展推出的海马S5青春版新车，实际上就是海马S5 Young的更名车型。新车在造型上延续了S5 Young的设计，外观和内饰没有太大的变化。而在配置上，新车将搭载全景天窗、360度全景影像系统、自动驻车、车道偏移预警、无钥匙进入、一键式启动、多功能方向盘等配置。
说实话，从3月份到如今，短短几个月海马为这款车决定改名，无疑是因为销量不好，而想要改成中文名更近地气。但新车除了增加了CVT版本之外，就没有了其它过多的改动。这样的新车发布真的能够收到效果吗?对此，相信不只小编，多数车迷都会感到怀疑。毕竟，本身海马的品牌影响力就不高，如此推新车的方式，多半要做无用功了!
总结：
上面这四款车就是本届成都车展，各大车企推出的“换皮车”，正所谓换汤不换药，看来这些品牌也是黔驴技穷了!只能靠这些车出来忽悠人，大家可千万要注意不要上当!
