随着金色9月的到来，每年车市最火爆的销售大战也正式拉开了帷幕。各大车企都卯足了劲准备在剩下的几个月里，好好冲击下业绩。不过，现在汽车爱好者和媒体关注的焦点，并不是在这些品牌目前有什么促销活动，而是它们8月份的销量成绩。因为作为“金九银十”的前哨战，车企们8月份销量的好与坏，对未来两个月的销售有着极大的影响。
为此，近日网络上汽车厂商们都在极力宣传自己8月份的销售业绩，向消费者和外界秀肌肉。从整体上来看，上半年延续数月的销售淡季已经彻底结束。国内8月乘用车销量有了明显的增长，高达190.36万辆，同比增长5.8%，而各个车企也都取得了不错的成绩!不过，要说谁是最大的赢家，可能还要属日系车品牌!
日系车企抱团销量飙升 卡罗拉/轩逸完成助攻
在9月份日系车品牌，是最先抱团集中向外界宣布国内销量的车系。为什么它们这么着急呢?原因很简单，它们8月份取得的成绩十分喜人。根据日系厂家宣布的数据显示，国内四大日系车品牌，8月份同比均呈现大幅提升。本田国内销量为128671辆，同比增幅达到今年最高为20.6%;丰田国内销量为108500辆，同比上浮13.2%;日产国内销量为122319辆，同比上涨17.8%;最后，就连一向低调的马自达，在8月份也取得了不错的销量成绩，销售了25612辆，同比增长了8.4%。
四大日系车在8月份销量的整体大幅增长现实，不得不让人想起了那些网络上的“愤青”，不知道你们的爱国情结何在呢?纵观8月份日系车的表现，还是以轿车最为突出，卡罗拉和轩逸分别以2.9万辆和3.56万辆的销量，为自己的品牌完成助攻。通过8月份日系车的优秀销量表现推测，在未来的几个月中，相信日系车会取得不错的战果。
长城该哭该笑？哈弗家族萎靡、WEY业绩稳步提升
看完日系车品牌，反观我们的自主品牌，长城是9月份最先向外界宣布自己上个月业绩的主流国产车品牌。不过，可惜的是，面对长城上个月的销量，大家都不知道该哭还是该笑。因为在8月份长城品牌旗下的中流砥柱，哈弗家族继6、7月份后，继续出现销量萎靡。“神车”哈弗H6上个月销售了3.9万辆，同比下降了3.65%。而哈弗H2的销量则只有1万辆，同比下滑15.12%。实际上，这两款车单看销量并不算太差，但同比的连续下跌反映出了长城显然不能再只靠哈弗家族一直走下去了!
当然，有该哭的也就有该笑的。对于长城来说，8月份并非都是坏消息，它旗下今年新推出的高端品牌WEY，在上个月业绩就取得稳步的提升。WEY VV7在8月份一共销售了7,197辆，作为高达10多万价格的中高端SUV，能够获得这样的成绩实属不已。而WEY旗下另一个款新车VV5s也刚刚正式上市，受到了消费者的欢迎，所以可以预见未来WEY必将成为长城新的市场增长点。
通用刷新纪录 雪佛兰竟然成为最大“功臣”
最后，我再带大家来看看，9月份比德系更早发布业绩的美系龙头——通用的战绩。在8月份通用汽车国内销量一共达到了32.84万辆，同比上升12%，刷新了历年来同期的纪录。为什么通用汽车在上个月能够取得这么好的成绩呢?这都要归功于雪佛兰品牌的热卖，关注汽车圈的朋友都知道，雪佛兰在进入今年后十分的低迷，特别是科鲁兹改款后销量锐减，给整个品牌带来了极大的负面影响。
不过，在8月份凭借科沃兹、迈锐宝以及探界者的活跃表现，雪佛兰品牌的销量开始回暖达到了46705辆，同比大增21%，为接下来几个月的销量大战，奠定了良好的基调。其中，科沃兹已经完全取代了原来科鲁兹的地位，8月销量突破15000辆。而迈锐宝家族销量也超过10000辆，探界者表现平稳8月份卖出4600辆。
