选购中型车的用户往往对乘坐空间和科技配置有着相当高的要求。但是合资品牌的高配价格又过高。随着时代的发展，技术的进步，中国自主品牌所制造的车型在产品竞争力上有了很大的提升，并且配置丰富，因此也有越来越多的消费者选择性价比不错的中国品牌车型。今天为大家带来两款自主品牌的中型车。长安的睿骋和吉利博瑞。
长安睿骋 2014款 1.8T 自动精英周年版 指导价：12.98万
大部分地区优惠情况：1.5万
吉利博瑞 2015款 1.8T 标准型 指导价：12.98万
大部分地区优惠情况：目前市场无优惠
睿骋已于2013年4月16日正式上市，售价10.98-20.08万元。17.98万的1.8T车型正好符合“双18”政策，将成为公车采购的主推车型;家庭消费者在选购时，更多看中的应该是低配车型。
从博瑞开始，我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力，漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺，令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质。
外观
睿骋4900mm的车长和2810mm的轴距让其看着确实挺霸气。睿骋的外观设计也是偏向于商务行政的，给人的总体感觉庄严稳重。
高配车型标配氙灯和大灯清洗，其余车型为普通的卤素灯，由于没有见到低配车型，暂不确定是不是全系都会配备透镜。高配车型的灯光配置十分丰富，大灯高度自动调节、雾灯转向辅助和LED示宽灯悉数到场。
后视镜的造型是典型的长安风格，线条动感流畅，并且集成了全系标配的LED转向灯，这也是时下比较流行的设计。同时，1.8T中高配车型的后视镜还带有电动折叠功能。
所有对美的信仰，都值得尊敬，每一个“美丽人生”，都是一场极致修炼!很喜欢博瑞的这段广告词，很多人对博瑞的关注，更多的可能是因为它出众的外形。
一条弯折的LED灯带把大灯分为了两部分，外侧是带有透镜的氙气大灯，内侧是远光灯和转向灯，饱满圆润。
溜背式的设计在自主品牌中还是首创，打破中级车中规中矩的造型设计。
这张大气秀丽的前脸是俘获消费者芳心的功臣，由原沃尔沃设计师彼得•霍布里主持完成设计工作，此前他曾在阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等高端品牌从事过设计工作。在造型设计上，我们可以看到博瑞很好地融合了欧式的动感以及中式的华贵。
小结：花十几万买辆和自己朝夕相处的车，首先在外形上要过得了自己的审美关，博瑞的出现，确实让人眼前一亮。在外观方面博瑞确实要比睿骋出色。
内饰
睿骋的内饰也是比较简洁，中控的木纹装饰也凸显了这款车的商务气息。论做工的话这绝对是现在自主品牌里面数一数二的，起码相对于这个价格来说让你挑不毛病，能给人十足的好感。这样的设计更能迎合年龄较大的消费者，并且各种功能按键区域划分明确，容易上手。
博瑞的内饰同样是亮点颇多，充满现代感的设计相对吉利之前车型有了质的飞跃，与同级别合资车型相比同样是毫不逊色，最主要是在它身上已经看不到清晰的模仿痕迹，原创度非常高。至于车内氛围的营造能力方面，它的表现同样不错，整体给人的感觉是大气、不失档次感。
小结：两款车在内饰方面都保持着高水准，有着媲美合资车的装配工艺，内饰设计方面都是简洁大方的风格。
乘坐空间
睿骋长宽高尺寸分别为4900mm×1860mm×1500mm，轴距为2810mm。较长的轴距后座腿部空间得到保障，后排隆起较小中间坐人也比较宽敞。这些方面毫不逊色于那些20万元的合资品牌主流中型车，说实话这对于自主品牌来说可以称得上一次进步。
博瑞的四门车窗都带有一键升降，并且前排还采用了双层玻璃，对于隔音降噪方面有不小提升。车内还配有氛围灯，点亮效果还不错。它的底盘调校扎实。博瑞2850mm的轴距也提供了很好的乘坐空间。
小结：两车的在乘坐空间和舒适度方面的表现相当，但是博瑞在隔音降噪方面比睿骋更加出色。
储物空间
长安睿骋的后备厢可以通过车内按钮和遥控钥匙开启，后备箱门上则没有开启开关。其容积为505L，属于正常水平，后备厢内部空间不算特别规整，后排座椅也不能放倒，不过后排座椅有通往后备厢的小门，方便拿取物品。
博瑞的后备箱相当的规整，吉利官方并未公布博瑞的后备厢容积，并且由于后排配备了电动座椅的关系，后排无法放倒。后备厢内全部采用了绒面材料包裹，这个细节处理非常棒。
小结：两辆车后备箱容积相差不大，都后排无法放倒。但是睿骋后排座椅有通往后备厢的小门，方便拿取物品。博瑞后备厢内全部采用了绒面材料包裹，这个细节处理较好。
驾驶感受
睿骋是自主品牌中型车中较早搭载增压发动机的车型之一。这台1.8T发动机177马力、230牛·米，最大扭矩在1700rpm至5000rpm间输出。说实话这套1.8T+6AT组合的动力表现着实一般，所以我想买睿骋还是少花点钱选择2.0L来得实在。
和睿骋一样搭载了1.8T的涡轮增压发动机，发动机舱相当整洁。发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩250牛·米，所匹配的变速箱都为6速手自一体变速器。博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验，从车轮开始滚动的那一刻，你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。
编辑总结：中型车一直以来都是目前国内轿车市场竞争最激烈的组别之一，不少自主品牌都相应的推出了中型车。长安睿骋的表现相对比较均衡，大气的外形和细腻的做工，空间表现也不错，这些方面毫不逊色于那些20万元的合资品牌主流中型车，就是1.8T+6AT组合的动力表现着实一般。随着时代的发展，技术的进步，博瑞完全是后来者居上，几乎相同的售价，博瑞的出现确实让我惊艳了一把!博瑞漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺，让我们看到了中国品牌制造的代表着全球水准产品的能力，更重要的是，博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验。博瑞一个代表性的产品，一个具有世界级水准的车型。中国自主品牌确实是青出于蓝而胜于蓝。
