2018成都国际车展如今正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!在2018成都车展，聚集了海内外众多新车，到底有哪些新车最不能错过？我们为您进行了汇总。
福特全新福克斯
关注指数：★★★★
长安福特全新一代福克斯在成都车展公布预售价，预售价格11.58万起，并在10月份正式上市销售。据悉，全新一代福克斯轴距将达到2705mm，相比老款轴距增加57mm。新车将推出三厢版、两厢版、ST-Line两厢版及ST-Line三厢版四种车型。
外形方面，全新一代福克斯采用最新的家族化“马丁脸”设计，L形LED头灯搭配波浪形格栅更显犀利，尾部的镀铬双出排气装饰也令新车更具运动气息。除了普通版车型之外，新福克斯还将推出ST-Line车型，搭配18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器，以及更大的后扰流板等。
内饰方面，新福克斯在材质和做工上有所提升，中控台布局简洁明了，旋钮式换挡、8英寸触控屏、无线充电等配置营造出更强的科技氛围。新车增加内后视镜USB插口（用于行车记录仪）、座舱新风系统、后排空调出风口、打孔真皮方向盘、软材质包裹的后门内板等。新福克斯将搭载由智能领航辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制和一键泊车辅助系统、带行人识别功能的智能感应制动保护系统、智能交通标志识别等组成的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，这也是中国市场首款配备该驾驶辅助系统的车型。
动力方面，全新福克斯提供三种动力供消费者选择，分别是最大功率184马力的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）、最大功率122马力的1.5L三缸和最大功率127马力的1.0T三缸发动机，匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。
吉利缤瑞
关注指数：★★★★★
就在成都车展前一天，吉利缤瑞正式上市，售价7.98-11.08万元。作为一款全新紧凑型轿车，车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间，其车身外部长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。整体外观主打年轻运动风格，前脸采用了吉利家族式的涟漪式格栅，与两侧个性的大灯融为一体，溜背式设计在吉利旗下也算独树一帜。内饰设计线条相对复杂，营造出不错的科技感。吉利缤瑞全系标配7寸全液晶仪表，并搭载科大讯飞、腾讯、LG合作的车机系统，提升智能化。
在配置方面，吉利缤瑞的最大特点是支持L4级别的自动驾驶。缤瑞搭载了一套ACC自适应巡航与车道偏离辅助系统，在0—150KM的速度区间，缤瑞可以按照设定速度自动巡航，并支持自动跟车功能。此外，缤瑞的智能领航系统能在没有车道线的路线，根据前车行进轨迹自动模拟出车道，提升自动驾驶安全性。
动力方面，缤瑞搭载两款发动机，分别为最大功率136马力、最大扭矩205N·m的1.0T发动机与最大功率133马力、最大扭矩215N·m的1.4T两款发动机，分别匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速箱、邦奇8-CVT变速箱。
大众CC
关注指数：★★★★☆
全新一代大众CC在成都车展前夕正式上市，售价区间为25.28-30.98万。尽管大众将其命名为CC，但其实这并不是真正意义上的大众CC，而是大众CC停产之后的继任者大众Arteon。大众巧妙“借尸还魂”引进Arteon到国内改名CC，省去了不少宣传费。
新车继承了海外版Arteon的造型设计，大面积镀铬横幅装饰前脸并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体造型动感而和谐。宽扁的车尾加上“鸭尾”提升了整车的动感。此外溜背式车身+四门无框车门式设计，这些大众CC的经典元素同样得以保留。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。
内饰部分，并没有采用像外观一样的轿跑动感风格，而是依然采用了是大众家族式传统设计，与迈腾等车保持基本一致。9.2英寸多媒体屏、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等都有提供。
动力方面，新车将提供两款高低功率2.0T发动机，高功率版车型的最大功率为220马力，低功率版车型的最大功率为186马力，匹配7速DSG双离合变速箱。
新特DEV 1
关注指数：★★★★☆
“相信这个价格能够让整个行业为我们感到骄傲，我们真的希望用一款具有创新力，具有性价比的一个产品，去服务用户，给我们所有用户提供产品。新特会带来四个全新的体系，创睿版71900的价格驶向我们的千家万户，这么便宜的一个车，我想我要买两台。”新特汽车CEO先越谈到新特汽车DEV 1的价格策略里坦言。
8月30日，新特汽车旗下首款量产车——SITECH DEV 1(参数|询价)（下称DEV 1）正式上市。新车共推出了4款车型，其补贴前官方指导售价为13.99-16.49万元，补贴后指导售价为6.19-7.79万元。
DEV 1定位A0级纯电动汽车，车身尺寸长宽高分别为3735mm、1655mm以及1550mm，轴距为2415mm。发动机舱盖上凌厉十足的线条向中间车标处延伸，张力十足，前脸采用新能源汽车流行的封闭式进气格栅，两侧分布的犀利大灯组进行熏黑处理，且周围配有“城市之光”LED日间行车灯，效果吸睛。
车身采用当下流行的悬浮式车顶设计，侧面贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，提升整车运动气息。内饰方面，DEV 1采用了时下流行的中控大屏设计，配合其整体的环抱式设计，以及冰蓝色氛围灯，科技质感一应而现。
在动力方面，新特DEV 1搭载了永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩达到了170N·m，同时，新车还配备了35kWh的三元锂电池，最大续航里程达350km；充电方面，新车在快充30分钟可实现200公里续航，慢充模式下5个半小时就可实现满电体验。
据官方表示，新车将搭载L3级别的智能辅助驾驶等配置。同时，未来新车将能达到细分场景的L4级别辅助驾驶等科技舒适性配置。
更多2018成都车展新车最新内容，敬请关注车314报道!
