2018成都国际车展如今正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!在2018成都车展，聚集了海内外众多新车，同时也有许多的奇葩车型，我们为您进行了汇总。建议避开雷区，免得伤及无辜。
长城欧拉IQ
上榜理由：造型奇葩
长城旗下纯电动车品牌欧拉汽车首款车型欧拉iQ，该车定位一款纯电动紧凑型SUV。欧拉iQ在成都车展期间正式上市销售，新车共推出了3款不同配置的车型，官方指导售价为18.88-20.48万元，在获得总补贴后的市场价格为8.98-10.58万元
欧拉iQ造型犹如SUV与轿车的合体，又好像是将轿车直接拉高以后的设计，跨界风格争议较大。新车的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。
内饰设计部分，大尺寸的液晶显示屏最为抢眼，而在双色搭配的风格下，整体的造型十分简洁，功能区域划分也比较清晰，换挡杆的设计简洁利索。
动力系统部分，欧拉iQ搭载来自博格华纳最大功率为120kW的电动机。在电池方面，欧拉iQ将使用孚能科技生产的三元锂离子动力电池。
北京现代新款途胜
上榜理由：最丑前脸，没有之一
途胜作为北京现代SUV家族中的看家花旦，外观设计的确颜值非常的高，相对其他合资品牌相对较低的售价、丰富的配置，受到了年轻消费者的青睐。而在成都车展亮相的北京现代新款途胜，却只能用另类来形容。
新款车型的前格栅造型十分特别，犹如两撇胡子。雾灯的尺寸变得更大，菱角分明。车尾灯则采用的是时下流行的贯穿式设计，以及双边共两出的排气布局，外观设计风格变化非常大。
内饰方面，新车在细节上同样进行了调整。例如，液晶中控屏被上移至中控台上，而原屏幕两侧的空调出风口改成一体式。同时，其下方的空调控制区的按键布局也更加紧凑。此外，该车挡把周围区域也进行了重新设计，电子手刹等控制按键被设置在挡把后方。
动力方面，新款途胜将继续搭载1.6T发动机，最大功率130Kw，峰值扭矩265N·m，传动系统将继续搭载7挡双离合变速器。不知道变速箱顿挫和发动机异响的问题，在新车上是否有所改善。
WEY VV6
上榜理由：换壳就成新车，无亮点
自从长城WEY品牌成立以来，先后推出了VV7、VV5和P8，很难在外观上找出三款车型的差异。近期，又推出了VV6加入这场混战，也正是因为如此，长城推出新车的速度才能令业内震惊。
VV6定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV，此次共推出了搭载2.0T动力的共计5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。
WEY VV6定位紧凑型SUV，但高于VV5。仅从前脸来看的话很难区分VV6与家族其他产品的变化，其中前大灯组造型更加犀利，前保险杠两侧的日间行车灯组设计也有细微变化。
对比VV5来看，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。相比现款VV5加长了163mm，但二者轴距保持不变。
车内整体设计与VV5一致，整体造型设计和用料营造出的豪华感比较到位，据悉该车将提供全黑、棕米、黑棕三种内饰风格搭配。
动力方面，新车将搭载一台2.0T电控涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时高配车型还配有四驱系统。提供了全地形控制系统，内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。
全新大众CC
上榜理由：“借尸还魂”
全新一代大众CC在成都车展前夕正式上市，售价区间为25.28-30.98万。尽管大众将其命名为CC，但其实这并不是真正意义上的大众CC，而是大众CC停产之后的继任者大众Arteon。大众巧妙“借尸还魂”引进Arteon到国内改名CC，省去了不少宣传费。
新车继承了海外版Arteon的造型设计，大面积镀铬横幅装饰前脸并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体造型动感而和谐。宽扁的车尾加上“鸭尾”提升了整车的动感。此外溜背式车身+四门无框车门式设计，这些大众CC的经典元素同样得以保留。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。
内饰部分，并没有采用像外观一样的轿跑动感风格，而是依然采用了是大众家族式传统设计，与迈腾等车保持基本一致。9.2英寸多媒体屏、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等都有提供。
动力方面，新车将提供两款高低功率2.0T发动机，高功率版车型的最大功率为220马力，低功率版车型的最大功率为186马力，匹配7速DSG双离合变速箱。
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