随着奥迪A3和宝马1系的相继国产，作为三巨头之一的奔驰，也为中国市场打造了一款入门级的三厢轿车。可这款车全系仅一款1.3T发动机，就将售价区间从21.69万跨越至了29.99万元。如此大胆的定价，遭到了奔驰C级车主的鄙视，同样的价格可以买到优惠后的C 200 L运动版或者C 260运动版。何必选一款中国特供的紧凑级轿车？
外观尺寸对比：C级碾压性优势领先
C级作为奔驰旗下的首款“小S”可谓是惊艳登场，仅三分之一的价格就能享受到奔驰旗舰轿车的豪华氛围和强大气场。C级将奔驰优雅大方、雍容华贵的特性发挥得淋漓尽致，在车身尺寸上没有优势的情况下，也能营造出更加宽大的视觉感受。
可全新奔驰A级的前大灯组却采用了近似倒三角形的设计，曾在奔驰EQ A和Concept A Sedan概念车上亮相。这种改变对于运动氛围的提升确实立竿见影，但总让人感觉得不偿失。车身侧面线条倒是有几分轿跑的味道，与CLA颇为神似。
奔驰A级的顶配车型和C 200 L运动版的终端价格虽然不相上下，但这两款车终究不是一个级别。奔驰C级作为一款轴距加长的中型轿车，相比A级有着非常明显的优势，在乘坐空间上表现得更加明显。
内饰配置对比：配置不相上下用料分高低
这代奔驰C级无论是外观和内饰，都采用了与奔驰S级相同的设计风格，同级无出其右的豪华氛围和精致做工，成为一大亮点。 在配置方面拥有主动安全系统、自动泊车、全景天窗、可变转向比、前排座椅加热和膝部气囊等高端配置。
内饰设计部分，全新的家族式风格让A级在科技感无出其右。部分车型配备有双10.25英寸的连屏设计，提供10种色彩主题的64色环境氛围灯，而标志性的喷气式飞机涡轮式空调出风口也会与氛围灯色彩同步，堪称惊艳。作为顶配车型，配置也毫不吝啬，除了膝部气囊和分区空调之外，可谓全面碾压。
在配置上奔驰A级多了感应后备厢、无钥匙进入、全液晶仪表、抬头显示系统和语音控制系统等。但是在用料方面却相差甚远，C级保持了豪华中型轿车的较高水准，而A级却采用了一些廉价材料，旋钮的质感也不尽人意。
动力系统对比：放弃奔驰A级的最大理由
奔驰C 200 L运动版搭载了一款低功率版的2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配9速手自一体变速箱。这套动力组合在奔驰多款车型上均有搭载，平顺性除了宝马之外，可谓难逢敌手。
奔驰A级全系搭载的是1.3T四缸发动机，拥有两种不同的调校。其中A 180 L车型的最大功率为136马力，0-100km/h加速时间为9.1秒；A 200 L车型的最大功率为163马力，0-100km/h加速时间为8.4秒。传动部分，其匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。
不过最令消费者失望的还是扭力梁非独立后悬架，要知道这款车的起售价已经超过了20万。奔驰A级将小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱以及扭力梁后悬架这些槽点集聚一身。没有采用三缸发动机是最值得庆幸的一件事。
经过与自家C级的对比，发现奔驰A级本土化的更加彻底。在消费者看得到的地方可谓是面面俱到，比如越级的车身尺寸、惊艳的内饰设计以及炫丽的高端配置，都令竞争对手望尘莫及。可是面对奔驰C级巨幅的市场优惠，奔驰A级还有机会吗？怪不得会遭到奔驰C级车主的鄙视。
