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第一代桑塔纳从1985年下线一直服役到了2012年才停产，累计销量200万台左右，取得了傲人的成绩，正因为桑塔纳让国人熟知了大众这个品牌，皮实耐用的品质深入人心，大众当年的广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”被国民所熟知。
第一代桑塔纳：1985年上市，出现在一个轿车稀有的年代，优良的做工，扎实的底盘，即使20多万的售价，还是供不应求。即使在今天还能看到普桑的出租车，可见它的耐用性非常不错。
桑塔纳2000：在1995年上市，不仅在外形方面变得更加时尚，而且还增加了很多在当年来说豪华的配置电动车窗，车内中控锁等，定位于一款高品质的商务轿车，受到了政府部门的青睐。
桑塔纳3000：在2004年桑塔纳2000停产后作为换代车型出现，更加的时尚，内饰变得更加豪华，整体提高了一个档次，月均一万台的销量也证明了消费者对它的认可。
桑塔纳志俊：2008年上市，这代车型没有太大的改动，依旧使用之前的动力系统，过于老旧的车型和跟不上时代的发动机并没有掩盖它的实用性，每个月也有近万台的销量。
新桑塔纳：2012年上市，这代车型已经找不到之前桑塔纳的影子，变化可谓是翻天覆地，采用了家族式“套娃”的前脸设计,没有什么亮点。
内饰典型的德系风格，布局简洁合理，使用方便，仪表盘和POLO的差不多，读取方便简单明了。中控台的材质不出意料的是硬塑料，在这个级别也合情合理，好在是制作工艺不错，没有廉价的感觉。
后排座椅配备了三个头枕在舒适性和安全性上得到了保证，座椅采用了内凹的设计乘坐的舒适性不错，新桑塔纳的后排的腿部空间也非常可观，对消费者来说很有吸引力。
新桑塔纳配备了全新EA211系列1.6L发动机，这款发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。与之匹配的是6速自动变速箱和5速手动变速箱。乘坐感受上新桑塔纳对于底面的颠簸能够很好的过滤，悬架调校偏软，为舒适性做出了妥协。
编辑总结：桑塔纳从1985年上市以来，皮实耐用的形象就深入人心，成为一代经典，为大众品牌创建了良好的口碑，直到今天有些老人看到大众标就会说那是一辆桑塔纳，全新的桑塔纳虽然已经看不到了上一代车型的影子，但是它依旧实用，后排不错的乘坐空间对消费者也有足够的吸引力，在竞争激励的今天，新桑塔纳依旧保持1.2万的销量，也看出来消费者对它的认可，桑塔纳这个品牌已经诞生了30年，新桑塔纳的出现将为桑塔纳这个品牌注入新的血液，希望经典能够延续。
