3月18日晚，全新速腾和全新标致508L相继上市，其中508L起售价为15.97万，而全新速腾1.4T车型起售价为16.58万元。一款B级车比一款A级车还要便宜6000元，那么这两款车谁更值得买？下面我就给大家分析这两台车，看看到底是新速腾卖贵了，还是508L卖便宜了？
全新速腾车身尺寸为4753/1800/1462mm。轴距为2731mm，而全新508L车身尺寸为4870/1855/2455mm，轴距为2848mm。单从车身尺寸来看，标致508L可以说是秒杀全新速腾，毕竟508L是一台正宗的B级车，和迈腾一个级别，新速腾则最多是一台A+级车，和轩逸、卡罗拉一个级别。因此在级别上新速腾完败508L。
外观方面，由于这两台车差异比较大，所以萝卜白菜各有所爱，外观这方面就见仁见智了。
内饰方面，508L可以说是很难在30万元级别找到一个能与自己相抗衡的车型，就更别提新速腾了。
性价比方面，新速腾1.2T+5MT的最低指导价为13.18万元，1.4T+7DSG最低指导价位16.58万元。508L有1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，1.6T+6AT最低指导价为15.87万元，1.8T+8AT最低指导价为18.97万元。如果单从性价比来看，508L同样是秒杀速腾。
动力方面，新速腾1.2T和1.4T两款发动机最大马力分别为116马力和150马力，搭配的则是5速手动或7速双离合变速箱。而508L的1.6T和1.8T两款发动机最大马力分别为167马力和211马力，搭配的则是6AT或8AT。可以说在动力对比上，508L依旧完胜新速腾，并且在变速箱的稳定性上，508L也要好于新速腾。
品牌影响力大众完胜！
把508L和新速腾做对比，这可能是对标致的一种“侮辱”，因为508L虽然级别比新速腾高一个档次，动力强一个等级，但价格却还比新速腾便宜。
如果从品牌影响力上来看，标致508L则完败给大众新速腾，要知道“光大众车标就值五万块”这句话绝对不是白叫的。
结语：如今国内汽车市场正处于遇冷阶段，在现在竞争越来越激烈的市场，产品之间不仅要有绝对的实力外，其价格也是一个巨大的“杀手锏”。但仿佛只有标致领会到了这一点，为了能在这个竞争激烈的市场立足脚跟，做出了巨大的妥协。反观新速腾，如此高傲的定价，它真的值得购买吗？
要是小编的话，我肯定选508L。对于这件事，你们怎么看了？欢迎在文章后面评论留言，或者私信我们！
