近两年，韩系品牌车型在国内可以说是频频遇冷，一方面由于自身产品竞争力不足；另一方面由于自主品牌车型不断壮大。3月19日，东风悦达起亚新一代KX5正式亮相首发，售价区间为15.48-18.18万元。新车作为一款中期改款车型，专门按照中国消费者的喜好，针对外观以及内饰进行了一定升级，并且价格也控制在了20万以内。但是，目前在15-20万区间有大量的自主品牌劲敌，最明显的就是长安CS85 COUPE，那么全新KX5与刚上市不久的长安CS85 COUPE作对比，谁更值得购买呢？
外观对比
两者外观各有特点，KX5更加稳重大气，CS85 COUPE 个性前卫
新款KX5采用了全新的家族设计语言，新车变得更加大气稳重。细节方面 ,全系标配的LED大灯组与精致的镀铬前中网相连，拉伸了横向视觉宽度。两侧的雾灯由4颗LED灯组成，看上去类似花瓣的造型，同时也进一步提升了前脸的辨识度。车尾与老款变化不大，依旧采用了贯穿式尾灯组，只是在尾灯里融入了“X”型的光源，夜晚点亮后，看上去更加时尚动感。
CS85 COUPE继承了家族“御岳”的前脸设计，看起来富有张力，“惊鸿之翼”的前格珊，带来了极强的视觉冲击力。车顶采用跨界溜背式造型，流畅动感的整车线条，犹如蓄势待发的猛兽，极其动感。当今流行的双腰线设计，让侧面更加立体、饱满，富有肌肉感。同时由于溜背的设计，使得整车的风阻系数接近0.3，相比起传统SUV低了20%，不仅降低了行驶阻力，同时还大大提高了燃油经济性。
小结：新款KX5虽然在外观上做了不少的升级，但与CS85 COUPE的轿跑设计风格比起来，还是要略显平淡。但是外观这方面见仁见智，因此谁更加好看，你们心中都有自己的答案了吧。
内饰对比
CS85 COUPE内饰设计强于KX5
新款KX5内饰才采用了最新的设计风格，整体比较简洁。新车采用10.25英寸悬浮式中控屏，并将老款车型竖式空调出风口改为了横式，层次感和设计感都提升了不少。为了进一步提升车厢科技质感，新款KX5大面积取消了机械按键，转而换成了触摸式虚拟按键。
CS85 COUPE采用环抱式星际驾舱，搭配主副驾驶独立环绕空间设计，与高级皮质包裹的结合，使得整个内饰豪华感油然而生。10.25英寸全液晶仪表盘拥有经典、运动、科技三种显示主题，搭配视网膜级12.3英寸中控大屏，让驾驶舱极具科技感。
小结：内饰方面，CS85 COUPE可以说是要强出KX5不少。同时CS85 COUPE不仅在内饰设计，还是在内饰用料上，都是越级的存在。
配置对比
各有千秋，高配置都是各自的特点
自主品牌车型和韩系车型自古以来都有着高配置的特点，因此我就简单说一下双方都配备的配置有哪些。双方都配备了自适应巡航、并线辅助系统、全景影像系统、车道保持等。
小结：两车无论是在实用性配置还是科技性配置都是应有尽有，满足日常生活用车绰绰有余。
动力对比
CS85 COUPE动力更强，且稳定性更好
动力方面，新款KX5延用了现款车型的1.6T和2.0L发动机，最大功率分别为177马力和165马力。其中1.6T车型匹配的是7挡DCT变速器，2.0L车型匹配的是6AT变速器，同时高配车型还提供四驱系统。新款KX5动力虽说谈不上强劲，但满足日常用车完全没有问题。
动力方面，长安CS85 COUPE目前仅搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米。在传动方面，与发动机匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱。驾驶模式上拥有“竞技、舒适、运动、雪地”四种驾驶模式。同时，在不同的驾驶模式时，全液晶仪表盘有着不同的显示模式，从而带来非凡的驾驭感受。
小结：无论从动力和稳定性上来看，长安CS85 COUPE 所搭载的2.0T发动机和8AT变速箱都要好于起亚KX5。
结语：长安CS85 COUPE目前售价为13.69-16.99万，整体要比起亚KX5便宜两万元。从各方面来看，虽说新款KX5起售价控制在了15万左右，并且最高不超过19万，但面对自主品牌车型的高颜值、高配置、低价格的特点，新款KX5的性价比还是没那么突出。
