目前，小排量三缸涡轮发动机已经成为主流，无论是合资品牌还是自主品牌都推出了自家代表车型。同时，随着技术的不断进步，三缸机也早已没有传统印象中的问题，在品质上已经和目前的主流四缸机没有多大差别。今天我就给大家推荐目前市场上最火的两款小排量三缸车型，看看谁才是这个级别最值得购买的车型？
对比车型
外观对比
吉利缤越整体外观比较有个性，前脸采用全新吉利家族式的涟漪式设计，但外围一道格栅采用了红色元素，与内部黑色格栅形成了显明对比，具有层次感和运动气息。同时，在前唇、后视镜、以及尾翼都用到了碳纤维材质，这在这个价位里是很罕见的。车尾顶层有个夸张的后扰流板，两侧具有张力设计的尾灯被一条粗壮的镀铬饰条贯穿，底部双边共四处的排气布局，营造出了浓厚的战斗气息。
雪佛兰新一代创酷加入了Redline 套件，配合上黑色车身，整体黑化的效果非常酷，黑武士风格符合时下年轻人的审美。来到车尾，全新创酷车尾整体简洁，大面积黑色包围与LED尾灯提高了车辆的辨识度。但遗憾的是，排气管隐藏在了车尾下方，损失了一些运动感。
外观小结：两车在外观上都是走的个性运动风，加上对比的两车均为运动版车型，因此两车的外观都是符合当下年轻消费者的口味。
内饰对比
内饰方面，吉利缤越为用户打造了环抱式飞行器驾驶舱，科技感十足。细节上，D型皮质多功能方向盘、钢琴式空调按键等，不仅兼顾视觉效果，同时在功能方面也为消费者打造出了更佳的手感和实用性。另外，为了彰显运动属性，缤越还采用红黑撞色的座椅。
来到创酷内饰，虽然也经过了重新的设计，但相比起运动的外观，就显得不那么惊艳了，在与缤越比起来，也没有任何优势。新一代创酷采用了偏向驾驶员一侧的设计，配合D字型方向盘，强调出了少许的运动特性。只不过，或许是成本的原因，创酷的中控台上的材料大部分较硬，只在中控屏周围采用了软性包裹。
内饰小结：内饰上吉利缤越可以说是取得了完胜，无论是在设计感上，还是在用料上都有着巨大的有优势。
配置对比
配置小结：在配置上，自主品牌一直都没有让我们失望过，从上面的配置对比图可以明显看出，缤越无论是在安全配置方面，还是在驾驶辅助配置方面都是完胜与创酷。
动力对比
缤越的这台1.5T三缸发动机最大功率达到了177马力，最大扭矩达到了255牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱，官方百公里加速仅为7.9秒。同时，吉利缤越还拥有同级少有的L2级智能驾驶技术，它不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车，更可以结合前车状态、车道情况实现变道，真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶。
创酷同样搭载的是一台三缸涡轮增压发动机，不过排量只有1.3L，因此其最大功率仅165马力，最大扭矩为240牛·米，匹配的是CVT变速箱，因此在加速上是不如缤越来得畅快。
动力小结：缤越不仅在动力上比创酷，并且在智能上还搭载了创酷所没有的L2级别自动驾驶技术。
结语：从对比的两款车型来看，缤越的性价比无疑是更高的，因为缤越不但拥有更便宜的价格，在动力、安全性、配上都更胜一筹。如果抛开自主品牌与合资品牌的因素来看，吉利缤越无疑是更加值得购买的。
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