2019年上半年即将过去，在这半年中上市了不少新车，而其中不乏滥竽充数之辈。本期我们就来盘点一下，上半年最不值得购买的十大新车，提醒大家在选购时，最好擦亮眼睛。
大众Polo Plus
不推荐指数：★★★★
上汽大众全新一代PoloPlus，采用大众MQB平台打造，定位小型轿车，售价9.99-12.39万元。新车最大的变化在于尺寸全面加大，长宽高分别达到4053/ 1740/ 1449mm，轴距则加长94mm至2564mm，车内空间显著提升，此外全系标配升级也是一项优势。
动力方面，Polo Plus提供一款1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。
编辑辣评：尽管车身进行了加长加大以及增加了不少配置，但是上市之后的9.99万元起售，比起老款相当于一举将价格提升了2万多元。这样的价差，显然并不划算。有这个钱，人们干脆去买优惠后的高尔夫了。
全新标致508L
不推荐指数：★★★★★
东风标致在上半年带来了全新508L，专为中国市场将轴距增加了60mm，达到了2848mm，长宽高分别为4870/1855/1455mm。全新标致508L，售价区间为15.97-22.57万元。
动力方面，全新标致508L搭载1.6T和1.8T两种发动机，分别对应350 THP PureTech和400 THP PureTech车型。
编辑辣评：全新标致508L尽管进行了加长，但是取消了掀背设计及无框车门这样的亮点，让其失去了最大的魅力。此外配置设计不合理，也是备受诟病的一点。比如全新标致508L最低配不仅没有LED大灯+日间行车灯，更是只有两个气囊，也没有全景天窗，没有后排中央扶手，手动调节座椅等配置，消费者完全没有购买的欲望。
三菱新款帕杰罗
不推荐指数：★★★★
三菱在是上半年推出了2020款帕杰罗，售价区间为34.98-39.98万元。作为年代改款车型，帕杰罗主要是在车身内外增添了“山猫”主题徽章和刺绣。
动力方面，帕杰罗依旧搭载最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米的3.0L V6发动机，匹配的是5速自动变速箱以及全时四驱系统。
编辑辣评：在日本本土正式停产帕杰罗以后，国内的派杰罗推出了新款，却依然让人失望不已。几十年没有更新的动力，是其最大的败笔。而所谓的“山猫”主题徽章和刺绣，更像是利用情怀想再捞最后一笔。
大众途昂X
不推荐指数：★★★★
上汽大众在上半年带来了首款轿跑SUV，同时也是大众途昂的衍生车型——大众途昂X，售价为31.69-48.89万元。与大众途昂最大的不同，就在于大众途昂X采用了溜背式的车尾设计。此外，途昂X采用的5座座椅不同于途昂的七座式设计。
动力方面，途昂X与途昂完全相同，依旧是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三种发动机，均搭配7速双离合变速箱。
编辑辣评：途昂X与途昂的核心部件完全相同，只是造型设计与座椅布局略有不同，而31.69万元起售的途昂X比30.09万元起售的途昂贵了一万多。尽管配置也有所不同，但是考虑到目前大众途昂拥有着高达几万元的优惠，购买途昂X要付出要高于途昂的成本。再加上途昂X那似是而非的所谓“溜背”设计，以及完全相同的动力、变速箱、底盘，显然消费者想要从途昂X体验轿跑SUV的魅力是不太现实的，只是掏了笔“冤枉钱”。
比亚迪S2
不推荐指数：★★★★★
比亚迪砸上半年推出了一款全新纯电动车——比亚迪S2，新车定位小型SUV，补贴后售价8.98万-10.98万元。
续航方面，比亚迪S2全系工况续航都为305km。电机方面，比亚迪S2搭载的是一台交流永磁同步驱动电机，其最大功率为70千瓦，其峰值扭矩为180牛·米。
编辑辣评：尽管比亚迪宣称新车S2是一款新车，但是熟悉比亚迪设计的人一眼就能看出，所谓的新车其实就是迄今还在销售的比亚迪元EV这款车的“小改款”。取消了“小书包”备胎、减配了后排中央头枕，将电子驻车变为了脚刹，但是S2价格反而比2017款元EV更贵了，而且电池更小、续航更弱，性价比大幅降低。
上汽大通G20
不推荐指数：★★★★
在上海车展期间，上汽大通推出了一款“全新旗舰MPV”——大通G20，首发款售价为18.38-25.98万。
动力方面，大通G10提供最大功率分别为218马力的2.0T动力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
编辑辣评：上汽大通将G20定义为“全新旗舰MPV”，但其实这就是大通G10 的升级换代车，并非全新车。上汽大通G20的18.38-25.98万售价，竟然比上汽大通G10的13.98-22.98万售价，贵出了好几万。而上汽大通G20只是将此前的ZF 6AT变速箱升级ZF的8AT变速箱，并且增加了不少配置，以及加长了30mm。与此同时，当大通G20价格上升到20万+区间，意味着其比传祺GM8都要贵，甚至加点钱都可以买本田奥德赛等热门MPV，为何要买一辆换代后改名加价的车？
江铃福特领界
不推荐指数：★★★★
江铃福特在上半年推出了全新紧凑型SUV——领界，售价区间为10.98-16.78万元。
动力方面，领界全系搭载一台最大功率140马力，最大扭矩225牛·米的1.5T缸内直喷发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。
编辑辣评：所谓的“全新紧凑型SUV”领界，其实就是江铃驭胜S330换标车，在保留了外形等基础上，增添了部分配置，动力表现更弱，并且舍弃了原本的6AT变速箱而换装了CVT变速箱，售价反而涨了。消费者为什么要买这款车？只是为了一个福特标吗？
野马博骏
不推荐指数：★★★★
四川野马汽车在上半年推出了一款全新小型SUV——野马博骏，售价区间为5.78-8.98万元。
动力方面，博骏将会搭载最大功率分别为112马力、156马力的1.5L和1.5T两款发动机，均支持国五标准，匹配的是5速手动和CVT变速箱。
编辑辣评：作为一款2019年上市的新车，野马博骏依然采用的国五标准的1.5L和1.5T发动机，似乎国六跟其完全没关系一样。可是这样的国五新车，又有谁会买呢？扑街是肯定的了。
新缤智
不推荐指数：★★★★
广汽本田带来了新款缤智，在外观上进行了一定的调整，配置有所升级，新车售价区间为12.78-17.68万元。
动力方面，新款缤智以本田的1.5T发动机代替了此前的1.8L发动机，并保留了原本的1.5L动力。
编辑辣评：新款缤智最大的问题就是价格，同样是1.5T发动机与CVT无级变速箱，新款缤智顶配版售价17.68万元，几乎与售价17.98万元的CR-V持平。而考虑到CR-V目前的全国大部分地方优惠都达到了2万左右，其实新款缤智的售价反而更高。消费者为什么不去买CR-V？
国产沃尔沃XC40
不推荐指数：★★★★
沃尔沃XC40在上半年正式国产上市，新车指导价格区间为26.48-38.58万元。
动力方面，国产XC40搭载了1.5T三缸发动机和高、低功率调校版2.0T发动机，全系标配8速手自一体变速箱，并推出两驱和四驱两种车型。
编辑辣评：国产沃尔沃XC40虽然是目前最便宜的沃尔沃SUV，但是国产后售价反而比进口版更贵。以售价为31.98万元的国产沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版与售价为31.59万元的进口版沃尔沃XC40 T4 四驱破晓冰雪白对比为例，两款车配置相差无几，但是两款车型国产版比进口版略贵。此外，国产沃尔沃XC40 还存在搭载1.3T三缸发动机、售价与沃尔沃XC60高度重叠、两驱、四驱设计不合理等问题。与其买国产沃尔沃XC40，真不如买同平台打造的吉利星越，毕竟后者更便宜、性价比更高。
除了此次列举的十款车型之外，你还觉得上半年上市的新车哪款不值得购买？
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