消费者一直用销量评来价一辆车，这绝对不是衡量一款车好坏的标准，今天我们就来看看获得媒体一直好评却销量惨淡，叫好不叫座的代表车型，它们为什么卖不出去。
DS5
DS5可以说是汽车界的一个“怪物”因为它的外形的确另类，一辆充满着法式浪漫元素的车型，可以说是既优雅又动感，既科幻又惊艳。
飞船驾驶舱式的内部空间，具有很强的科技感，空间并没有因为它的造型受到影响足够使用，制作工艺和配置水平对于这个价位也是无可挑剔，1.6T的发动机动力强劲，变速箱的表现也可圈可点。
不叫座原因：过于夸张外形的大两厢车型国人接受不了，这台注定小众的车适合追求生活品质，具有浪漫情怀的消费者，同时扭力梁非独立的后悬架有点对不起它20多万的售价。
观致3
观致3的外观饱满大气但不张扬，线条简单却又很高的辨识度，底盘的质感厚重，1.6T的发动机动力足够，设计和做工都可以媲美合资车型，被称为最好的国产自主车。
观致3的内饰典型的欧系范，简练中带有质感，做工精湛，乘坐空间充裕，拥有着国际化的核心设计团队。
不叫座原因：品牌的影响力不足，经销网点少，相对较高的售价，没有鲜明的特点。
普锐斯
普锐斯自1997年投产以来，目前在全球累计销量达到了316万辆，超过了丰田旗下油电混动车总销量的一半，是全球首款实现量产的油电混合动力量产车型，也是世界公认的技术最为成熟的混动车。
这套越堵越省的混动系统在拥堵的城市路段，汽油发动机大多情况下是选择停止工作，电动机就开始工作，从而达到减少油量消耗的目的，同时具有非常好的空气动学，噪音奇低。
不叫座原因：2013年9月，四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确规定纯电动乘用车的补贴金额最高可达6万元，而对常规混动车却只字未提而新车20多万的售价让很多消费者望而却步。
编辑总结：有些在国外的热销车型到了中国却是“水土不服”叫好不叫座，归根结底的原因无非是品牌的影响力、是否符合国人的审美和最重要的价格嘛，车是好车就是没有把握住消费者的心理。
