随着全球气候变暖的问题越来越严重，各个汽车制造厂商也将保护环境减少排放视为己任，他们陆续推出了自家的油电混合动力车辆，除了像我们耳熟能详的雷克萨斯CT200h、ES300h，还有国产的比亚迪唐100、宋100等还有很多很多混动类的车型，它们从十多万元人民币到上百万元不等，总体来说目前市场上已经有超过150款混动车型可供大家选择。
索纳塔混动
推荐指数：★★★★★
车型亮点：混动系统简单可靠
北京现代在2016年也推出了自己混动版第九代索纳塔车型，混动版的索纳塔在外观上和汽油版相差不大，外观时尚动感，车身侧面的“blue drive”标识则证明了它与普通汽油版索纳塔九的不同。索纳塔九混动版车型在动力方面也丝毫不逊色与日系混动车型，它搭载了一台2.0L GDI发动机和一台电动机，百公里综合油耗仅为4.8L，比它的竞争对手凯美瑞混动版百公里综合油耗低了0.5L。
混动版索纳塔九采用的这台2.0L自然吸气发动机可以实现阿特金森循环技术，也就是说可以是发动机在进气行程结束后进气门仍保持一段时间的开启，这样就可以将吸入的混合气又排除去一部分，实现了膨胀比大于压缩比的效果，所以可以在某种程度上实现节油的效果。同时，在索纳塔九的后备箱中有提供电力的锂离子电池组，其电池容量为1.62kWh，这台电动机最大功率为52Ps/38kW，峰值扭矩为205N·m，为了保证电池组的耐久性、可靠性，索纳塔九混动版也搭载了电池热管理系统，与特斯拉的水冷不同的是索纳塔九采用的是风冷处理。
蒙迪欧混动
推荐指数：★★★★
车型亮点：空间大、油耗低
一向以“大马力、强动力”而著称的美系车这次竟然也玩起了混动，混动版蒙迪欧的整体外观变化不大，与普通汽油版唯一的不同是混动版车型在车尾带有“HYBRID”的字样标识，证明了自己除了喝油还吃电。蒙迪欧混动版车型搭载了一套2.0L自然吸气发动机和电动机组成的动力系统，电动机和发动机经由eCVT电控无级变速箱进行动力调配。
混动版蒙迪欧采用的这台2.0L自然吸气发动机同样可以实现阿特金森循环技术，这台汽油发动机最大功率143Ps/105kW，峰值扭矩为174.9N·m。混动版蒙迪欧的锂离子电池组同样是放在了后备箱，电池容量为1.4kWh，最大功率为125Ps/92kW，峰值扭矩为228N·m，如果将蒙迪欧的动力切换成纯电动模式它的时速可以达到40km/h。
英菲尼迪Q50混动
推荐指数：★★★★
车型亮点：配置豪华、动力强劲
英菲尼迪Q50混动车型，是英菲尼迪家族中的第二款混动车型，它的老大哥是Q70L Hybrid。这款英菲尼迪Q50混动版车型的动力系统由3.5L V6自然吸气发动机和一台68马力的电动机组成，总输出功率达到364马力，从数据上看动力要高于3.7L汽油版车型的351马力。
英菲尼迪Q50混动版在动力方面表现非常优秀，它搭载了一台代号为VQ35HR的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩为338N·m，与这台大排量发动机搭配的则是一台最大功率为68马力，峰值扭矩为290N·m的电动机，Q50混动版的动力可谓是强劲，但是它的百公里综合油耗仅有7.2L。
编辑点评：三款同级别混动版车型比较，由于英菲尼迪作为唯一一辆搭载大排量发动机以及定位是豪华中型车，所以油耗以及价格方面并没有蒙迪欧和索纳塔九有优势，但是它的平均油耗在同排量发动机中算是优秀的。不管你是更喜欢日系、美系还是韩系车，它们都是你不错的选择。
