现在二胎政策开放，家庭成员的增加，也给汽车厂家带来了不少好处，有换车想法的人越来越多，大空间多座位就成了购车首选。现在的七座车市场竞争还是比较激烈，七座MPV和SUV到底选谁就是个难题了，还要考虑到经济性和实用性。现在新能源汽车的绿色环保出行以及国家的优惠政策，新能源的七座车市场MPV占据了主导地位，更大的空间，更舒适的表现都能成为人们购买它们的理由。下面来看看有哪些新能源MPV车型，会不会符合你的胃口呢?
比亚迪E6 400
推荐指数：★★★★★
上市时间：7月11日
续航里程：460公里
比亚迪在新能源市场可谓是风生水起，旗下多款车型也在市场上大卖，特别是续航能力超强的E6 MPV车型，在去年就卖出了1.87万台的销量，这也算是自主新能源的骄傲了。当然，它的到来也给MPV市场带来了不小的冲击，续航能力达到了460公里的它让竞争对手望而却步。
2017款比亚迪E6 400车型与现款车型的外观基本一致，前进气格栅采用了不规则形状设计，前保险杠处配有LED日间行车灯。流线型的车身更显性感，2830mm的轴距也将在空间上更有优势。
E6 400在内饰的设计还是非常走心的，中控台位置为三层设计，并采用多功能方向盘，整体设计偏向简约风格。而仪表盘与众不同设计让很多朋友刚开始不太习惯，配置也不含糊，定速巡航、EPB电子驻车系统、ESP、右前轮盲区可视系统等多项配置大大提升了实用性。最实用的还是要属VTOL 220V放电功能，可以随时为车主手机等设备快速充电。
说到空间，那MPV就占有绝对的优势，E6的前排属于较高的坐姿，当然质感与柔软度都较好，座椅舒适度还是非常不错。身高一米八的个子，在前排舒适的坐姿下头部拥有四指的空间，这种头部空间已经是非常不错了。后排座椅则有一点轿车的风格，整体比较宽大，当然翘二郎腿肯定没问题。缝线的部位也考虑了人体工程学，能提供很好的支撑感。
开瑞K50EV
推荐指数：★★★★☆
上市时间：8月
续航里程：256公里
目前在国内新能源MPV市场上竞争对手还是较少，而奇瑞抓住了此次机会，推出了开瑞K50EV，作为国内首款手动挡的纯电的新能源汽车，如此的与众不同到底又有何实力呢?
开瑞K50EV基于现款车型K50打造而来，继续采用了现款K50的设计风格，前脸采用直瀑式镀铬进气格栅，并与两侧头灯组相连，雾灯置于保险杠两侧，下格栅选用蜂窝式造型，并带有镀铬饰条，要不是蓝色的车轮毂，很难看出它是一辆新能源汽车。
开瑞K50EV的内饰与现款汽油版车型保持一致，但在配色上采用了上深下浅的配色组合，车内的氛围更显明亮与温馨。三辐式方向盘两侧集成了多媒体控制键，有助于提升用车的便利度。双圆形仪表盘造型较为质朴，中间液晶屏可显示电池容量、瞬时电流、电池电压等信息，考虑的还是比较全面。
现在大多数新能源MPV汽车都是采用较为常见的2+2+3式7座布局，开瑞K50EV也不例外。第二排为两个独立座椅，内侧还具备折叠扶手，提升了乘坐舒适度。第三排配有3条三点式安全带，但中间位置没有活动头枕，缺乏支撑与保护，有点影响乘坐的舒适度。
长安欧力威EV
推荐指数：★★★★
上市时间：7月24日
续航里程：252公里
说到欧力威大家都知道这是长安旗下的车型，在今年的7月份正式上市了一款全新的新能源汽车—长安欧尚欧力威EV精英版车型，将与奔奔EV携手共同攻占新能源汽车市场。虽然在3月份已经得到消息，但为公布具体的价格和续航里程，而这款新车的续航里程达到了252公里。
现在大多数的新能源汽车都是沿用汽油版车型的外观造型，作为一款新能源车型，还是采用了一些与众不同的元素。前中网的封闭面积变得更大，车尾的右下方也增加了明显的EV标识，同事也取消了车顶行李架，降低了车身高度。
欧力威EV在内饰上的设计也没有多少改变，当然最吸引人的还是在配置方面。欧力威EV带有智能坡度自平衡技术，可以自动检测坡度大小，无论前进还是倒车都能确保不溜坡。欧力威EV还采用了全网故障诊断和保护系统，对于运行中的车辆在后台实时监控并能提前预警，可快速响应确保人员和车辆安全。
空间一向是欧力威EV的优势，虽然是小型车，但2505mm的轴距也能提供非常好的车内空间领先同级别车型。前排空间后还算不错，舒适性还是可以，后排的空间虽然算不上非常宽裕，但也不会像其它车型一样那么紧促，恰到好处的设计了座椅的布局，后排的支撑性也做得很到位。
编辑总结：现在新能源汽车已经和传统的燃油车一样竞争激烈，都说有竞争才有优势。MPV的新能源车型现在越来越多，空间的优势就成了各个厂家们较量的方向，从布局到舒适性都在想尽办法来满足消费者的需求，当然最重要的还是将就实用性，买最适合自己的才是好的。
