大街上经常能看见新能源汽车，但见得最多的还是微型车型，空间和续航能力只能说勉强够用，要遇上什么事就很尴尬了。不过随着新能源市场进一步发展，一些车企看到了人们对这方面的需求，所以一些大尺寸、续航更长的电动SUV汽车逐渐出现在人们的视野里。今天就来看看这三款车型是不是你们中意的新能源汽车，能不能满足需求。
野马U能E350
推荐指数：★★★★★
续航里程：350公里
野马上市这么久，给我们的印象一直都很好，也算是川野汽车的良心之作。不过旗下的新能源车型较少，在乘用车方面就只有两款车型，在未来的新能源汽车战略发展下将会达到六款车型，进一步丰富产品线的同时，也让整个布局更为完整。不过今天要介绍的是野马U能E350，作为第一款电动汽车，来看看它的表现。
野马U能E350在车身外观多处运用了蓝色的装饰条，进气格栅、轮毂、尾门、后保险杠车身两侧门板都能看到这些新能源汽车才有的标识。前脸的改变非常之大，进气格栅进行了全新设计，更加简洁大气。
内饰的变化更加明显，一眼看上去中控台的尺寸已经改小了，老式仪表盘也更换为液晶显示的了，而挡把也采用了全新样式，有宝马的既视感。中控台上方采用了软性材质进行覆盖，整个做工符合其车型定位，其12.1英寸的显示屏档次感不错。座椅采用了皮质材料，质感没话说。
野马U能E350采用了输出功率为129马力，峰值扭矩则是300牛·米的电机，综合最大续航里程为250公里，等速巡航的最大里程能达到350公里。充电方面，从0充至80%只需1小时。
北汽新能源EX260
推荐指数：★★★★☆
续航里程：260公里
在传统汽油车指标“万人抢”的情况下，无数购车用户将目光投向了新能源汽车，北汽新能源旗下的众多车型就成了它们的选择。不过旗下的SUV车型，也就是北汽新能源EX260车型表现更让大家满意。
外观上，北汽新能源EX系列车型的外观就是基于北汽绅宝 X25演变而来，作为小型SUV其前脸设计没什么多大变化，该有的新能源标识都不缺。为了凸显EX260的运动气氛该有的套件少不了，黑色的包围不仅能更运动，也能保护底盘周围不被刮花。
北汽 EX260 的内饰设计挺个性化的，亮点也不少，如仿碳纤维饰板、金属踏板以及北汽 Logo 的出风口，视觉体验上有一定的层次感。尽管以 Logo 作为出风口的设计在北汽绅宝 X25 上已有过先例，但这种设计创意在EX260身上保留了下来。整体来看内饰层次分明，颜色搭配也有不少惊喜，但这红色内饰估计男士hold不住。悬浮式的中控屏幕表现平平，边框太宽了，一定程度上影响了美观。
北汽EX260的动力系统功率只有72马力，相对于其它新能源SUV来说显得马力有些不足，不过用在其身上的表现刚刚好，续航里程可以达到260公里。不过北汽为EX260提供了两款车型，在续航里程上有所差异。
江淮iEV6S
推荐指数：★★★★
续航里程：253公里
现在新能源汽车以微型车居多，很多人都没见过纯电动SUV，这并不代表没有，江淮的iEV6S估计也很少见。不过这并不是江淮的第一款新能源汽车，但其SUV车型更受人们欢迎，卖相与实力相兼顾，这样的新能源汽车放在你面前还有什么不心动的。
江淮iEV6S有瑞风S2变身而来，外观基本一样，只是前脸采用了瑞风新能源的家族式设计，点缀式进气格栅显得别具一格，而前脸蓝色饰条包围的区域并不具有进气功能，这样设计只为更加好看。整个车身给人年轻动感的印象，这就是它的优点。
进入内饰，江淮iEV6S的中控设计很规整，采用白色的钢琴烤漆面板进行装饰，呈现年轻化的风格。不过在中控的用料上还是挺良心的，虽说大体上采用硬塑料面板，但仪表盘遮光部分还是使用了皮革包裹。8英寸的中空显示屏，其系统设计较为简洁。在娱乐上，支持CarPaly手机互联，但安卓系统手机只能连接进行充电。
iEV6S在续航里程上很有优势，续航达到了253公里，采用了其功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛·米的电机，相当于一台1.6L发动机了，电池采用的是三星的18650三元锂电池，不过为了响应国家政策，后期可能换装自主品牌电池。
编辑总结：如果你不是生活在北上广这些地方那你估计就没考虑过新能源汽车，但随着汽车越来越多，很多地方的政策也在不断调整，指不定明年就开始了限牌限号，那时候才想到关注下电动汽车是不是有点跟不上了。这三款新能源SUV汽车对于一般的路况来说应付起来游刃有余，没停车位时上马路牙子都是简简单单。
