纯电动车不用摇号不限行，一直以来都受到了部分消费者的喜爱。只是由于续航能力过弱，导致消费者迟迟不敢入手。而如今随着国家对于新能源车补贴政策的调整，一大批长续航纯电动车已经或者正在上市。其中400公里的纯电动车更是不断涌出，最低仅需十来万就能买到。
比亚迪秦EV450
补贴后售价：14.99-16.99万元
续航里程：综合工况续航里程达400公里
作为一款改款车型，比亚迪秦EV450在外观方面的变化并不大，只是采用了亮黑色密闭前格栅等设计细节处进行了调整。而在内饰方面，则增加了12.8英寸中控屏幕，并搭载了最新的智能网联系统和云服务。
新车变化的最大无疑是电池方面，比亚迪秦EV由此前磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。采用了最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。
点评：比亚迪秦EV450最大的意义就在于采用了三元锂电池，这不仅意味着续航里程的增加，而且意味着比亚迪终于不再固守磷酸铁锂电池。与此同时，新款比亚迪e5、新款比亚迪宋EV都已然换上了三元锂电池。
吉利新款帝豪EV450
补贴后售价：13.58-15.58万元
续航里程：综合工况续航里程达400公里
相比于比亚迪秦EV450，吉利新款帝豪EV450外观变化明显，新车采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理。内饰方面，新车同样采用了吉利最新的家族式设计语言，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、大尺寸的中控屏幕、触控式虚拟按钮及全新质感造型的中控台让其焕然一新。
当然变化最大的还是续航方面，新车配备了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统。官方表示，综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。快充模式下，电池电量从30%-80%需要30分钟。
点评：在传统汽车市场纵横捭阖的吉利汽车，在新能源汽车领域一直没有太多建树。此前帝豪EV版作为唯一的销量亮点也大部分是由吉利旗下的曹操专车提供，新款帝豪EV450采用全新的外观、内饰，并大幅提升了续航里程，预计将吸引更多的家用消费者。
北汽新能源EU5
补贴后售价：暂未上市
续航里程：最大续航里程或达400-500km
北汽新能源EU5整体造型沿用了全新绅宝D50的设计，据悉将有两款外观风格或同时推出，面向不同的消费者。新车定位紧凑型车，长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。
动力方面，该车采用纯电动驱动，电动机最大功率为218马力(160千瓦)，最大续航里程或达400-500km。
点评：尽管北汽新能源EU5还未上市，但参考EU系列的定价规律以及竞争对手的价格，预计新车补贴后的售价同样为十几万元起售。
江淮iEVA50
补贴后售价：暂未上市
续航里程：最长综合工况续航里程达400公里
江淮iEVA50基于江淮和悦打造而来，作为江淮旗下的纯电动紧凑型车，预计将推出有出租版、家用标准版以及家用长距离版三个版本，工况续航分别为330km、310km和400km，新车预计将于2018年上半年正式上市。
其中配备47kWh的磷酸铁锂电池出租版，续航里程最短，工况续航里程为310km，未来主要用于租赁市场。而家用标准版以及家用长距离版会配备三元锂电池，其中电池容量分别为47kWh、60kWh。
点评：与北汽新能源EU5类似，同样定位纯电动紧凑型车的江淮iEVA50，其400公里最长续航版本预计补贴后售价或也会在十几万元左右起售。
