特斯拉因为狂暴的加速性能和媲美燃油车的续航里程，被誉为划时代的产品，但是接近豪车的售价，令大多数的普通消费者望而却步。不过，随着中国品牌技术水平的不断提升，部分车型的实力已经接近于特斯拉，但价格却更低，并且还有相应的补贴。尤其是今年的北京车展上，新能源汽车将是最大的亮点。
WEY P8
期待指数：★★★★
新车亮点：该品牌首款新能源车型；智能充电模式
因为双积分政策的执行，长城旗下的WEY品牌也不得不推出新能源车型，来赚取积分。作为应对措施，该车是在WEY VV7的基础上打造而来，整体造型没有太大的区别，只是在细节上进行了相应的调整。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm，与VV7s旗舰型完全一致。虽然这是一款新能源车型，但是依旧沿用了VV7s上的双边共四出排气布局，配合棱角分明的后保险杠设计，视觉效果非常唬人。
内饰方面，与VV7保持了高度一致，配备了12.3英寸的液晶仪表、全景天窗、自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持系统、车道偏离预警等功能。动力方面，搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km。
编辑点评：WEY P8虽然是一款衍生版车型，但并不代表长城会因此敷衍了事。相比竞争对手，WEY P8配备了智能充电模式，插上电源后可以自主选择充电时间，避免用电高峰，降低用车成本。新车将在北京车展期间正式上市，届时WEY品牌还会推出采用48V插混、48V纯电动以及电动四驱的其它4款车型。
比亚迪全新一代唐
期待指数：★★★★★
新车亮点：由山寨变“型男”；百公里加速4.5秒
自从宋MAX大获成功之后，比亚迪成功摘掉了山寨抄袭、设计粗糙的帽子，而全新一代唐也采用了Dragon Face设计语言。Dragon Face利用了龙眼(大灯)、龙须(线条)、龙嘴(格栅)三大元素，因此“中国龙”设计理念在新一代唐身上体现地淋漓尽致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，车内空间将有所提升。
内饰方面，全新一代唐配备了一块可支持90度旋转的大屏幕，可谓是噱头十足。不过只有旗舰车型才装配了尺寸为14.6英寸的中控屏，其他车型上的尺寸则是12.8英寸。动力方面，全新一代唐搭载2.0T插电式混动系统，综合功率超过368kW，百公里加速时间有望缩短至4.5秒。除了插电混动版本，全新一代唐还将推出燃油版和纯电动车型。据悉，纯电动版全新一代唐综合续航里程将会超过500km。
编辑点评：相比唐的性能提升，大家更关心的应该是，换代后推出了燃油版车型。曾在传统燃油车市场受挫后的比亚迪，索性将所有的精力投放到了新能源领域，忽略了燃油车的发展，与长城专注SUV而放弃轿车业务如出一辙。此次全新一代唐是否想挽救不断下滑的燃油车市场?
蔚来ES8六座版
期待指数：★★★★
新车亮点：新增6座版供消费者选择；支持三分钟换电
蔚来ES8前期上市的车型只提供了7座版本，北京车展亮相的6座版，将丰富消费者的选择。 从目前的消息来看，蔚来ES8 6座版车型将与现款ES8车型保持一致，新车将采用了“X-bar”的设计语言，其整体造型夸张，视觉效果立体。车身尺寸方面，参考现款车型来看，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。
相比竞争对手最大亮点就是采用了全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。新车在综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。另外，蔚来ES8还支持3分钟换电以及移动充电车充电功能。
编辑点评：2017年底，蔚来ES8凭借着一场耗资8000万的新车上市发布会，一炮而红!但是作为一款纯电动车蔚来汽车并没有解决互联网电动车企业所存在的充电慢、续航里程短、品控差和维修保养不便的问题。
