2003年马自达6正式在国内推出，它的出现颠覆了消费者对中型轿车中庸、商务的固有印象。在那个中型车不多的年代，马自达6超前的外观设计良好的操控性能，给人带来的惊艳感丝毫不逊于任何一台超跑，甚至是被称为"弯道之王"。
近日，一汽马自达新款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，指导价格区间为17.58-23.98万元。作为马自达6第三代车型的中期改款版本，新款阿特兹值不值得买呢？
值得买的五大理由
理由一：外型帅气颜值高
自从这一代阿特兹发布以来，外型上的帅气已经得到了众人的认可，是同级公认的颜值担当。新款阿特兹则将颜值再次提升，前格栅面积更大，设计更为夸张，内部点阵细密网状设计看起来更显精致。与此同时，新车前后灯组造型都有小幅变化，但没有改变阿特兹的原有气质，细节部分的设计都更为时尚和锐利。
理由二：动力匹配无可挑剔
随着涡轮增压动力的横行，可以买到的自吸车型越来越少，尤其是在中型轿车这个级别上。自然吸气发动机虽然没有涡轮增压那种突如其来的澎湃，但那种线性的动力输出，也提供了一种独特的驾驶魅力。阿特兹的变速箱换挡平顺、迅速，能够非常清楚的领会驾驶员的意图。再配合上风琴式的油门踏板，动力输出简直可以用细腻来形容，基本上就是你踩多少就会给你多少。
理由三：人马合一操控好
有着"东瀛宝马"之称的阿特兹，开起来用四个字就可以概括，那就是行云流水，车头指向灵活，车尾循迹性也很出色，抛开动力来说，阿特兹的操控感在同级别中最为出色。当你一脚油门到底之后，阿特兹随即而来的发动机声浪让你欲罢不能，完全想象不到这是一台四缸机的表现，一次次挑逗你驾驶的欲望。
理由四：燃油经济性优秀
新款阿特兹依旧搭载了2.0L和2.5L两个排量的发动机，仅从排气量上来看，确实不像一个省油的车。毕竟，如今的中型车市场，很少有车型突破2.0L的界限。创驰蓝天发动机的压缩比高达13:1，同时通过轻量化和减少机械摩擦阻力，将燃烧效能推向极致。高效能的6AT全速域锁止技术，实现媲美手动变速箱的油耗和直接驱动感，即便2.5L的车型也能将百公里油耗控制在了惊人的7L。
理由五：二手市场保值率高
阿特兹在新车市场的表现的确差强人意，可是几年后却在二手车领域大放异彩。它的受欢迎程度，丝毫不亚于市面上的任何热门车型，保值率更是令人瞠目结舌。对于操控过度偏执的马自达，在销量上永远无法与大众、丰田这类中庸的品牌相提并论。但是马自达最大的品牌个性就是，宁可销量下滑也不愿降价。因为新车市场的价格坚挺，二手车也因此受益。
不值得买的五大理由
理由一：价格超预售价引不满
在商业行为里，有一个惯用的手法，就是在预售过程中，会将价格定的稍微偏高，正式上市时再进行适当的调低，以刺激消费者的购买欲望。而马自达却反其道而行之，新款阿特兹共推出6款车型，此前的预售价为16.9万-22.3万元，而上市后的价格反而高了1万左右，指导价格区间为17.58-23.98万元。此举在中国汽车市场中，应该属于首创，招来了网友的口诛笔伐。
理由二：上市多年竞争力下滑
对于一般的家用车而言，更新换代的频率基本保持在两年一小改，五年一换代，从而保持产品竞争力以及消费者的新鲜感。然而，一向固执的马自达却不以为然，硬生生的拖了五年的时间，才迎来了一次中期改款。尽管新款阿特兹的造型设计依旧惊艳，燃油经济性也足够优秀，但这毕竟是一款上市五年的"老车"，价格方面也没有丝毫的让步，很难与主流的竞争对手抗衡。
理由三：乘坐空间相对较小
新款阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1451mm，具有2830mm的轴距，这样的尺寸在中型车中颇具竞争力。但是马自达并没有把过多的心思放在乘坐空间上，最终所呈现的空间也与车身数据有着不小的落差。即便是在紧凑级轿车面前，阿特兹也仅是旗鼓相当的水平，在帕萨特、迈腾和凯美瑞这些变态级选手面前，只有被碾压的分儿！
理由四：主流高端配置缺席
尽管马自达对阿特兹进行了中期改款，但是配置方面的升级也仅是小打小闹，目前市场上一些主流的高端配置在新款阿特兹上全面缺席。比如，车道保持辅助系统、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表、手机无线充电、自动泊车等，这些配置一概没有。不要忘了这一代阿特兹上市已经五年，与市场逐步脱节。
理由五：自吸动力表现平庸
马自达线性的动力输出的确提供了一种独特的驾驶魅力，但依旧无法掩盖动力上的不足，与2.0T涡轮增压发动机动辄400N·m的数据比起来，确实略逊一筹。要是知道阿特兹在海外市场上，可是提供了更为强悍的动力选择。虽然发动机的排量还是2.5L没有任何变化，但是有了涡轮增压器的加持之后，最大功率达到253马力，峰值扭矩420N·m。可惜均无缘与中国市场，这也成为了新款阿特兹的槽点之一。
马自达6作为马自达品牌在国内的代表车型，2003年正式国产上市，凭借着时尚动感的造型和"弯道之王"的美誉，创造了一个又一个的传奇。而阿特兹作为马自达6的第三代产品，再次进行改款，日趋完美的它，相比当年的马自达6，只能说有过之而无不及。只可惜上市时间过长，最为关键的动力系统也没有升级，略显遗憾。
