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曾几何时“BBA”一直都是人们购买“豪华车”的首选，但随着90后甚至95后消费者购车增多，曾经的BBA似乎不太满足现在年轻人的口味。如今，运动、豪华、还便宜的凯迪拉克也成为部分年轻人买车的一个待选项。
凯迪拉克中网盾形牌采用了黑色菱形格拼凑设计，周围被亮光镀铬条围着，在灯光下面你会以为镀铬条是发光的灯带。獠牙式日间行车灯加上前包围下方加入黑色前唇点缀，提升整体运动气息。
整车尺寸长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。凯迪拉克CT4是20万级少有的后驱车型，延伸的发动机舱以及前后50:50的整车比例，看上去非常匀称，随时有一种向前冲出去的感觉。
美系车造的内饰都比较偏向于豪华感，但可能考虑到CT4的定位，所以它的内饰主要偏向于运动感打造。
作为一辆驾驶者之车，换挡拨片肯定是标配的。但是没有把液晶仪表改为全液晶仪表，不太符合年轻化的定位。
车内能接触到的地方大部分都是皮质包裹，中控屏幕为8英寸触控液晶屏，车机系统支持Carplay、Carlife等操作。顶配车型还配备了14扬声器的BOSE音响，在安全方面CT4全系标配6气囊。
作为一辆前置后驱车型，CT4发动机为纵置排列，所以造成发动机舱整体比较长。CT4搭载全新2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps、最大扭矩350N·m，与之匹配的变速箱是8速手自一体变速箱。其可变缸技术，就是在普通工况巡航状态下负载较小时会采用2缸做功，超车或者激烈驾驶则采用4缸做功，这样大大提高了燃油经济性。
编辑点评：凯迪拉克CT4在外观上、内饰上、操控上都把控住了年轻人的胃口，不过其售价区间为23.97万-25.97万元，都快赶上优惠后的CT5了。反观凯迪拉克以往的营销手段，喜欢CT4的消费者可以等等再买，会降价的。
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