2020重庆车展与6月13日在重庆悦来国际博览中心开幕，车314也派出了前方团队进行现场拍摄与报道。
奕泽E进擎整车的设计与普通版车型差别较小，前脸“EV”表示表明了身份。
奕泽前脸的设计十分圆润，并且造型很前卫，狭长的前灯炯炯有神，日间行车灯好像闪电一般，十分吸引人。
车头的下包围处也与燃油版车型有差别，黑色的饰条比燃油版车型更加凶狠，增加了视觉冲击力。
来到车身侧面，奕泽的造型并不像传统SUV那般方正，流线型的造型有点轿跑SUV的味道。车窗边框上沿在C柱的位置与后挡风玻璃相连，形成了悬浮式车顶，并且还配备了双色车身，十分时尚。
车身腰线十分个性，并不是普通的平直腰线，而是从车底逐渐上扬的腰线，看起来层次感很强，车身造型十分饱满。
后车门把手隐藏在了C柱中，可以降低一些风阻。翼子板和车尾均有“ELECTRIC”铭牌，足以表明自己的身份。
轮圈造型采用低风阻设计，造型看起来比较炫酷，尺寸为17英寸。
奕泽的车尾看起来十分敦实，复杂的线条塑造的造型十分前卫，极具立体感。
凸出的尾灯采用熏黑式设计，并且为全LED光源。包围有大面积的黑色饰板，给这辆小车增加了一丝野性。
来到内饰，造型依然前卫，但没有外观那么激进。在银色饰条的勾勒下整体的层次感比较强，但操作易上手。中控采用了大面积的软性材质进行包裹，触感十分优秀。
全液晶仪表盘令人惊喜，不同驾驶模式下也有不同的界面风格。中控液晶屏信息全面且易用，UI界面中规中矩。空调功能的控制仍然保留了物理按键，操作更加便捷。
座椅十分舒适，高配车型还支持主驾驶位10向电动调节.后排比较宽敞，日常使用足够。
动力方面，奕泽E进擎54.3kWh的电池可以续航400km，前置单电机可以输出204马力，日常使用足够。
编辑点评：丰田的新能源技术有口皆碑，并且丰田一直以经久耐用著称。这个新加入绿牌俱乐部的选手同样非常有竞争力，炫酷的外形足以吸引一众拥趸。日常通勤不怕限号，奕泽E进擎是个新选择。
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