如今许多自主品牌都积极地向年轻化运动化发起冲击，奔腾T99运动版与VV7都是这个赛场上十分有竞争力的选手。面对老将VV7，初来乍到的奔腾T99运动版有足够的底气与之抗衡。那么在这个领域，到底谁更胜一筹呢？
外观风格迥异，奔腾T99运动版更加精致
外观绝对是最能吸引消费者的地方。T99运动版与VV7的外观风格并不相似，VV7的外观偏流线型，运用了许多曲线进行勾勒，T99运动版则更加硬朗，平直的线条使整体造型十分规整，细节处的处理也更为到位。
VV7的前脸造型十分新颖，狭长的前灯显得十分凶狠，三个竖向的日间行车灯模块设计采用了家族式设计，
在“大嘴”时代，尺寸较小的进气格栅显得很别扭，中网采用梯形拼接结构，并有镀铬点缀。底部黑色护板凹凸有致，为前脸增添了一分野性。包围处还有黑色装饰，使前脸看起来更加嚣张。
而普通版T99本身的前脸造型就足够优秀，全新的奔腾T99运动版前灯造型规整，内部结构也大量运用直线进行勾勒，近光灯为配有多边形透镜的LED灯，目光炯炯。
并且在包围处的竖向日间行车灯造型也很是犀利，给人一种战斗欲望爆棚的感觉。
别致的大进气格栅造型视觉冲击力极强，内部的“数码水滴”结构有棱有角，显得十分犀利，在细节上的刻画十分到位。
运动版更是将原本“数码水滴”的镀铬装饰全部涂成黑色，并用鲜艳的颜色在进气格栅上拼涂出了数字“9”的式样，突出了此车年轻运动的定位。
VV7的车身非常接近流线型，D柱的倾角较大，看起来舒展且动感，仅有顶配配备有20英寸轮圈。
T99运动版则非常硬朗，几乎没有曲线雕琢，全部由直线进行勾勒，并且镀铬件的使用恰到好处。
值得一提的是，奔腾T99运动版全系标配的20英寸轮圈看起来十分大气，相比之下VV7就要差点意思了！
来到车尾，可以再次感受到二者风格的不同，大家都吐槽VV7的尾部扩散器装饰件非常夸张，四出排气看着很是张扬，给人一种“鬼火少年”的感觉。
而T99运动版虽同样为四出排气，但是看着更加收敛低调，给人一种从容不迫的感觉。并且尾灯方面T99运动版为贯穿式设计，有棱有角的造型更能突出高级感。
内饰都注重舒适，T99运动版科技感更强
进入车内可以看到两车的内饰风格也有很大差异。VV7更加传统，而T99更加新潮，尤其是三块液晶屏的设计十分夺人眼球。
VV7的中控采用了较为传统的布局，十分规整，各种功能也十分好上手，新款提供12.3英寸的液晶仪表与液晶触控中控屏，信息显示较为全面，但布局仍然是传统的布局，缺乏新意。座椅为皮质，顶配为真皮，但仅提供普通样式的座椅，并没有运动座椅。
T99运动版的设计采用了时下流行的样式，双联屏有很强的科技感。此外，T99运动版还配备了第三块屏幕，用来控制空调等车内设施。
顶配车型在仪表台上还有3D投影的动漫人物，科技感与趣味同步提升。
在车内T99运动版也费了大功夫突显其运动特质。座椅上有红色点缀，平底方向盘有红色回正标识，仪表盘也加入了红色主题，显得十分战斗。
令人惊喜的是，T99运动版的水晶档把有着越级的质感，令人“爱不释手”。
并且，VV7定位于中型SUV，而T99运动版定位于中大型SUV，后者的空间占绝对优势。
T99燃油经济性更好，VV7油耗较高
两款车都选择了2.0T四缸发动机，VV7的2.0T涡轮增压发动机可输出227马力，T99运动版的发动机可输出224马力，相差不大。值得一提的是，在发动机差别不大的情况下，更多的就是看变速箱了，其中VV7使用的是7速双离合，而奔腾T99运动版使用的为进口的爱信第三代6速手自一体变速箱，相比之下双离合容易顿挫并且驾驶感受不够好，奔腾T99运动版使用的变速箱更是惹人喜欢。
但根据用户评价来看，VV7的日常使用油耗偏高，经济性不如T99运动版。T99运动版的涡轮增压发动机采用了诸多高端技术，例如高压缩比米勒循环，350bar高压燃油喷射等。这也是它的优势所在。
编辑点评：如此看来，作为后起之秀的奔腾T99运动版有足够的底牌和久经沙场的VV7掰掰手腕甚至在某些方面后生可畏。T99运动版的性价比在同级别车型中非常突出，那么你会选择哪一款车呢？
