当代90后在诸多影视作品比如《头文字D》、《速度与激情》系列的熏陶下，对于汽车文化的爱好越发激烈。也导致买车的时候更倾向运动一些的车型，而这些车型大多数在“电视“上开着很厉害，但是实际上在现实生活中极大的胎噪、发动机的噪音以及排气的噪音甚至于中控的异响，都能分分钟毁掉你的三观。那么有没有一台既能保证NVH，又能兼顾运动性能的车呢？今天奔腾T99运动版来了。
家族式延续
大将手下无弱兵，的确如此。对于整车NVH的控制一直是奔腾家族的延续。自奔腾T99开始，奔腾家族对于NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的控制便得到了市场的认可。奔腾T99的NVH控制可以说已经完全达到了豪华车的水准，那么为什么奔腾能将很多豪华车都做不好的NVH控制的如此优秀呢？
奔腾T99之所以能够将NVH控制的如此之好，得益于两大方面的原因，一是奔腾NVH控制的技术好，另外一个是奔腾T99在NVH的用料上毫不含糊。
说起奔腾T99的NVH控制技术好，是因为背靠了一汽集团这棵大树，一汽集团拥有汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室，该实验室成为了一汽奔腾最强硬的技术后盾。也正是有了这个国家重点NVH实验室的技术加持，才造就了今天奔腾T99运动版在NVH方面的控制技术遥遥领先的局面。
除此之外，奔腾T99的NVH优秀控制与用料好是分不开的，奔腾T99在车辆A、B、C以及D柱上都是用了超高隔音性能材料。与此同时，在奔腾T99的车底也同样采用了双层隔音材质，由此可见奔腾T99对于隔音的用料是非常实在的。
这个优秀的“传统”，也同样延续到奔腾T99运动版车型上，这种家族式的延续和传承，才造就了奔腾T99运动版优秀的NVH控制。但是一辆车除了优秀的NVH控制之外，还应该拥有傲视群雄的优势才能更好的立足于市场，奔腾T99运动版还有哪些专属的优势呢？
由内到外的超强运动感
奔腾T99运动版除了NVH方面领跑同级别之外，还有着由内到外的超强运动感。
动力方面：奔腾T99运动版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩340N·m，搭配爱信的6AT变速箱。这样的动力参数绝对是同级别中响当当的优秀。但是在这里必须要强调一点，那就是奔腾T99运动版的6AT变速箱是第三代爱信6AT变速箱，这台变速箱具有“起步轻快、加速平稳、行驶顺畅、动力持久”四大优点。加上奔腾T99运动版发动机八大硬核技术的加持，使得奔腾T99运动版开起来的动力输出非常强劲，非常符合年轻消费者的驾驶需求。
外观、内饰设计：奔腾T99运动版除了拥有一颗运动的“芯”之外，它的外观和内饰设计依然是满满的运动感。外观设计方面，奔腾T99运动版拥有一套外观运动套件，中网部分由红、黄两种颜色组成的“9”字造型。运动中流露出对细节的把握。
奔腾T99运动版的内饰设计也同样充满了运动的激情，运动座椅的布置，专属方向盘，红色的缝线等等，这些设计无疑都在透露出一种浓浓的运动风格。所以说，奔腾T99运动版是一种由内而外的超强运动感。
总结：奔腾T99运动版由于得到了一汽集团国家重点NVH实验室的技术支持，使得奔腾T99运动版的NVH控制领跑同级别，加上由内而外的超强运动感，使得奔腾T99运动版成为一辆“猛的时候运动车，猛完之后安静如深夜”的车型，与闹哄哄的驾乘体验说“No”!
