在当今的汽车市场上，有哪些车系的车型做工不到位？相信很多人想的就是来自美国的硬邦邦的肌肉车，的确在外面肌肉感爆棚的同时，车里面中控台的异响也是嗡嗡嗡的，让人听着脑瓜子疼。相比之下，奔腾在学习国外各种三大件调校、提高车子动力输出的同时，也没有丢掉自己的看家本领，那就是NVH（噪声、振动与声振粗糙度），兼顾了驾乘舒适度的同时，还满足了用户对于动力的要求，这样的车型非奔腾T99运动版莫属。
国家重点实验室成为奔腾最坚强的后盾
说到奔腾T99运动版的NVH，那就不能不说一汽集团的国家级重点NVH实验室。该实验室为奔腾T99运动版以及上一代的奔腾T99提供了强大的技术支持。奔腾T99在NVH上的口碑已经是非常优秀的了，而在奔腾T99运动版的车上，我们看到的是更加优秀的NVH体验，奔腾T99运动版是对奔腾T99的升华，升华的不仅仅是NVH，还有更多内在的细节值得我们去观察和发现。
外观内饰设计满分！运动基因再升级
奔腾T99运动版相对比上一代奔腾T99而言，除了NVH方面的延续之外，更重要的是对运动感的营造。奔腾T99运动版配备了外观运动套件，对整车的外观设计运动感方面提升很多，在提升运动感的同时，对细节的处理做的也是非常的到位。中网右侧的红黄颜色构成的“9”字造型，与T99相呼应，可以看得出奔腾T99运动版的设计师对细节的把握该有多么好。
内饰部分也同样进行了很多的细节处理，更好的彰显奔腾T99运动版的运动感。专属方向盘握感非常好，真皮包裹，运动座椅时刻提醒您是在驾驶一辆运动版车型，水晶挡把突出运动的同时，提升豪华感。整个内饰都在向乘坐者大声宣读着专属它的“运动誓言”。
发自内心的“运动誓言”
俗话说做人不能表里不一，做车亦如此，表面的运动化，内在的慵懒，只能说是披着狼皮的“大懒猫”，这样下去势必会尝到失败的苦果，但是奔腾T99运动版的“运动誓言”是发自内“芯”最深处的誓言。
奔腾T99运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩340N·m，搭配爱信的6AT变速箱。这样的动力参数绝对是同级别中算得上是非常优秀的，爱信第三代6AT变速箱保障了发动机的动力源源不断的向外输出。这台变速箱具有起步轻快、加速平稳、行驶顺畅、动力持久等优点，加上与发动机的完美配合调校，使得奔腾T99运动版的动力性能非常强劲，零百加速成绩仅为8.6s。
除了有第三代爱信6AT变速箱的加持之外，奔腾T99运动版自身的发动机也同样是满满的科技感，其中该发动机拥有超高压缩比米勒循环控制，350bar高压燃油喷射等八大核心技术，正是有了这些技术的加持，才使得发动机的的动力输出能如此运动化。
总结：奔腾T99运动版的外观和内饰设计，体现了奔腾设计师对细节的追求和把握。更重要的是，随着我国汽车市场消费者的年轻化，消费者更加在意汽车外观和内饰的运动化设计。所以说奔腾T99运动版是一汽奔腾手中的一把好牌，希望奔腾能借着奔腾T99运动版的东风，将奔腾T99运动版打造成下半年我国汽车市场上最大的一匹“黑马”。
