车辆作为日常的交通工具，安全，从来都是消费者购车时考量的重要因素。毕竟安全才是汽车的根本，如果没有安全作保障，就算拥有再高的颜值、再霸气的外观，再强劲的动力，我们也不会选择。如何去判定一款车的安全性能级别？普通消费者很难通过车辆说明书去了解。因此，为了给消费者提供更权威的参考意见，全球有多家机构，例如：欧洲的NCAP、美国的IIHS、中国的C-IASI，通过各自的规则，出具有权威公信力的汽车安全评分排名榜单，供消费者参考。之前中保研的碰撞测试让帕萨特和别克GL8跌下神坛，颠覆了人民心中的固有印象。所以说汽车碰撞测试是汽车安全性能的试金石。
8月29日，中国汽车技术研究中心公布了2020年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩，长安福特新一代福克斯2020款凭借"学霸"级的安全性能，荣膺五星安全评级。值得一提的是，新一代福克斯在2018年E-NCAP和2019年C-IASI中保研碰撞测试中，也分别荣获五星安全评价和一A三G的优异成绩。同时，在以往C-NCAP碰撞测试中，长安福特品牌旗下车型均获得五星评级，无一例外。持续获得第三方权威机构的高度认可，是长安福特产品安全品质的硬核实力展现。新一代福克斯凭借何种本领在号称史上最难的C-NCAP中国安全大考中获得证书？我们一一道来。
首先，新一代福克斯在本次C-NCAP各项碰撞考试中的优异表现得益于其稳定的车身结构。一个良好的车身结构一定是该硬的地方硬，该软的地方软，该韧的地方韧，该轻的地方轻。新一代福克斯采用了激光焊接高强度吸能式车身结构，全车33%的钢材采用了硼钢，超过37%的高强度及超高强度钢。硼钢的抗拉强度超过1300兆帕。这是什么概念呢？1000兆帕的压力，就相当于把10.2吨的物体放在人的手指甲盖上，足可见车身材料使用的扎实，而前部配合使用具有吸收撞击能量的7000系铝合金材质作为前碰撞横梁，可以最大化的传递、分散和吸收碰撞能量，为驾乘者营造出一个高强度的生存空间。
其次在主动安全方面，新一代福克斯也尽力做到防范于未然，新一代福克斯搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统，可以在车辆碰撞发生前提醒你并紧急制动，有效避免或者减轻碰撞；同时，集成了FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、TSR智能交通标志识别等10项驾驶辅助功能，具有L2级别自动驾驶能力，在毫秒之间将事故发生的几率降到最低。
另外，随着有关车内空气质量的报道越来越多，人们对于车辆安全的范围已经不仅仅局限于外部了，车可以说是人们“移动的家”。新一代福克斯在“清新空气”“电磁洁净”等五个维度都获得了最高等级A级认证，荣获了CN95健康座舱5A级认证，座舱新风系统配有HE微米级高级滤芯，对PM2.5颗粒拦截效率大于95%，当车辆熄火后6小时内可自动换风3次；同时，福特派Ford Pass远程互联功能可远程启动车辆，随时开启系统换风，保证车内空气清新健康。
相对于充满溢美之词的广告和专业详尽的说明书，碰撞测试的榜单更加客观直接的反应车辆的安全性，帮助消费者消除品牌溢价对购车带来的影响。如果说，一款车型碰撞成绩的好与坏不能代表一个品牌的安全性能，但全系车型获得良好成绩就证明此绝非偶然。如同学习不是一蹴而就的事情，产品的评价和口碑是日复一日积累下来的，相信长安福特扎实做产品和服务，一定会赢得消费者的青睐。
