在汽车竞争日益激烈的今天，八万元可以选购的车型有很多，完全可以让你眼花缭乱，但是有些消费者只热衷合资品牌，不得不承认合资品牌的稳定性的确比自主品牌好些，他们对空间也有着一定的要求，今天就为大家推荐三款八万内的合资紧凑级家轿。
大众捷达 新车指导价：7.99-13.48万
大部分地区优惠情况：2万左右
对于大众的外形实在是已经审美疲劳了，丝毫没有什么新鲜感，路上的大众脸已经“泛滥成灾”了，虽然没什么特点，起码不会让人反感，属于什么人都可以接受的类型。
内饰部分可就真的不能说捷达也是一如既往的大众了，起码新捷达的圆形出风口是大众其他车型上没有的，中控的布局和功能性没有什么问题，依旧很实用，做工也是这个价位应有的水平。
捷达的后排乘坐空间，无论是腿部还是头部都可以令人满意，对消费者还是挺有吸引力的，由于后排的隆起较大和不太宽裕的横向空间，乘坐三个人的时候有些局促。捷达的后备箱规整度倒是可以，但是后排座椅靠背不能放倒影响了实用性。
动力方面新捷达搭载了1.4L、1.6L两款自然吸气发动机，与之匹配的是6速自动变速箱和5速手动变速箱，1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。驾驶感受上依旧是大众沉稳的风格，隔音降噪水平值得肯定，高速的稳定性也不错。
别克凯越 新车指导价：8.69-10.59万
大部分地区优惠情况：1.7万左右
凯越作为车市的新三样，从2004年上市，一直没有什么变化，但是在今天每月还有过万的销量，和它一贯皮实耐用的口碑不无关系。在上次小改款的时候前脸采用了别克的家族式设计更具立体感，加入冰蓝元素的大灯设计很有档次。
凯越的内饰多年没变依旧是沉稳大气的风格，中控台都是软质材料在同级中比较少见的，而且除了自动挡最低配的车型全系都标配了电动天窗。
凯越的驾驶席还提供了包括腰部支撑的手动8向调节，后排腿部空间非常充裕，头部空间只能说够用。凯越的后备厢容积虽然不算大，但是它的后排座椅全系支持4/6比例放倒，实用性不错。
动力方面凯越搭载一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速器。悬架系统方面，凯越采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，在同级足够优秀。动力顺畅，底盘扎实。
丰田花冠 新车指导价：9.08-11.38万
大部分地区优惠情况：2万左右
丰田花冠，是因为花冠让比亚迪F3火了一把，还是比亚迪F3让花冠火了一把，这个不好说。不过肯定的是F3的外观都改款好几次了，花冠依旧是10年前那个样子没有什么大的改动，依旧很中庸，加入透镜的大灯和全新的中网设计，看上去精神了不少。
中控台的布局还是2004年时候的样子，如果你是一个怀旧的人，花冠一定是个不错的选择，不过言归正转，虽然没什么变化，但是布局还算合理该有的功能也一个不少，使用也很顺手。
花冠的乘坐空间虽然算不上宽敞但是满足日常使用完全没有问题，后备厢的平整度不错，但后排座椅不能放倒，对拓展性有所影响。
动力方面，花冠搭载了一款1.6L的自然吸气发动机，匹配了5速手动和4速自动两款变速箱。动力反应较直接，在耐用度上和适应能力上都让人比较放心，在燃油经济性上也有不错的表现，悬挂的校调相对舒适，很适合家用。
编辑总结：今天这三款车都具有一个特点就是可靠耐用，这也是它们经久不衰的原因，它们的配置虽然不算丰富，但是也足够日常使用了，空间表现也都不错，这三款车目前的市场优惠较大，低配车型只有7万左右非常实惠。
