哈弗作为一个只有SUV车型的国产自主品牌，产销能力是有目共睹的，尤其是当家花旦哈弗H6更是火了多少年，如今第三代H6已经上市，销售势头依旧不减。哈弗初恋在2020年的北京车展和广州车展都有亮相，却迟迟没有上市。
目前来看，哈弗初恋作为哈弗H2的换代车型，各个版本的配置和价格均已公布。最低配大一版预售价8.9万元，大二版预售价9.8万元，大三版预售价10.6万元，大四版预售价11.5万元。全系均为1.5T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，动力还算够用。
从哈弗初恋各个版本的命名看，哈弗初恋是主打年轻市场。抓住年轻消费者，就抓住了中国汽车市场的未来，从这个角度出发是很正确的。但这秀的飞起的版本名字，也会将一部分略微上点儿岁数的消费者拒之门外。
外观来看，车头六边形盾状中网，多边形大灯组和大灯组下方的黑色饰板设计，让方正高耸的车头运动风格更加明显。侧面镀铬饰条装饰车窗，C柱有侧面尾翼配合车顶尾翼，优化车尾的空气动力学设计。哈弗初恋的车身尺寸方面，长宽高分别为4472mm、1841mm、1619mm，轴距为2700mm。起步17寸的轮毂对于这个尺寸车型来说不算小了，高配18寸更加符合时下流行的审美要求。
对于入门级SUV车型，市场竞争向来很惨烈。虽然哈弗初恋定位于紧凑型SUV车型，但其实际竞争对手大都是小型SUV。其中本田的XR-V和缤智算是这个级别销量较好的车型，车型综合竞争实力也要好上不少。大众的途铠和探影入门版本优惠后也已经不到10万元，丰田的CH-R和奕泽从动力单元到外观设计都挑不出太多毛病，外观设计也很符合年轻人的审美，新的TNGA平台优势十分明显。与价格略微高些的主流小型SUV相比，哈弗初恋没有太多能拿得出手的实际竞争优势，它唯一的优势就是国产品牌的传统艺能---便宜！
将价格维度降下来往下看，东风悦达起亚的奕跑厂家指导价为6.98-8.28万元。虽然全系为1.4L发动机搭配6速手动或者6速自动变速箱，但就整车质量的稳定性和燃油经济性来说，要明显优于哈弗初恋。对于年轻消费者来说，空间不再是特别敏感的购车参考指标，毕竟年轻消费者用车基本上不用考虑拖家带口的问题。
国产自主品牌也并非只有哈弗初恋，长安CS35PLUS在这个价格级别算是比较成功的车型。相较于长安CS35PLUS，哈弗初恋的车身尺寸方面会略占优势。同时，配置方面，哈弗初恋的整体配置会相对更加丰富。另一方面，长安CS35PLUS的厂商指导价为6.99-10.99万元，相对于哈弗初恋预售价偏低，如果哈弗初恋在上市时有调整，竞争优势会更加明显。
对于小型车来说，主要以通勤代步为主要任务，日常使用的经济性尤为重要。整体来看，在整体定位低于哈弗H6的车型中，尤其是车身尺寸更小的SUV车型，那台1,5T发动机动力表现可以，但整体燃油经济性略差。如果想在这个级别保证自身的竞争力，在整体工业设计和产品质量稳定性没有优势的情况下，更有优势的价格就成为最好的杀手锏。显然，哈弗初恋的价格在这个级别竞争力略显不足。
如果哈弗初恋上市时价格方面有所调整，相信哈弗初恋会是哈弗下一台跳票车型！
