第19届亚洲运动会将于2022年9月在浙江杭州举行，杭州是中国第三个取得亚运会主办权的城市，同样也是吉利汽车的所在地，主场作战大吉大利。此前吉利汽车和第19届亚运会达成战略合作关系，根据合作伙伴关系，吉利将致力于开发一系列移动解决方案，为第19届亚运会提供服务，包括开发自动连接的纯电动汽车，以促进运动员和观众在主要场馆周围的转移。吉利博越亚运版就应运而生，可谓是十分具有纪念意义。
博越系列已经在市场上替吉利征战第五个年头了，其赫赫威名早已经杀出。目前，博越家族已经完成了8万-15万元价格区间的细分市场布局，其产品布局已经包含博越PRO、博越百万款、博越亚运版三款，升级了经典博越的产品竞争力，同时也是为用户提供更多样化的选择。而博越亚运版已经开启全国鉴赏，同步开展，精彩万分，不仅传递了亚运精神，还宣传了品牌车型，非常的博人眼球。让我们来看一下博越亚运版究竟有何特别之处。
今日（4月24日）博越亚运版在重庆地区开启品鉴活动，共有两个版本车型分别为博越2021款 1.8TD 手动两驱亚运版，厂商指导价9.18万，目前可在此基础上优惠3000元。博越 2021款 1.8TD DCT两驱亚运版，厂商指导价10.88万，目前可在此基础上优惠3000元。
两个配置都在基础配置上增加了2000元，但是你得到的亚运版的配置的性价比远不止此，博越亚运版在传承经典的同时，实现了外观、内饰、配置的三大升级，比如说就包括了可开启全景自动天窗，且已经成为标配。
博越亚运版新款车型的整车尺寸为4519×1831×1694 mm，轴距为2670mm，同基础车保持一致，保证了乘坐空间和储物空间都有不俗的表现。
在外观上面，博越亚运版看上去更加年轻运动，大胆的采用黑+橙的配色装饰，在前格栅、雾灯装饰件、刹车盘卡钳、侧围装饰件上都有橙色元素体现。前脸上格栅外圈的橙色饰条搭配黑色的动态水纹格栅，配合熏黑车标，更加时尚。19英寸的轮毂（可选）+橙色运动卡钳+马牌轮胎，满满的运动范儿，其他部位基本和博越Pro保持一致。
内饰上，整体颜色采用黑色+棕色，个人觉得如果采用黑+橙会更好，还与外饰相互等搭配。内饰仍然是博越设计风格为主，中控台的线条很多样化，中控屏的与仪表台的配合方式较为协调，多功能方向盘同样是博越Pro的感受，皮质的手感，在细节处装饰了银色饰件提升其质感。电子换挡杆的设计握感舒适，十分精致。车内空调调节采用物理按键和屏内软开关同步调节，更加便捷。而皮质材料包裹的座椅显得很高级，座椅是全新的造型，泡沫回弹更加舒适，舒适性也更佳。
多媒体系统则是采用7+12.5英寸的仪表屏幕和中控屏幕组合，低配为7+8英寸，据官方博越亚运版搭载了10万级最强大的车规级芯片E01，升级全新一代GKUI吉客智能生态系统，系统更加流畅，一触即达，相对于老款有较大提升，且大幅提升语音交互识别能力与响应速度，在行车的时候使用语音助手，不会出现任何的卡顿，带来意想不到的智能与极速体验。
值得一提的是，新款车机系统具有智慧语义、真人语义、语音魔法书（自学习）功能，“你好，吉利”唤醒车机助手，强大的语音交互能力可以让你在用车期间感受到最聪明的驾驶助手，许多功能都可以实现动嘴不动手，比如可以语音控制打开天窗。该系统功能丰富，支持OTA升级，搭载APP包括QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐等，在这个价格区间内质价已经封顶了吧。
动力方面，手动两驱亚运版配置1.8T L4发动机，最大马力163Ps，最大扭矩250N.m，配合六档手动变速箱；DCT两驱亚运版同样配置1.8T L4发动机，最大马力为184Ps，最大扭矩为300N.m，配合7速湿式双离合，据说由吉利与沃尔沃共同研发。两个车型与博越Pro保持一致，这两款发动机的动力响应流畅，动力输出比较稳定。且官方表示变速箱的换挡速度仅为0.2S，传动效率极高。
据官方表示，博越亚运版底盘经过路特斯专业调校，副车架轻量化减重25%，而刚度提高20%，同时操控与越野性能得到大幅提升。如此看来博越亚运版的动力输出完全可以满足日常用车需求。在高配上的驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯等常用配置也没有缺席。
博越的销量销量常年占据前茅，小编认为，博越本就获得了市场用户的认可，如今又推出了性价比更高的博越亚运版，博越在10万级别SUV市场势必会节节攀高，感兴趣的朋友可以直接参加当地的博越品鉴会。如果想了解更多车型信息，请私聊或者留言评论。
