大众汽车在国内汽车市场上混得顺风顺水，大众汽车的在国人心中也是地位极高，大众汽车以结实耐用成为很多小伙伴选车时的首先品牌，但是今天可能要给大家泼冷水了，大众汽车都是真香车吗？看完下面的三款车在下定论也不迟。
高尔夫8 GTI
指导价：22.98万
不推荐理由：22.98万的小钢炮，车机各种投诉不好用，真不如买领克02 Hatchback
高尔夫对于大众来说意义重大，它不仅在国内拥有大量粉丝，在欧洲市场也是很多消费者选择的对象，但是高尔夫8GTI真的没有想象中的那么香！
设计方面，高尔夫8GTI与普通版本车型的差别并不是很大，但是在细节方面的处理还是有GTI的属性在里面。高尔夫8GTI在中网左侧拥有GTI的专属铭牌，专属感很强。下方雾灯位置采用了矩阵式结构的雾灯点缀，运动感十足。这头部分其他位置的设计与普通版本车型相差无几。
高尔夫8GTI的车身侧面设计中，轮毂的设计感也强，红色卡钳才生颜色上的视觉差，提升设计的质感。高尔夫8GTI车尾设计比较饱满，尾灯的设计感很强，夜间点亮时的辨识度很高。上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，整个车尾还是很好地体现了运动化设计风格。
如果说高尔夫8GTI的外观设计非常运动，吸引力很强的话，那么内饰设计还是相对普通了一些。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕是它内饰设计最大的亮点。但是所谓数字高尔夫的GTI，在车机方面的问题却拉胯了。GTI的车机反应速度比较慢，甚至有车主投诉车机直接死机的问题，GTI在数字化的道路上似乎还有很长的路要走。
但是高尔夫8GTI的方向盘握感还是非常不错的，设计方面也有大众的风格，镀铬装饰得恰到好处，并没有很突兀的感觉。电子档把的设计也非常小巧，提升内饰设计的科技感。高尔夫8GTI的座椅采用了皮毛一体的设计，比较符合高尔夫8GTI作为一款运动型两厢车的身份。
空间方面，高尔夫8GTI定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4296*1788*1471mm，轴距2631mm。高尔夫8GTI的车身尺寸属于非常典型的紧凑型车尺寸，空间方面的表现也是中规中矩，毕竟类似高尔夫8GTI这样的车型适合年轻小伙伴上下班使用，至于家用的话，它的空间就有些局促了。
动力方面，高尔夫8GTI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱（DSG）。这套动力总成放在整备质量不到1.5t的车型身上还是非常有实力的，毕竟人家叫做GTI。
配置方面，高尔夫8GTI指导价为22.98万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、无钥匙进入/启动、手机无线充电、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯等等配置，但是作为一款22.98万的紧凑型车，这个价钱和这个配置真的不如领克02 Hatchback实在。
编辑点评：高尔夫8GTI指导价为22.98万，而领克02 Hatchback的顶配车型才卖18.18万，配置还要比GTI高出非常多，动力254Ps的马力，350Nm的峰值扭矩，怎么比较也比GTI高很多，8AT的变速箱也要比7挡湿式双离合变速箱稳定性高，平顺性好。再加上GTI非常弱鸡的车机系统，所以想买高尔夫8GTI的小伙伴最好还是再看看。
大众探岳
指导价：18.69万-26.49万
不推荐理由：加油您的全城找98#汽油，颗粒捕捉器一直都是个问题
大众探岳近一段时间已经被推到了风口浪尖，但是一汽大众并没有在意消费者的呼声，只是默默地做了一件事，就弄得您满城寻找98#汽油，岂不乐哉！
大众探岳的外观设计与一汽大众旗下“探”字辈车型很相似，车头部分的设计一直在努力找寻运动化的外观设计，但是整体上看似乎还是比较中庸。中网采用横条镀铬装饰条装饰，大灯与中网融合。两侧保险杠的造型设计中融入日间行车灯设计，下方前唇的设计比较有设计感。
探岳的车身侧面腰线谁车辆轮廓有所起伏，这个设计是加分项。车尾依旧是大众的风格，比较饱满的车尾设计，尾灯的设计辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线的布置，下方是双边单出的排气设计，但是那只是个装饰，真正的排气被隐藏在车下。
内饰设计部分，探岳也追随大众的内饰设计风格，全液晶仪表和中控屏幕的分辨率比较高，显示的效果也比较优秀。全液晶仪表需要表扬一下，AI设计很时尚，显示的内容也很丰富。中控屏幕的车机反应速度一般，UI设计倒是比较容易上手。
探岳方向盘很大众，握起来的手感也比较好，多功能按键的布局也比较合理，空调采用独立控制的设计，配置稍低一些的车型上依旧是手动空调，这也是大众车型一贯的作风。挡把没什么设计感，机械式的挡把有些与时代脱节。
探岳定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距2731mm。这个车身尺寸也只能说勉强进入中型SUV的行列，空间表现与很多紧凑型SUV差不多，并没有给我们很大的惊喜，甚至在同级别中比较来看，探岳的空间劣势比较明显。
动力方面，探岳搭载了三套动力总成，分别是1.4T、2.0T高低功率版本发动机。其中1.4T的最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，低功率2.0T发动机最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm，高功率版本2.0T发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm，全系搭配7挡湿式双离合变速箱。
其实看到探岳的动力之后，最让人痛心疾首的就是探岳的动力，颗粒捕捉器的问题始终没有得到最终的解决，大众方面并没有从问题的根源寻找解决方案，只是让您满城寻找98#汽油，不过也好，跟您一起排队加油的法拉利、兰博基尼和劳斯莱斯的面子可是足足的。
配置方面，顶配版本探岳的指导价为：26.49万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、膝部气囊、并线辅助、车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360°全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动以及自动空调等配置。
编辑点评：探岳的外观和内饰设计非常大众，在细节的处理上能看出它想尽量设计的运动些。动力方面，1.4T的表现放在中型SUV身上过于差强人意，最重要的是，颗粒捕捉器的问题依旧没能解决，探岳的车主苦不堪言。
大众迈腾
指导价：18.69万-30.99万
不推荐理由：同级别价格虚高配置低，变速箱顿挫问题难解决
大众迈腾是大众旗下非常重要的B级车，迈腾在国内的销量也是有目共睹的，但是销量不代表一切，大家也应该看清楚它的问题有哪些！
外观设计方面，迈腾有很大进步，车头设计棱角分明，运动化的设计有很大的改善。中网设计依旧大众，但是大灯灯组的造型设计很运动，上扬的折角很有视觉冲击力。下方的保险杠设计也很别致，雾灯融入其中，整个车头还是营造了比较强的运动感。
迈腾的车身侧面线条比较流畅，腰线贯穿前后，轮毂造型也有很多设计感。车尾依旧是大众风格，尾灯的造型设计与大灯相呼应，上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方是双边单出的排气设计，整个车尾设计得比较饱满。
坐进迈腾的车内，并没有像外观设计那样带给我们一些惊喜。全液晶仪表有搭配，AI设计也比较前卫，显示的内容也比较丰富，中控屏幕尺寸有些小，周围的设计也并没有什么亮点可寻。
空调采用独立控制方式，彩色屏幕显示效果比较不错，贯穿式的空调出风口增加车内的制冷效果。迈腾的方向盘也是大众的设计风格，握感很棒，值得表扬。但是迈腾的挡把设计实在不敢恭维，在这个时代，机械档把的设计本身就有些与时代脱节，而整个挡把毫无设计感这个就让人匪夷所思了。
迈腾定位中型车，车身尺寸长宽高分别为：4865*1832*1471mm，轴距2871mm。迈腾的空间表现在同级别中还是比较优秀的，在我们实际体验过程中，迈腾的后排空间表现惊喜很多，这也是迈腾的优势之一。
动力方面，迈腾的动力总成搭配依旧是熟悉的味道，1.4T、2.0T高低功率版本发动机的搭配。其中1.4T的最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，搭配7挡干式双离合。而低功率2.0T发动机额最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm。高功率版本2.0T发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。这样的动力总成配置，明显不想让消费者选择性价比最高的入门版本车型，但是2.0T发动机的入门版本车型指导价为21.99万，这个价格真心没什么优势可言。
配置方面，入门版本迈腾的指导价为18.69万，搭配16寸轮毂、5颗气囊、疲劳驾驶提示、无钥匙进入、单色行车电脑、LED大灯、手动空调等配置，配置非常寒酸，但是指导价却依然坚挺，虚高的价格加上超低的配置，凡尔赛C5 X是不是就显得特别香了。
编辑点评：迈腾依靠大众在国内消费者心中的地位混得也是非常不错，但是细细品味之后，后知后觉的感觉也是让人警醒。迈腾的鸡价格虚高，但是配置却不高。入门版本车型的7挡干式双离合变速箱换挡顿挫的问题依旧是被投诉的制高点，希望迈腾能尽快改款改进。
总结：大众汽车在国内的销量好到不行，占大众汽车全球近一半的销量，大众汽车车型的优点比较明显，但是缺点也依然很多，文中给大家分析的三款车型问题比较严重，大家在选车的时候最好还是擦亮双眼，毕竟汽车不是衣服，大家要为自己的腰包负责。
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