不论是车圈老师傅还是刚拿驾照的小白，在买车时都会听到“买大不买小”的购车建议，这个建议覆盖了轿车、SUV甚至是工具车属性极强的MPV，由此可见人们对大空间需求之强烈。
除了稳坐多年中型合资SUV销冠的汉兰达之外，其实市面上还有很多在空间层面更显优势的产品，此次《车314》总结盘点了以下三款“大空间”SUV，看看它们的诚意究竟如何！
全新传祺GS8
厂商指导价：18.68-24.68万元
产品亮点：两种外观套件霸气魁梧、轴距超汉兰达70mm
作为广汽传祺在今年投放的重磅车型之一，传祺GS8在今年换代后不仅拿出了打动年轻人的造型和配置诚意，宽敞的内部空间更助推其成为了正面硬刚汉兰达的自主劲敌。
首先在设计部分，全新传祺GS8采用了尺寸更大更夸张的前格栅造型，并提供了两套中网不同装饰的外观套件，此外前大灯造型和灯腔内部构造也迎来了显著升级，整体的时尚感和魁梧感十分强烈。
在侧面和尾部，可以看到全新传祺GS8装备了一条笔直的腰线贯穿全身，并以此来突显整车的修长姿态，另外全系标配的20英寸轮圈还进一步点明了新车的时尚动感气息。
在空间上，定位中型SUV的全新传祺GS8长宽高分别达到了4980（5015）mm/1950mm/1780mm，轴距则达到了2920mm，尺寸相比其他竞品优势明显，其中车长和车宽均超过了全新汉兰达，轴距更多出了70mm。
基于尺寸优势的支持，全新传祺GS8的实际乘坐表现格外抢眼，第二排的腿部与头部仍有较大富余空间，方正的D柱和车顶则还为第三排座椅的头部空间奠定了基础。
内饰方面，全新传祺GS8所营造的智能感较为强烈，其中像真皮方向盘、中控台和门板等处装备的皮质和镀铬饰条，均体现了车内不错的档次感。
除了大空间和细腻做工外，全新传祺GS8在配置上还全系标配了12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏，其中备受年轻人喜爱的手势控制、面部识别和OTA升级等，还进一步凸显了配置诚意。
动力部分，全新传祺GS8提供有燃油和油电混动两种选择，其中由钜浪动力2.0TGDI发动机和爱信第三代8AT变速箱组成的燃油动力版本，系统最大功率185千瓦、峰值扭矩为400牛·米；混动版则由2.0TM发动机和丰田第四代THS混合动力系统组成，相比燃油版在油耗方面更加友好，加之相对亲民的定价策略，可以说全新传祺GS8对标汉兰达的实力的确不容小觑。
皇冠陆放
厂商指导价：27.58-35.08万元
产品亮点：丰田大七座SUV、比汉兰达车长多50mm
在最近两年，市面上开始大量涌现在某个产品点来点名对标汉兰达的车型，但站在定价范围、动力技术、产品亮点等维度上全面与之竞争的对手实际上并不多见，但换装丰田皇冠标识的“姊妹车”皇冠陆放却是个例外。
在设计上，皇冠陆放采用了品牌最新家族式设计理念，倒梯形前进气格栅已在目前多款丰田产品家族中出现，其中与第四代汉兰达在外观最大的不同，便在于皇冠陆放中网装备的丰田皇冠徽标，整体的气质更显时尚感。
在车身侧面，辨别皇冠陆放与第四代汉兰达的主要特征其实并不多，除了不同造型的轮毂外，皇冠陆放的车头实际上要比汉兰达更长，因此在车身比例和空间感上，定位更高的皇冠陆放明显看点更丰富。
其在空间方面，定位中型SUV的皇冠陆放长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm，尺寸相比其他竞品优势明显，其在车身长度比第四代汉兰达要多出了50mm，因此内部的乘坐使用空间和装载表现将在汉兰达优势的基础再上台阶。
内饰部分，皇冠陆放采用与第四代汉兰达完全一致的家族式设计手法，大尺寸悬浮式中控屏体现出了不错的科技氛围，撞色拼搭座椅则凸显了一定的时尚气息，整车的档次感相对明显。
另外在配置方面，像360度倒车影像、电动尾门、前后驻车雷达、主驾驶座椅电动调节竟然并没有在中低配中出现，也就是说既要满足实用性，又要丰富智能科技配置，那么中高配车型自然成为了皇冠陆放的真正主销版型。
最后在动力上，皇冠陆放全系搭载由2.5L发动机和驱动电机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率和峰值扭矩分别为141千瓦和238牛·米，四驱版本则在双电机的加持下燃油经济性和驾驶平顺性有着更好的表现，因此综合考虑皇冠陆放同样值得考虑。
昂科威Plus
厂商指导价：22.99-30.99万元
产品亮点：颜值高做工细、空间表现有诚意
作为上汽通用别克在今年投放的一款战略车型，昂科威Plus的到来不仅有效拓宽了品牌在合资SUV市场的竞争力，加持五座和七座的产品亮点更成为了用户在选择大空间SUV里新的方向。
在造型设计上，昂科威Plus采用了品牌最新家族式语言，一条贯穿式镀铬饰条连通前格栅并与两侧大灯相连，层次感较强的下包围和造型犀利的大灯组，共同营造了新车别样的美式豪华感。
在车身侧面，还可以看到饱满的线条勾勒出了昂科威Plus偏家用风格的产品设定，全车多处镀铬饰条的出现更进一步强调了新车的档次感和豪华氛围。
在空间上，定位中型SUV的昂科威Plus长宽高分别为4845mm/1883mm/1695（1705）mm，轴距尺寸则为2833mm，身材数据相比同级主流竞品拥有明显优势。
此外得益于相对方正的D柱和车顶造型，使得座舱内部的空间感十分强烈，第二排的腿部空间十分宽敞，第三排的头部空间也仍有富余，空间舒适性表现令人满意。
内饰部分，昂科威Plus继续采用了环抱式座舱设计理念，大尺寸液晶屏和中控屏共同构成了十分抢眼的科技氛围，另外中控台和门板等处的用料，也体现出了新车在材料工艺上的诚意。
配置方面，昂科威Plus全系标配了全车无钥匙舒适进入、远程启动、主动闭合式前格栅、8英寸仪表盘、10英寸中控屏、主动降噪以及OTA升级等，高配车型在智能娱乐方面更加丰富。
最后在动力上，昂科威Plus提供了1.5T和2.0T两种发动机，且均装备了48V轻混系统，传动系统全系匹配9速手自一体变速箱，WLTC工况下的百公里最低油耗仅为7.3升，这就意味着新车不仅在颜值和配置上有所诚意，性能与能耗间的平衡更是打动年轻用户的关键，同时这也符合了大多家庭用户的购车标准。
结束语：从单车亮点看，全新传祺GS8、皇冠陆放以及昂科威Plus都展现了各自极为显眼的产品特色，不同的定价范围均成功吸引了各个阶段的用户注意，另外从产品力共性看，空间成绩甚至早已超越了合资王牌老将，因此对于考虑大空间SUV的潜在消费者来说，这三款车型明显值得考虑！
