坐奔驰开宝马 奔驰E级和宝马5系怎么选？

人们常说坐奔驰开宝马，因为当初奔驰是一味的追求舒适，而宝马则坚持自己的操控理念，以致于这两个品牌都稍微有些极端。但是，汽车发展到今天，很多车企也意识到了这些问题，都尽量在保持特点的情况下做到均衡，满足更多消费者的需求。那么在奔驰E级和宝马5系改怎么选呢?

奔驰E级 新车指导价：39.80-79.80万

宝马5系 新车指导价：43.56-77.86万

外观

虽然是奔驰新E级，但是在外观方面较老款车型没有什么改动，只是在前脸把原来的“四眼大灯”融为一体，不过也有很高的辨识度，一眼就能看出这是一台E级。这代E级除了立标之外还有大标的车型可选，整体风格都是奔驰的优雅、稳重，大标的车型更显年轻运动一些。

5系的外观看上去则更加的豪华，车身线条更具力量感，有这么一句话“有些七八十万的车看起来像二三十万的，而有些四五十万的车看起来和百万级别的差不多。”很显然5系就是属于后者，这代5系的外观设计还是相当成功的。

小结：在外观方面奔驰的选择更多一些，占有一定的优势，但至于哪个好看，这是仁者见仁智者见智了不好评论。奔驰和宝马谁的品牌号召力强不好说，但可以肯定的是宝马的营销做的更好。

内饰

进入车内，全黑的内饰设计、中规中矩的布局加上桃木的装饰条，营造出了沉稳大气的风格，实在是没有什么亮点，完全没有新C级那种惊艳的感觉。不过在做工和用料方面毋庸置疑，达到了奔驰应有的水准。

如果说E级的内饰像个大叔的话，那么5系的内饰就是一个充满活力的小伙子，中控台功能键的分布很有层次感，同时宝马的“大鸡腿”电子档杆和iDrive操作系统逼格颇高，实用性上也有不错的表现。这块可编程的全液晶仪表盘，根据不同的驾驶模式转换不同的显示风格，极具科技感。

小结：在内饰方面，E级显得沉稳、大气的风格，则5系有着更时尚的内饰设计。现在购车群体的年龄一直都是下降的趋势，E级的设计可能会失去很大一部分的年轻用户，不如5系更会讨好消费者。

乘坐空间

作为这个级别的车型，空间方面都能让消费者满意，E级的头枕采用了内凹的设计，能够很好的承托住乘客的头部，舒适性上有着不错的表现。但是，前置后驱的布局让中间座椅的乘坐空间有些尴尬了。

这代5系的轴距被无限制的拉长，空间表现上肯定没有问题，在舒适性上虽然比不上E级，但也绝不是糟糕的地步。

小结：两车在乘坐空间上都没有什么问题，更为商务的E级在舒适性上确实要比5系做的好一些，但是也没有很明显的差距。

驾驶感受

奔驰E级主流车型搭载了三种不同调校的2.0T的涡轮增压发动机，与之匹配7速手自一体变速箱，采用了怀挡的设计。E级的动力表现就像它的外观一样优雅，整体表现平顺、舒适，不适合激烈的驾驶。

宝马的这台2.0T发动机，匹配了来自ZF的8速手自一体变速器，带来了同级别同价位最快的加速成绩和更经济的油耗水平。在保证乘坐舒适的情况下，有着不错的操控感，换挡干脆、利索，动力响应及时。

小结：在操控方面舒适的奔驰当然不及一操控见长的宝马了，虽然在平顺性上奔驰有着和宝马相当的水平，但是在换挡速度上就要差一些了，完全向舒适靠拢，5系可以让你在平平淡淡的驾驶中偶尔的激情。

保养

在保养方面，在保养方面，宝马5系无疑是更有优势，日后的使用成本更低，而且奔驰的配件也偏贵。

编辑总结：两款车有着不同的特点，E级外形优雅，内饰稳重，驾驶舒适，比较适合中年人选择：而5系则更加的均衡，家用商用都可以，外观和内饰更加讨年轻消费者的喜欢，操控方面也有一定的优势。有人说喜欢宝马的不会买奔驰，喜欢奔驰的也不会买宝马，这就是对于喜欢的爱不释手，不喜欢的敬而远之。