高端MPV之选 腾势D9与梦想家谁更值得买

在如今国内的轿车和SUV市场中，新能源车型占比越来越高，让消费者购车有了更多选择性。不过在MPV市场中，新能源车型的比重相对来说就小了很多，高端车型更是几乎没有。不过日前上市的岚图梦想家及正在进行预售的腾势D9，为新能源高端MPV细分市场注入了新鲜血液。两款高端车型都定位于中大型MPV，其中岚图梦想家的指导售价为36.99-68.99万，腾势D9的预售价为33.50-66.00万，价格有着高度重叠。那么，如果在两车中进行二选一，谁更值得入手呢？

外观对比：两车造型都十分大气

在整车造型方面，岚图梦想家采用的是与岚图FREE相同的设计语言，前脸造型较为方正，大尺寸的进气格栅内采用的是直瀑式设计，造型十分大气。格栅上侧的贯穿式灯条连接两端前大灯组并向可点亮车标进行延伸，夜间显示效果十分出色。前包围两端的网状进气口有着倒L型镀铬饰条点缀。

车身造型十分宽大，贯穿前后车门的上腰线十分硬朗，车窗顶部的宽长镀铬饰条与侧身下侧的镀铬饰条形成很好的对应关系。20英寸多辐式轮毂造型与车型气质相符合。另外，四座私人定制版车型采用的是白+紫的拼色车漆，显得更加稳重大气。

在车尾造型上，带有岚图标识的熏黑饰板与两端大灯组进行无缝衔接，形成了贯穿式效果。后包围的造型十分简洁。

再看腾势D9，其采用的是“π-motion”势能美学设计，有着双前脸造型可供挑选，其中EV纯电版前脸封闭熏黑格栅内采用的是直瀑型设计，DM-i混动版前脸进气格栅内则是采用了形成对称效果的鳞片状设计。双前脸的格栅两端都有着流畅且巨大的C型镀铬饰条点缀，视觉冲击力非常强烈。

在车身侧面，贯穿前后的上腰线在D柱位置进行下拉，显出了很强的力量感。D柱位置有着大尺寸的镀铬饰板进行覆盖。前后18英寸的轮毂同样是采用的多幅式设计。

在车尾设计上，腾势D9采用了贯穿式尾灯设计，内部的箭羽型设计点亮效果十分出色。后雨刷器隐藏在顶部的扰流板内，显得十分简洁。

从外观造型来看，两车的设计都显出了很强的气场，两车的各自优势在于，岚图梦想家有着双拼色车漆可选，腾势D9则有着两种外观可选。

内饰对比：岚图梦想家豪华稳重，腾势D9设计感强

在内饰方面，岚图梦想家的T字型中控台显得十分简洁，中控的三块同为12.3英寸的液晶屏嵌入在玻璃面板内，三幅式多功能方向盘采用了拼色设计，契合车型气质。内部的中控、侧门、中央扶手区等位置都有着大量软性材料包裹，质感营造相当出色。

而腾势D9的中控部分采用了大面积的木条纹饰板进行覆盖，档把部分应用了的是烤漆饰板进行点缀，扁平的两幅式多功能方向盘及空调出风口造型都显得较为个性。在科技配置方面，中控配备了15.6英寸的悬浮式大屏及10.25英寸的嵌入式液晶仪表盘。另外，内部应用了不少曲线设计，显得十分流畅。

后排的设计自然是两款高端MPV的重头戏了。岚图梦想家在第二排配备了两个独立航空座椅，座椅上有着菱格纹缝点缀，并且还有着腿托、座椅通风/加热/按摩这些舒适性功能。第一排背部有着折叠小桌板设计，车顶有着全景天窗，内部加入星空氛围天幕进行烘托。而四座定制版的配置更加豪华，后排地板为木质材料铺设，航空座椅上还加入了睡眠头枕、独立智控扶手屏等，另外还有着车载冰箱、隐藏式升降电视等功能。

而腾势D9的第二排同样配备了两个航空座椅，座椅上的菱格图案更加简洁。每个座椅的扶手位置都配备独立液晶屏进行操作，座椅支持按摩、腿托、睡眠头枕等功能，前排尾部分别配备了两块液晶显示屏，可供办公、娱乐等，同时还加入了无线快充，双温冰箱等功能。

通过内饰对比，可以看出两车的豪华感营造都很出色，而相对来说腾势D9的家用属性更强一些，岚图梦想家则更符合商用车的标准。

配置对比：腾势D9的安全性更为凸出

不管是家庭出行还是商务出行，配置的丰富程度对行车质感影响是非常直接的。而我们将两车七座混动版的顶配车型进行对比，看看谁的配置更加丰富。

通过表格可以看出，在被动安全配置方面，腾势D9多出了后排侧气囊和膝部气囊，相比岚图梦想家更具安全性，而两车都配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像等，岚图梦想家则独有夜视系统功能；在实用性配置方面，腾势D9多出了UWB数字钥匙、真皮方向盘/座椅等；在科技配置方面，岚图梦想家独有HiCar支持、手势控制功能。

可以看出，两车在不同配置应用上各具有一定优势，不过家庭用户购买MPV十分看重安全性，而气囊更丰富的腾势D9自然更具优势一些。

空间对比：两车每一排都有着舒适驾乘体验

买MPV不论是家用还是商用，空间表现都是购车者十分看重的一环。在车身尺寸方面，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1800（1820）mm，轴距为3200mm；而腾势D9的长宽高则分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

通过车身数据，岚图梦想家在车长、车宽及轴距方面具有不小的优势，而腾势D9的车身高度优势则十分明显。不过，岚图梦想家的车头长度占用了不小的车长空间，因此其车长优势可能并且有想象中那么明显。还有就是，岚图梦想家的第三排座椅虽可进行放到，但没法达到纯平效果，空间拓展性容易受到影响。

而在实际乘坐体验上，岚图梦想家的第二排空间表现自然非常出色，如果七座版只是四人出行，那么通过滑轨可以获得更加宽敞的乘坐空间。而由于这款车3米2的长轴距，令第三排座椅的腿部空间更有保证，并且座椅下有着较高的地台加持，久坐也不容易感觉憋屈，这一点在同级车型中很具优势。

而腾势D9的第二排由于有着同级最优的超长滑轨及多项配置加持，空间舒适性自然很以保证。另外，据了解，其第三排的腿部空间最长达到了1141mm，加上这款车不俗的车高优势，末排横向及纵向空间都很有保证。

在空间表现上，两车不同位置都能保证驾乘舒适性，完全可以满足家用或者商用。

性能对比：岚图梦想家底盘猛，腾势D9更能跑

在动力系统上，两车都有着纯电和混动两种动力加持。其中，岚图梦想家纯电版采用了的是双电机布局，前后电机的最大功率都为160kW，总扭矩达620N·m，零百加速时间仅为5.8s；增程式混动版搭载的是1.5T发动机+前后双电机的动力组合，其中发动机的最大功率为100kW，前后电动的最大功率分别为130kW和160kW，总扭矩达610N·m，零百加速时间为6.6s。两种动力系统在传动方面均匹配的是电动车单速变速箱。

在增程式混动版的驾驶体验上，中低速阶段有着不俗的加速体验，而单速变速箱的换挡不带迟疑且没有顿挫感，即便身躯如此庞大，深踩油门甚至还有着一定的推背感。行车时隔音效果整体出色，不过可惜第二排没有配备双层玻璃，不然应该可以获得更佳的静谧性。而在底盘方面，这款车采用了同级少有的前双叉臂+后五连杆独立悬架，操控稳定性及乘坐舒适性都很有保证，在加上带魔毯功能的空气悬架和CDC自适应悬架系统的加入，应对各类路况也更加从容。

而腾势D9混动版采用的是比亚迪DM-i超级混动系统，搭载的是1.5T发动机，有着单电机和双电机四驱版可选，发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，电机的参数则还没有公布；纯电版同样采用了单电机和双电机四驱版，具体参数还不得而知。而在底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，因此在驾乘舒适性层面不如岚图梦想家。

在续航方面，岚图梦想家纯电版采用的是容量为82kWh和108.7kWh的三元锂电池，CLTC续航里程分别为475km和605km；同样搭载三元锂电池组的增程式混动版其WLTP纯电续航里程为82km，综合续航里程达700km。

腾势D9纯电版则搭载的是磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程为600km；同样搭载磷酸铁锂刀片电池的混动版其NEDC纯电续航里程为50km、180km和190km，综合续航里程分别为945km、970km和1040km。

可以看出，岚图梦想家在底盘悬架方面明显优于腾势D9，而在续航方面，腾势D9的整体优势则更加突出，再加上腾势D9混动版并不“娇贵”，只需要加92升油，这一点比只喝95号油的岚图梦想家混动版更加经济，另外腾势D9加持的DM-i系统还有着口碑优势。

总评

综合来看，腾势D9和岚图梦想家都有着大气的造型、豪华的内饰、丰富的配置及宽敞的空间，不过就用车成本来说，腾势D9则更具优势一些，在用车体验上，岚图梦想家的品质更高一些，在我们看来，它的对标对像应该是奔驰的V系列。对比来看，腾势D9更加适合家用，而岚图梦想家更适合商用。因此，我们可以根据用车场景来对两车进行合理选择。