选家用轿车太纠结?这三款谁才是最优解?

黄先泽 2022年07月15日 16:13

在选购一款家用轿车的时候,我们该关注些什么呢?相信这是很多朋友都会面临的选车难题。事实上,对于家用车来说,不同的用户有着不同的理解:有人关注汽车的内外观设计,也有人在意汽车的配置是否丰富,更有消费者看中汽车开起来舒服不舒服。那么,有没有一款车可以同时满足大家的个性化需求呢?

选家用轿车太纠结?这三款谁才是最优解?

答案是肯定的,比如在时下紧凑级家轿市场中,威朗Pro就在朗逸、轩逸等一众对手面前脱颖而出,成为了不少年轻家庭的首选。正因如此,它还被消费者贴上了“全能家轿王”的称号。成功超越朗逸、轩逸。那么问题来了,全能家轿王威朗Pro是如何做到的呢?

双重外观,满足你的个性化需求

在80、90后逐渐成为车市消费主力的今天,不少车企都开始了年轻化、运动化转型,对于前面提到的三款车型也是同样如此。但需要说明的是,在外观设计等细节上,由于设计理念的不同,这三台车所呈现出的差距也是非常明显的。

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作为三款车型中较早完成换代的车型,日产轩逸采用的是V-Motion 2.0设计语言,无论是视觉冲击力,还是侧面的流畅感,都有着不错的表现。也正是这种设计,它还被贴上了“小天籁”的标签。和轩逸一样,完成改款的朗逸同样有着趋于帕萨特的外观,家族化元素同样明显。

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不过话说回来,对于年轻消费者来说,除了家族化外观的传承,他们同样需要细节上的改变来凸显自己的个性。

对比来看,威朗Pro就做得很好。从前脸部分的飞翼式格栅,到下方的个性包围,再到侧面的溜背造型以及双掠峰腰身特征线,整车都十分运动时尚。不仅如此,针对注重运动的消费者来说,威朗Pro还带来了更加运动的GS版本,这些设计元素是朗逸、轩逸所没有的。

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配置丰富,空间成为用车加分项

聊完外观,我们再来看看这三台车的内饰设计。和外观一样,无论是朗逸、轩逸,还是别克威朗Pro,三者在内饰布局上都有着自己的心得。具体来看,朗逸和轩逸两台车依旧关注居家氛围,这一点从悬浮式的中控大屏和搪塑工艺的中控材质就可以看出来。当然,这也是时下车企的主流玩法。

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对比之下,威朗Pro的内饰则格外讲究质感和品位。先看这台车的内饰布局,和朗逸、轩逸讲究中规中矩的做法不同,威朗Pro创新采用了多片层悬浮式设计。其中,显示层、操控层、接触层一目了然,即便在驾驶的时候,我们也可以轻松查看车内的各种信息。

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更重要的是,威朗Pro还采用了一套双10.25寸大联屏。从实际体验来看,这套车机系统不仅反应速度快,还支持手机互联。并且,卡片式的交互界面也让这台车的使用习惯与手机没有太大区别,可以大大降低用户的使用门槛。对比之下,轩逸和朗逸偏向传统的设计,虽然在功能层面可以满足部分用户的需求,但其细节配置还有待进一步提升。

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除了内部布局,车内的空间也是不得不说的。基于对比表格不难看出,威朗Pro的长宽高以及轴距都处于三者的居中水平,这也就意味着威朗Pro在空间设计上最为均衡。事实也的确如此,从实际体验来看,因为威朗Pro将前轴最大限度进行了前移,所以它能在有限的轴距里,为前后排用户提供更大的乘坐空间。

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再给大家看一组参数,威朗Pro的后排膝部和腿部空间分别高达115mm和960mm,而有效的头部空间更达到了960mm。再结合整车的三厢空间布局,其空间利用率也就更高了,而高效空间利用率也是威朗Pro能够“以小胜大”的关键原因。

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动力强劲,高性能与低油耗也可以兼得

追求诗和远方,这是所有年轻家庭的向往,而谈到“远方”,汽车的动力操控也就不得不说了。从三台车的动力布局来看,朗逸、轩逸和威朗Pro完全属于两个阵营。其中,搭载1.6L自然吸气发动机的轩逸,其追求的是驾驶平顺性,而分别匹配1.4T和1.5T引擎的朗逸、威朗Pro更注重的是操控性。

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所以在动力层面,三者的差异也就非常明显了。我们先看日产轩逸,这台车搭载的是第三代1.6L发动机,最大马力135Ps,最大扭矩159N·m,整体参数表现一般。再加上CVT变速箱的加持,整套系统的平顺性还是比较明显的。中规中矩、够用就好,这是绝大多数消费者对它的评价。

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对比之下,搭载1.4T引擎的朗逸,其性能则要优秀不少。以280TSI车型为例,1.4T发动机最大马力150 Ps,最大扭矩250N·m,无论是起步阶段的加速感,还是高速路况的超车,都要优于轩逸。但让消费者吐槽的是,这台车匹配的7速双离合变速箱存在过热、顿挫等问题。其实不难理解,因为7速双离合变速箱结构的特殊性,前面提到的问题即便是在奥迪身上,也是无法根除的。

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要说动力匹配最完美的,还得是威朗Pro车型。具体来看,这台车搭载的是由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造的第八代Ecotec全新1.5T四缸涡轮增压发动机,这套引擎最大马力184Ps,峰值扭矩250N·m。得益于此,该车可以轻松实现7.7秒零百加速。

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在性能更强的同时,这台车还采用了国内首批钢链结构的横置前驱式CVT变速箱。换句话说,在平顺性与轩逸不分上下的同时,威朗Pro还表现出了比朗逸更强劲的性能。得益于1.5T发动机和CVT变速箱的精准匹配,这台车的综合工况百公里油耗也低至5.95L,真可谓“吃得少还跑得久”。

选家用轿车太纠结?这三款谁才是最优解?

结尾:

基于前面的分析不难看出,虽然同为10~15万级的家用车。但在产品设计层面,威朗Pro无论是颜值、空间、配置,还是动力表现,都要优于朗逸、轩逸,而这也是威朗Pro被消费者贴上“全能家轿王”称号的根本原因。

更重要的是,在这段时间内,威朗Pro还通过全系100%减免购置税、金融、置换、保养等各种优惠政策为用户打造了0购置税、0首付、0月供、0利息的购车体验。简单来说,从用车到买车,威朗Pro都为大家考虑好了。

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