同样卖28万 你选极氪001还是丰田bZ4X?

谢晓旭 2022年11月22日 08:39

现在不少消费者选择家用车时,会考虑购买纯电车型,除了能够上绿牌、无需购置税外,也令后期养车更加轻松了。如果我们的购车预算在28万左右打算买家庭用车,那么有着跨界风格的极氪001及丰田bZ4X是两个值得考虑的选择。那么,两车进行二选一,到底谁值得我们购入呢?

外观对比:两车都显得前卫动感

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上图为极氪001

极氪001前脸造型十分激进。

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外凸的灯组造型很具攻击性。

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封闭格栅内采用了斜线熏黑网格设计,两端还有着L型镀铬饰条点缀。

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车身线条十分飘逸,车窗外侧有着镀铬饰条的包裹。

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门把手采用了时兴的隐藏式设计,能够一定程度降低风阻。

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轮毂造型十分拉风。

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车尾的尾翼造型十分动感。

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尾灯组内加入了密集的竖置灯条,点亮效果出众,并且很具辨识度。

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后包围的扩散器采用了熏黑设计。

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上图为丰田bZ4X

再看丰田bZ4X,前脸上侧有着平直镀铬饰条连接很具张力的前LED大灯组,整体感较强。封闭熏黑前格栅内采用了平直饰条点缀。

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车身向后下拉的上腰线及向后极速提拉的下腰线十分飘逸,充电口处于翼子板位置。前后轮眉有着大面积的熏黑处理,视觉感满满。如同钻石嵌入的轮毂造型十分动感。

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车尾造型十分扁平,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,后包围的扩散器造型十分夸张。

在外观方面,两车造型都十分前卫,并且运动感满满。

内饰对比:极氪001的质感和科技感更强

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上图为丰田bZ4X

在内饰方面,丰田bZ4X的造型十分简约,中控部分有着大面积环保针织面料覆盖,显得很具居家风格。软料材质在侧门和中央扶手区有着大量运用,触感和质感出众。真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感非常出众,前端为7英寸液晶仪表盘,中控配备有12.3英寸悬浮式液晶仪表盘。档把区域运用了大量烤漆饰板,电子旋钮式换挡操作十分便捷。

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上图为极氪001

极氪001在中控及侧门部分运用了不规则线条点缀的饰板,并且有着镀铬饰条点缀,有效提升视觉感。

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上图为极氪001

软料材质在中控、侧门和中央扶手区位置有着大面积运用,质感营造十分出众。

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上图为极氪001

真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感同样出众。

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上图为极氪001

前端为8.8英寸液晶仪表盘,中控则配备有一块15.4英寸悬浮式中控大屏,查看十分便捷。

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上图为极氪001

档把区域十分简洁,皮质包裹的电子档把十分小巧。

在内饰方面,极氪001的质感和科技氛围营造更胜一筹。

空间对比:两车都有短板

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在车身尺寸方面,极氪001的长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距3005mm。

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丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距2850mm。

由于两车定位不同,极氪001在车长、车宽和轴距方面占优,丰田bZ4X在车高方面占优。

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上图为极氪001

在乘坐表现上,身高大约是175cm的乘客坐在极氪001的第二排时,头部距离车顶的剩余空间大约在三指左右,腿部距离前排的剩余空间大约在三拳左右。

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上图为丰田bZ4X

身高同样是大约175cm的乘客坐在丰田bZ4X的第二排时,头部余量大约在三指左右,腿部余量间在三拳左右。

可以看出,极氪001和丰田bZ4X的后排头部和腿部的空间表现是旗鼓相当的。

配置对比:两车平分秋色

在配置方面,我们选取了两车价格差别最小的极氪001 2022款 超长续航单电机 WE版(补贴后售价:28.64万)和一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版(补贴后售价:28.48万)进行对比,看看谁的配置更具诚意。

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在主被动安全配置方面,一汽丰田bZ4X独有膝部气囊和道路交通标识识别功能,极氪001独有疲劳驾驶提示、DOW开门预警和后方碰撞预警功能。

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在辅助/操控配置方面,一汽丰田bZ4X独有自动泊车入位和蠕行模式,极氪001独有透明底盘、遥控泊车等。

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在座椅配置方面,一汽丰田bZ4X独有主座椅腰部支撑、第二排座椅加热,极氪001独有副座椅高低调节和第二排座椅电动调节。

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在多媒体配置方面,一汽丰田bZ4X独有更多手机APP远程控制功能,极氪001独有WiFi热点等功能。

在配置方面,两车分别独有一些实用性功能,因此基本打个平手。

性能对比:极氪001全面占优

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上图为极氪001

在动力方面,极氪001搭载有后置单电机和双电机两种驱动,总功率分别为200kW和400kW,总扭矩分别为384N·m和768N·m,电池采用的是三元锂电池,CLTC纯电续航里程为732km、536km、616km和650km,传动匹配的是电动车单速变速箱。

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丰田bZ4X搭载的是前置单电机和双电机驱动,总功率分别为150kW和160kW,总扭矩分别为266.3N·m和337N·m,采用的也是三元锂电池,CLTC纯电续航里程为400km、615km、560km和500km,传动匹配的是电动车单速变速箱。

可以看出,不论是动态表现还是续航里程,极氪001都是更为占优的一方。

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在底盘方面,极氪001采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,并加入了悬架软硬/高低调节;丰田bZ4X则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架。

在底盘对比中,显然还是极氪001更具诚意一些。

总评

通过各方面对比可以看出,两车空间表现和配置方面不相上下,极氪001的内饰质感、科技感和性能表现更胜一筹,因此这款车很容易受到年轻消费者的青睐,至于丰田bZ4X,如果你看重丰田的标,就买油车吧。

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